Mir ist es meist mehr Rascheln als Rasseln, aber lastabhängig hab ich es auch, wie man es vom Ausrücklager alleine nicht gleich annehmen würde. Es mag also das Getriebeeingangslager schon beteiligt sein, das ohnehin ausgekuppelt seinerseits zu hören ist, wenn der Wagen leise rollt. Bei einiger Kälte fiel mir zuletzt in Leerlaufposition eingekuppelt deutliche Kriechneigung fast wie beim Wandlerautomaten auf, selbst jetzt um fünfzehn Grad nach Kaltstart nicht mehr zu übersehen. Ich wüßte nicht zu sagen, ob die ab Werk eingebaut war oder von allen Seiten her mein Getriebe angefressen ist – aber so großes Öl wird grundsätzlich gehörig Leistung fressen, würd ich darum gar nicht probieren.
Beim RX-8 nicht einmal im Achsgetriebe.