Kompressionstest daheim selber durchgeführt - Ergebis:Motorschaden -> Motor getauscht

Das ist ja Schade...........viel Erfolg beim Ballistolversuch...........
mfG, Ruud

klingt fieß.... Wenn das nicht hilft bleibt immer noch Rebuild.

Hoffe, dass es was wird!

Zitat

Habe damit vorsichtig gegen die Dichtleiste gedrückt, und siehe da, sie lässt sich 2mm reindrücken und federt beim loslassen wieder zurück.Das habe ich mit allen drei Dichtleisten des "schlechten" Rotors durchgeführt, keine ist gehangen.

Anhand der Tatsache, dass keine Dichtleiste gehangen hat, kannst du dir doch schon relativ sicher sein, keine "klebenden" Leisten zu haben sondern wahrscheinlich eine gebrochene Eckleiste. Ich drücke dir die Daumen, dass er wieder ans Laufen kommt. Aber für meine Begriffe brauchst nen neuen Motor.

Neuer Motor, neuer Motor... ich hör immer neuer Motor...
Warum denn den kompletten Motor tauschen wenn nur ein Teil kaputt ist.
Wenn alles nix hilft, lass ein Rebuild machen, kommt dich deutlich günstiger als ein neuer Motor.

Immerhin sind auch die Tauschmotoren von Mazda großteils Rebuilds. Bloß teurer und mit Gewährleistung.
Es gibt auch Endoskope mit Spiegelaufsatz, vielleicht kommt man mit sowas weiter rein und sieht dann auch mehr?

Jungs, nochmal, es gibt keine Tauschmotoren. Und Mazda verkauft keine aufbereiteten Motoren. Es gibt nur Teilenummern für Ersatzteile sowie eine Teilenummer für nen kompletten und komplett neuen Motor, da muss man nix zurückgeben der kostet 3500€ ca. Da ich mich auch mit der Rebuildthematik befasse, fällt mir auf, ob in usa Japan oder hierzulande, dass es Teile gibt die woanders 50% mehr kosten und andersrum, es gibt zb Läden wo die Gehäuse billig sind, dafür die Lager extrem teuer. Sprich es gibt nicht die goldene Kuh die überall günstiger ist.

Wenn du das Auto schnell wieder fahren willst kann man nen neuen Motor empfehlen, wenn dir das Budget wichtiger ist und du vor allem etwas Organisationsaufwand und zeit ohne Auto nicht scheust, rat ich zum rebuild. Wer das macht muss aber wissen was er macht, wie ers macht, oder sich das ganze wenigstens theoretisch beibringen. Da ich ziemlich sicher davon ausgeh dass 1 Trochoide riefig ist, empfehl ich dir beide neu zu ordern, Dichtleisten und Gehäusedichtungen Paket.
Seitendichtleisten und Lager sind nach bestimmten Codes sortiert, kannste erst bestellen wenn du diese am Rotor ablesen kannst, Lager sind nur nötig wenn außerhalb der Toleranz (vermut ich in deinem Fall eher nicht).

Allerdings brauchste auch irre Platz um den ganzen Krempel abzulegen der da so aus dem Motorraum fliegt^^. Ich habs mal ausgerechnet, eins ehr sehr Umfangreicher rebuild wo alles außer den Seitenplatten neu ist kommt Material auf so 3200$, wennste Zoll und Steuern draufrechnest fast das selbe in Euro. Aber mit den Esmeril Dichtleisten die 500 kosten;). Die sind auch der vermutliche Vorteil zum Komplettmotor.

Allerdings kanns in deinem Fall sein dass vllt auch 2 Seitenplatten defekt sind, durch die evtl gebrochene Apexleiste. Ich geh zumindest nach deinen Versuchen und der Beschreibung davon aus dass eine beschädigt ist.

Hallo Martin

War der Motor direkt vor und während der Anwendung des Zoom Cleaners ordentlich warm?

Zitat

Sekundärluftpumpe stillgelegt, Kat langsam warmwerden lassen bis kein weisser Qualm mehr aus dem Auspuff kam, Sekundärluftpumpe wieder angeschlossen, warmgefahren.

- Warum hast Du den SLP nicht vor dem ersten Start angeschlossen?

Zitat von AKR

Jungs, nochmal, es gibt keine Tauschmotoren. Und Mazda verkauft keine aufbereiteten Motoren

Pfff, da hast Du wohl recht. Also ich weiß es nicht genau, aber im Garantietausch verbaut Mazda wiederaufbereitete Motoren.
Aber wahrscheinlich nicht wenn man sich einen Motor kauft, da erwartet man sich ja auch ein neuwertiges Teil zum vollen Preis.

Aus dem US-Forum von einem der offensichtlich Ahnung hat:

Zitat

This is what mazda does...they intake a large group of failed cores, tear them down, do a quick inspection of the components, keep the ones that look reuseable and toss the ones that aren't. They don't track which parts were from the same original engine and pair them back together later. They toss these parts into a bin and grab those parts later in the assembly process as needed. They do this to save money versus building engines from all new parts

Auf deutsch: Die bei Mazda zerlegen die Motoren, schmeißen die Komponenten weg die hin sind, werfen die die OK sind auf einen Haufen und bauen aus diesem Haufen Tauschmotoren.

Es gibt sogar Unterscheidungsmerkmale am Motor:

Zitat

You also can easily spot a mazda reman because it has tons of gray sealant on the oilpan and oozing out from the "legs" of the rotor housings and irons
...
Mazda remans are further identified by red paint on the bolt heads on the front and back of the block and across the flywheel nut. And a metal blue tag on the front cover of the engine
...

Quelle:
http://www.rx8club.com/showthread.php?p=3778404#post3778404
(sowie weiter oben)

Sy du wirfst Sachen zusammen die nicht zusammengehören. In den Usa gibts so ein AT Programm was At Motoren beeinhaltet-hier nicht! Und auch wenn hier ein Motor auf Garantie getauscht wird verwette ich was drauf dass ein neuer reinkommt. Ohne Anbauteile. Das ist bei jedem Hersteller und jedem Modell so.AT-Teile kommen dann ins Spiel wenn der Kunde keine Garantie mehr hat aber eine günstigere Möglichkeit braucht um ein nichtmehr so eines Auto zu reparieren. Aber motormäßig gibts da leider noch nix. Es gibt nur neue, in jedem Fall. Bei Hkm teils auch nur neue Rümpfe ohne Zylinderkopf. Dann wird aber das drangebaut was davor auch an diesem Auto dran war^^.

Halt ich für quasi ausgeschlossen. Zumal der Kompressionstest ja zeigte dass der Motor nicht ok ist. Und die Elektronik hat bisher noch nie am RX-8 Ärger gemacht.

Wie ist es weitergegangen, hat die Dichtleisten-"Massage" was gebracht?

Willkommen im club hab meine heut aufgemacht. Bin am schwanken ob ich vllt doch nen Komplettmotor kauf. Auf Garantie pfeif ich, das dünne Dexelia kommt mir nichtmehr rein.

AKR, BILDER !!!!!!!!!!!!

=) Will das unbedingt sehn^^

AKR

ja echt scheisse....hab dir grad noch links gemailt...