Beiträge von radimir

  • Cobb AccessPort

  • Premix ist angefangen!

    Zitat von Reuleaux-Cornell

    Also bei mir steigt jetzt das Ölniveau drastisch! Vor 3 vochen (vor ca. 800 km) Ölwechsel gemacht und nur bis 2/3 aufgefüllt. Heute kontrolliert und es war 5mm über MAX!
    Zur Erinnerung: Ich habe Sohn Adapter drin, also kein Öl wird aus der Ölwanne verbraucht. Ich premixe 1:350.


    Wie/wo kann 2T Öl/Wasser/Benzin in Ölwanne gelangen?
    Durch die Seitendichtungen und/oder O-Ringe der Rotoren?
    Kühlwasser ist ausgeschlossen.

    Dieser Anstieg ist (meiner Meinung nach) nicht normal.
    Ich fahre mit Richard-Sohn-Adapter, ebenfalls dem Woorrmser-Adapter mit 2 oder 3 mm und mache Premix mit ca. 1:250.
    Ich kann weder einen Anstieg noch ein Absinken feststellen...vielleicht habe ich einfach Glück mit dem Motor oder aber an meinem ist was defekt. Kann ich mir allerdings nach dem Leistungsprüfstand nicht wirklich vorstellen :)

  • Premix ist angefangen!

    Zitat von zzz

    Sieht ja von allem zu wenig aus. Was für ein Motor hast du den?

    231er natürlich...sonst wären die Drehzahlen ja unmöglich mit serienmäßiger ECU.


    http://www.iteconomy.ch/public/Leistungsmessungen%20RX-8.pdf
    Zitat daraus: Alle RX-8 bewegen sich zwischen 204 PS und 219 PS statt mind. 231PS.
    Das Drehmoment liegt ca. bei 190Nm statt angegebenen 211Nm.


    Somit liegt meiner im weit oberen Bereich. Fehlen ja nur 12,5 PS...da siehts hier im Forum in den anderen Beiträgen schlimmer aus.

  • Premix ist angefangen!

    Dazugehörige Leistungsdaten:


    Motorleistung 218,5 PS bei 8170 1/min
    Radleistung 159,8 PS
    Schleppleistung 58,7 PS


    max. Drehmoment: 192,4 Nm bei 5805 1/min


    Wenns jemanden interessiert, stell ich das Diagramm auch noch ein :)

  • Premix ist angefangen!

    Richard-Sohn-Adapter + Adapter zur Erhöhung der Öleinspritzmenge + Premix zwischen 1:300 bis 1:200.
    Ich hatte ja mal irgendwann geschrieben, ein Bild liefern zu wollen...Leider nur mit schlechter Handy-Kamera.
    Erkennbar nur sehr wenig Ablagerungen weil ausschließlich Verbrennung von Zweitaktöl :thumbsup:


  • Merkwürdige Geräusche beim Fahren

    Die Tonlage ist nicht so ganz im Sinne dieses Forum ("nur mal so zur Info" / "Ende der Durchsage")...vor allem nicht wenn man wie du nicht richtig liegt.
    Beim RX-8 macht sich ein defektes bzw. eher verschlissenes Ausrücklager durch Geräusche bemerkbar wenn die Kupplung unbelastet ist.
    infiltr8 liegt mit seiner Aussage richtig :thumb:


    Ende der Durchsage...tsetsetse. Sind doch hier nicht im Manta-Forum :patsch:

  • Wieviel Km mit einer Tankfüllung

    Zitat von eldiablo85

    ich bin jetz mal den ganzen monat auf dem weg von und zur arbeit im rentnermodus gefahren, heißt früh in den 6. schalten und nur bis max 3000 drehen, da fährt er dann 97km/h. jeden berg runter rollen lassen, immer schwung mitnehmen, wie bei mir im lkw eben.


    kotz.


    aber ich hab von voll bis leuchten 485km geschafft mit dem großen :D

    Dann hast du ohne jeglichen Spaß einen Verbrauch von 11 Liter :thumbdown:
    Ist doch hier kein Prius-Forum :nummer1:

  • Premix ist angefangen!

    Zitat von Str!k3r

    Mein Ölstand steigt auch mit Sohnadapter. Und weil da wirklich nix mehr aus der Ölwanne verbraucht wird musste ich letztens sogar abpumpen. :P

    Kann ich bestätigen. Darum beim Ölwechsel des Viertaktöls im Motor nur zwischen min und max auffüllen. So reicht es bei mir, bis zum nächsten Ölwechsel steigt er an. Bis max kommt er normalerweise nicht. Mehr als 1:250 oder 1:200 würde ich auch nicht reinkippen. Es läuft dann nur mehr Menge ungenutzt nach unten in die Ölwanne und der Ölstand steigt schneller. Mehr geschmiert wird da schlichtweg nicht bei 1:100-Premix...

  • Wieviel Km mit einer Tankfüllung

    Zitat von dschenser

    Entschuldigung wenn ich das so hart formuliere aber: Wer den normalen Spritverbrauch beim RX bemängelt hat sich ganz klar das falsche Auto gekauft. Das liegt aber am Preisverfall des RX. Jeder Abiturient kann sich heute einen RX8 kaufen...Unterhalt ist eben was anderes.


    Gruß Dschenser

    Kann man so unterschreiben.
    Man spart in der Anschaffung und muss sich halt der Spritkosten bewusst sein die unweigerlich kommen werden...

  • Premix ist angefangen!

    Zitat von Reuleaux-Cornell

    Sind die daten nicht umgekehrt zu verstehen? Also bei +40 Grad C 10mm2/s und bei 100 Grad C 60 mm2 /s.


    Edit: Auch bei der 0w30 sollte es umgekehrt stehen. Oder nicht?

    Ich denke, dass passt schon so.
    Ich habe die Tabelle jetzt mal so angepasst, das immer zuerst der Wert bei 40 °C und dann der bei 100 °C steht.
    Die Zahl bei 40 ist immer größer, da zähflüssiger. Öl wird ja mit steigender Temperatur immer dünnflüssiger, die Zahl sinkt also in Richtung heiss.

  • Premix ist angefangen!

    Habe jetzt ein paar Mal schon den Begriff "Ölverdünnung" gelesen. Also mal ein kurzer Blick in die Datenblätter von 4-Takt und 2-Takt-Ölen bezüglich der Viskositäten.


    Liqui Moly 1505 2-Takt-Öl:
    Viskosität bei +40°C : --> 60 mm²/s DIN 51562
    Viskosität bei +100 °C : --> 10,0 mm²/s DIN 51562


    Mobil 0W30 4-Takt-Öl:
    Viscosity, @ 40ºC, cSt (ASTM D445) --> 62.9
    Viscosity @ 100ºC, cSt (ASTM D445) --> 10.9


    Mobil 0W40 4-Takt-Öl:
    Viscosity, cSt (ASTM D445)
    @ 40º C --> 75
    @ 100º C --> 13.5


    Man sieht, dass ein vollsynthetisches Zweitaktöl in etwa in dem Bereich eines 0W30-Öls liegt. Also in etwa in dem Bereich des Dexelia. Das ist eine reine Feststellung von Tatsachen und soll keine Empfehlung in irgendeine Richtung sein.

  • Premix ist angefangen!

    Zitat von DaOlliwa

    Das 2T Öl ist eigentlich garnicht für Wankel geeignet....

    Kommt da noch irgendeine Begründung zu oder sollte der Beitrag nur ein wenig für Verwirrung sorgen ?
    Und auf welces Öl bezieht sich deine Aussage überhaupt ?


    Hast du selbst negative Erfahrungen damit gesammelt ? Untermauerst du das anhand von Datenblättern ?
    Oder einfach nur weil du seit deinem E85-Umbau nur noch für Aerosynth Werbung machst ? So kommt es mir zumindest vor.

  • DEKRA Mann bemängelt meine Tieferlegung wegen Scheinwerferhöhe

    Zitat von Rothammel

    das wäre eine Alternative, nur hatte ich schon einen Mängelschein bekommen und da wird die Zeit mit den 7 Tagen sehr schnell knapp, schon nervig wenn sich die Bullen ständig so auf spielen. bei uns kann man als männlicher Fahrer unter 30 nur einen Golf plus fahren, bei Tuning wirste ständig nur gefilzt ...

    Mit Aufspielen hat es in den meisten Fällen nichts zu tun, denke ich.
    Klar wird ein getuntes Fahrzeug stärker kontrolliert als der 3 Jahre
    alte Golf einer Omi mit 30.000 km. Das ist allerdings völlig legitim
    (Anlage VIIIa StVZO).


    Dort steht : "der aaSoP oder PI zusätzlich Ergänzungsuntersuchungen durchführen,
    wenn aufgrund des Zustandes oder des Alters des Fahrzeugs, Bauteils oder
    Systems die Vermutung besteht, dass bei den entsprechenden
    Untersuchungspunkten eine über die Pflichtuntersuchung hinausgehende
    vertiefte Untersuchung erforderlich ist. Dabei sind die unter den
    Nummern 4.1 bis 4.10 jeweils zu treffenden Ergänzungsuntersuchungen dann
    zu erweitern, wenn dies zur Feststellung der Vorschriftsmäßigkeit des
    Fahrzeugs erforderlich ist. Dies gilt in gleicher Weise, wenn
    unzulässige technische Änderungen am Fahrzeug, an Bauteilen oder
    Systemen vermutet werden.    "


    Der Prüfer macht also nur seinen Job und bekommt bei internen Kontrollen
    der Technischen Prüfstellen oder Überwachungsorganisationen ganz schön
    auf die Zähne, wenn er es nicht korrekt macht. Denn seine Unterschrift
    steht auf allen Dokumenten...und der Prüfer macht nicht die Gesetze. Er kontrolliert lediglich die Einhaltung dieser. Und bei einem Auto wie im Bild unter deinem Forumnamen wird aufgrund der Front schon das ganze Auto viel genauer betrachtet.

  • Premix ist angefangen!

    Ich hätte nur eine ganz unwahrscheinliche Erklärung. Schreibe es trotzdem mal hier hin.
    Du könntest erst den Tank mit Kraftstoff vollgemacht haben und danach erst ca. 200 ml Öl.
    War es so oder hast du erst das Öl und dann den Kraftstoff oben drauf, dass es gut durchmischt wird ?


    Ist das Kaffee und Milch Prinzip...wenn kein Löffel da, immer erst die Milch und dann den Kaffee. So auch erst das Öl und dann den Kraftstoff :thumbsup: