Motorschaden durch Klimaanlage

höre ich zum ersten mal werde morgen gleich mal meinen Mazdamech fragen.

Somal ich die Klimaanlage eh sehr selten nehme weil mich die Geräusche stören die die macht (klicken wenn sich der Klimakompressor an und ausschaltet ist dermaßen laut)

Ist die Klimaanlage nicht normalerweise durch eine Magnetkupplung gekoppelt? Glaube nicht dass die solche Momente übertragen kann ... und von wegen inoffiziell und so, kann sein dass Dein Mech einer der wenigen tatsächlich existierenden ist die ne Ahnung haben aber was ich von Mazda-Mechanikern schon gehört habe zu einem Rx8 da geb ich nicht mehr viel drauf. Die meisten können nur irgendwas an den Haaren herbeiziehen wenn der Computer nicht von selber nen Fehler zu nem Fehlercode ausspuckt.

Ein Notfall wäre übrigens stark beschlagene Scheiben der Hauptgrund warum auch die viele Elise/Exige mit Klima ausgeliefert werden.

Das hört sich aber sehr abenteuerlich an.
Sollte da etwas dran sein, wäre es der Supergau für Mazda.

@ Daniel: Ja die Klimaanlage ist auch bei uns durch eine Magnetkupplung gekoppelt.

meiner hat jetz über 102000km drauf und die klima läuft sommer wie winter. ich werd nicht der einzige sein denk ich mal, auf dieses "gerücht" geb ich nicht viel.

evtl wollt er dir nur ne neue klimaanlage andrehen

Naja das wird wohl ein Gerücht sein. Oder Mechaniker wollte etwas erzählen was noch niemand weiß.....

Meine Klima ist seit dem ersten Tag vermutlich nie ausgewesen, egal ob Sommer oder Winter. Ich halte das für eine Urban Legend.

Und wenn auch durch irgendwelche Umstände der Kompressor blockieren sollte und zufällig auch die Kupplung nicht auslässt, bleibt immer noch der Riemen der dann entweder laut zu quitschen anfängt oder wenn man taub ist dann irgendwann reisst wenn die Belastung zu gross ist !!

Ist doch das gleiche wie beim einkuppeln. Der Schwung ist ja auch direkt an der Exzender und da herrschen ganz andere Kräfte........

.......also nur im Notfall einkuppeln......loool

ich kann mir auch ehrlichgesagt schlecht vorstellen, dass der klimakompressor über die exzenterwelle läuft, weil sonst würde der klimakompressor ja drehzahlabhängig laufen

Naja die Mazda-Mechs und ihre Ahnung, dazu kann ich (werd ich demnächst) auch was berichten.

Inoffizielles gibt es nicht, entweder Womi oder garnix, ich glaub sowas einfach nicht.
Dass man Klimas im Winter bei Frost nicht laufen lassen soll ist aber bekannt, meine ist nur dann aktiv wenn der Motor warmgefahren ist. Im Alfa ging die bei Frost grundsätzlich als Eigenschutz aus.

Mal ehrlich, hab ihr schon ne abgerissene Excenterwelle gesehn? Und was soll denn sonst passieren wenn die Welle blockiert wird. Eher reißt der Keilrippenriemen..Wenn ne Wasserpumpe blockiert reißts ja auch keine Kurbelwelle ab..

Zitat von suxulus

weil sonst würde der klimakompressor ja drehzahlabhängig laufen

Ja genau das macht er auch. Und deshalb schaltet sich der Klimakompressor auch bei z.B Schnellen AB Fahrten so ab die glaube 230 Km/H oder so ähnlich auch ab. Weis im Momemt nicht welche Drehzahl da genau anliegt, aber die Klima geht definitiv bei sehr hohen Drehzahlen aus.

Gruß
Dirk

Die Klima schaltet genau bei 6.000U/min ab.

Zitat von The_Darc

Die Klima schaltet genau bei 6.000U/min ab.

Ah! und ich dachte immer, dass ich es mir einbilde, dass das Auto bei hohen Geschwindigkeiten nicht richtig kühlt! Bald 7 Jahre RX-8 und man lernt immer noch was

Ach.

Und das wiederum könnte zu dem Umkehrschluss führen, dass das Abschalten evtl. doch nicht immer funktioniert, so dass da vielleicht "Etwas" in Mitleidenschaft geraten könnte?!?

Ach. Egal. Alles Hirngespinste.....

Zitat von Quickshift

Also wenn das stimmt kann dir das bei jedem Motor passieren, Wankel wie Kolben, denn das Prinzip wie der Motor mit dem Klimakompressor gekoppelt ist, bleibt gleich.

Lg Quickshift

Also ich könnte es auch irgendwie vorstellen. Bei HKM Motoren verteilt sich die Wärme relativ gleich. Aber beim Wankel kann sich die Wärme am "Motorblock" sehr unterschiedlich verteilen.

Das allein bereitet einen recht grossen Gefahr für die Verformung der Excentewelle. Dazu kommen noch Kleinigkeiten wie Klima, die das Gefahr steigern.

Die kleinste Schläge auf der Excenterwelle können auch an die Apex-dichtleisten und auf die stehende Zahnräder eine, nicht gerade unbedeutende, Wirkung ausüben.

Dass die Klima bei 6000 abschaltet ist eine Funktionslogik die darauf beruht dass bei 6000 Leistung gefragt ist und Mazda nicht wollte dass sie Leistung kostet wenn es erforderlich ist.