Beschlagene Rückleuchten, die 100ste

hallo habe das auch das Problem, bekomme aber zum Glück noch einen Ersatzt das letzte mal, wenn dann nochmal was kommen sollte bei der neuen werde ich mal mit Bohren probieren. Am bestens denke ich mal mal an der tiefsten Stelle in der Lampe!

Mal so eine Idee, eventuell gehts ja! Wieso triffst du dich net mit jemandem aussem Forum, der noch Garantie hat, dann baut ihr die Dinger um und derjenige mit der Garantie düst zum Händler?!?!?!

Hallo Freak,

habe vor einiger Zeit testweise eine Rückleuchte mit einer Lüftungsbohrung versehen. Durchmesser der Bohrung ca. 3 mm. Zur Bremsleuchte hin ist diese Belüftungsöffnung schon original vorhanden.

Die Bohrung liegt innerhalb der durch die Gummis begrenzten Dichtungsebene, die Belüftung erfolgt nach Innen zum Kofferaum.

Soweit dein Rücklicht völlig absauft liegt dies an einer undichten Dichtung. War bei mir auch so und sieht man an der Schmutzfahne auf dem Gummi.

Die Bohrung sorgt nur dafür, dass das Kondensat wieder verdunsten kann.

Gruß

Danke, Graubaer !

Endlich mal etwas mit Substanz.

Ich hoffe, dass mazda das hier mitliest und endlich die Rückleuchten so modifiziert.

Dann holen wir uns alle noch schnell vor Garantieablauf neue Rückleuchten...

Beschlagen werden die Rückleuchten auch weiterhin. Die erwärmte Luft im Innenraum der Rückleuchten kann reichlich Wasserdampf aufnehmen und dieses Wasser kondensiert an den kalten Flächen aus. (Beispiel: kalte Flasche aus dem Kühlschrank beschlägt in der Raumluft oder Kondensat an einfachen Glasfenstern Innen im Winter). Die Gläser der Rückleuchten müssten, um dies zu verhindern 2-scheibig sein. Dies ist auch das Problem bei den beschlagenen vorderen Scheinwerfern.

Die Bohrung sorgt nur für eine bessere Zirkulation - je größer, um so besser.

Möglich wäre es auch, außerhalb der Dichtungsebene an der Rückleuchtenunterseite mehrere größere Bohrungen zu setzen und diese mit regendichter, schwarzer aber diffusionsoffener Folie abzukleben.

Die auf dem Bild sichtbaren Dichtungen (Schaumstoff - besser und sicherer wäre richtiges Gummi) werden durch den Anpressdruck beim Anschrauben der Rückleuchten an eine umlaufende Metallkante gedrückt. Die Dichtungen könnten nach deren Reinigung mit Silikon angeklebt werden. Beim nochmaligen Ausbau ist dann aber wohl eine neue Dichtung fällig.

Die Entwässerung unter der Kofferklappe läuft genau in diese Dichtung der Rückleuchten. Ist die Dichtung mangelhaft, saufen die Rückleuchten zwangsläufig komplett ab.

Wie schon geschrieben ist dies ein erster Versucht und immer noch eine Notlösung.

Nach dem Abbau der Rückleuchte waren dazu noch 2 Roststellen zu sehen. Der Grad der Scheiben stand über und hat hier deutliche Scheuerstellen bis ins Blech hinterlassen.

Gruß

so habe mal für alle, die eine stelle suchen zum Bohren zwei Bilder gemacht. Seitdem sammelt sich zumindest kein Wasser mehr.Beschlagen werden diese dennoch bei den unterschiedlichen Temperaturen.

Das Problem hatte ich auch, ich habe dann die Rückleuchten ausgebaut, die Ecken mit transparenten Silikon verklebt und dann war ruhe :thumb:

hallo zusammen
habe jetzt auch das problem mit einer beschlagenen Rückleuchte und wollte mal
hören ob die varianten die vor mir geschrieben wurden funktionieren.
oder besser gesagt was wohl die beste variante ist, und ob es einer lange fummelei ist die rückleuchte auszubaun .

gruß Bava

Das Problem haben viele Hersteller, habe die Tage einen Golf 6 gesehen mit stark beschlagenen Scheinwerfern und Rückleuchten!

Grüße

Mein Kumpel hat sich vor knapp 2 Jahren einen neuen Audi A3 TDI gekauft. Seit über einem Jahr hat er beschlagene Frontscheinwerfer. Bei Audi hat er nur gesagt bekommen: "Das ist Stand der momentanen Technik"...
Auch ein guter Spruch, was ?

nachdem ich alles was hier so im forum mit abdichten, dichtungen tauschen etc zu tun hat, ausprobiert habe und immer noch 1cm wasser (nachm trocknen) drin war hats mir gereicht.

akkuschrauber

2er bohrer

oben unterm kofferraumdeckel 3 löcher

ganz unten an den heckleuchten 3 löcher

........ uns seitdem is gut. kein anlaufen, kein wasser, da kanns noch so stark pissen.

wiedertrockene grüße,

jürgen

In USA gibt es zu diesem Thema ein Service Bulletin.

Fragt doch mal bei Eurem Mazda Händler speziell nach, ob er so eine Service Mitteilung auch bekommen hat.
In dem amerikanischen Service Bulletin steht wie so oft drin, daß die Werkstatt nur auf Kundenreklamation hin tätig zu werden braucht. Also dies nicht automatisch bei jedem in die Werkstatt kommenden Rex gemacht wird.

Service Bulletin

Gruß Frank

Danke Frank,

Das ist wertvolle info.

Hab dein link aus USA auch auf Hol-forum gepost.

Outjer

Wunderschönen guter Vormittag aus dem verregneten Österreich^^

so also hab jetzt leider auch in meiner linken Rückleuchte Wasser. Ging führ also heute gleich zum Freundlichen und meinte was man da machen kann.

Antwort: "Ist nicht mehr in Garantie, ganzes Teil neu" zum Preis von 170€ ohne Einbau bla bla bla....

Naja jetzt hab ich mal alles genau hier im Forum durchforstet und das Service-Bulletin hier entdeckt. Also wie ist das jetzt genau zu verstehen.

Da ich nicht mehr in der Garantie bin, muss ich es selbst zahlen. ok

Gibt es da jetzt eine Andere Möglichkeit und man muss nicht das Ganze Licht bestellen? (lt. Service Bulletin wird da ja irgendwie nur von einen innenteil des Lichtes gesprochen oder so)

Wäre echt super wenn mir da wer was hilfreiches posten könnte.

Bor ein 2-3 mm loch an der tiefsten stelle und dann haste ruhe !
spar dir das geld und kauf dir was schönes davon