Hallo zusammen.
So, jetz brauch ich auch mal neue Reifen...
Hab mal das Forum son bisschen durchstöbert und rätsel jetz noch zwischen:
Nankang NS2 ->95€
Falken FK 452 ->150€
Bridgstone Potenza RE 050 A ->180€
Alle in der Größe 245 18 für die Originale Reloaded Felge.
Preislich wären natürlich die Nankang ziemlich geil.
Sind die qualitativ schlechter als die anderen beiden? Vom Fahrverhalten schenken sich alle drei denk ich nichts oder?
Welche würdet ihr empfehlen? Bzw. welche der 3 sind die besten? 
Danke schonmal!
Reifen sind immer so ne Sache, jeder wird dir "seinen" Reifen empfehlen...
Ich kann dir den Hankook Ventus V12 Evo sehr ans Herz legen. Hat in den Tests ganz gut abgeschnitten und ist preislich Top! 
der reifen ist das letzte waran am auto gegeizt werden sollte
das stimmt auf jeden , merkt man spätestens wenn man mal mit den Bäumen kuschelt 
Ist mir jedoch noch nicht passiert 
Darum frag ich ja ob der qualitativ evtl schlechter ist...
Haben ja wohl auch n paar Leute hier...
um Erfahrungen mit dem Falken FK-452 225/45 ZR18 95Y RF wär ich auch dankbar
ich habe die Potenzas drauf die sind und bleiben das beste finde ich .
Bridgestone Potenza RE050 225/45R18 -> 170 euronen
...auch ich empfehle die RE050A - sind bei weitem besser als die RE040 und preislich auch ganz OK!
LG LJ
ich hab die nankang ultra sport ns2 und bin hoch zufrieden. hatte vorher bridgestone und dunlop reifen. beide kommen aber bei weitem nicht an die performenz der nankang ran. :thumb:
im winter fahre ich auch nankang, mit dem selben positiven ergebniss. und vor drei wochen habe ich auf das auto meiner frau die nankang 611 touring montiert. auch dieses modell ist einfach top. also keine angst beim kauf dieser reifen. du wirst sicherlich zufrieden sein.
lg chief 
um Erfahrungen mit dem Falken FK-452 225/45 ZR18 95Y RF wär ich auch dankbar
werde sie morgen auf unserer kleinen Harztour mal ordentlich testen... bis jetzt kann ich nur sagen das die Geräuschkulisse im inneren gut leise ist
DomeDx "Hilde", das is ja super, bin mal gespannt wie mit dem reifen zufrieden bist.
viel spass auf der harztour und frohe ostern und so...
wär ja was, wenns da auch mal heftig regnen würde, naja lieber nicht, wünsch eine schönwetter fahrt.
So bin gerade zurück von unserer kleinen Tour...
erstmal dir auch frohe Ostern, wie allen anderen auch 
muß dich enttäuschen... hatten ganz feines Wetter... nicht eine Wolke am Himmel...
so zu den Reifen... also wie schonmal vorher beschrieben fand ich sie im Vergleich zu den Bridgestone sogar noch ruhiger... aber die Bridgestone waren auch von meinem Vorgänger einseitig abgefahren und dadurch recht laut... den Rollwiederstand konnte ich auf der Autobahn gut testen (hatte ich beim "trocken fahren" nach´m waschen bevor wir uns getroffen haben getestet)... verliert nicht ganz so rasch an Geschwindigkeit (aber vielleicht liegt´s auch daran das die noch neu sind) ... Kurvengeschwindigkeitsmäßig bin ich noch am überlegen... habe die Kurven schon wirklich sehr schnell genommen und irgendwann kam dann doch das "Eier-Gefühl" (ob das daran liegt das Ostern ist?! 
, kleiner Spaß am Rande), also hat sich so angefühlt als ob die von der Felgen wollten bzw abknicken... aber ich glaub das das bei den Bridgestone bei der Geschwindigkeit auch passiert wäre... das war schon wirklich an der Grenze was ich in ein paar Kurven gefahren bin...
im Großen und Ganzen würde ich sagen das die Reifen auf keinen Fall ein Fehlgriff sind... mir sind als Laie keinen gravierenden Unterschiede aufgefallen... so das ich eigentlich sehr zufrieden bin... :thumb:
vielen dank für die info DomeDX Hilde,
na das mit dem eiern hatte ich noch nicht mit dem Bridgestone re40 vllt liegts ja an ostern oder daran (hab ich in nem test gelesen...) der Falken hätte eine etwas schwache seitenwand.
na mal sehen ob noch wer was weiss, ob der falken besser schlechter wie der RE40 is...
@DomDX
Das Eiergefühl in den Kurven kann auch von verkehrtem Reifendruck kommen.
Ich hatte vorher die 40er mit 2,6 Bar gefahren, fahre jetzt die 50 A mit 2,4 Bar.
40er mit 2,6 Bar neigten zum springen in scharfen Kurven, DSC kam abrupt. 50 A mit 2,4 Bar klebten gut, neigten aber zum Quietschen. Das Quietschen fand ich angenehmer, so konnte ich hören, wenn Du jetzt noch mehr drauf drückst.. kommt das DSC und dann das Heck.
Gruß Scubi
ich hab auch die Falfen drauf und kann nach gut 1000 km sagen BIN BEGEISTERT.Hab allerdings ne etwas andere Grösse 235/40 R18 auf Serienfelgen.Bei 2,5 Bar is der Komfort doch deutlich besser als bei den Serien Bridgestone,Kurven fahrensich jetz deutlich entspanter und kontrolierbarer als mit den Serienschlappen.Kann ihn nur empfehlen.Woolte mir erst dei Nankang holen aber jeder Reifenhändler in meiner Umgebung hat mir davon abgeraten oder sich sogar geweigert mir die zu verkaufen.
ZitatWoolte mir erst dei Nankang holen aber jeder Reifenhändler in meiner Umgebung hat mir davon abgeraten oder sich sogar geweigert mir die zu verkaufen.
Hab seit zwei wochen einen absoluten Exoten drauf den KUMHO Ecsta MX KU15 also sowas hammer geiles hab ich bis jetzt noch nie gefahen ok der läuft unter der kategorie Semi slick also rennreifen ist aber noch für den normalen strssen verkehr zugelassen "semislick.com". Bei regen ist zwar etwas einhalt geboten aber auf trockener Straße kann man die Kuh fliegen lassen 
