Bisher stört mich nur eines am Wagen: Kleinwagen mit Techno-Musik und billig-tuning-Auspuff fühlen sich durch den Rex noch mehr als durch den Probe proviziert, an der Ampel Vollgas zu geben... - sollen sie ruhig, da mach ich nicht mit lasse mich ja auch nicht von Fahrradfahrern zu einem Rennen herausfordern xD
NUN JA DIE RICHTIGE eINSTELLUNG SCHEINST DU JA SCHON ZU HABEN
Pit
Moin Chris,
zum Thema Werkstatt kann ich dir einen weiteren Tipp geben. Hier im Norden gibt es den kfz-meisterbetrieb-griem.de , kann ich sehr empfehlen. Herr Griem ist selber Rx8 gefahren und kennt sich daher mit dem Wagen aus. Handwerklich sehr zufriedenstellende Ergebnisse - mein am Übergang zum Endschalldämpfer geschweister Auspuff hällt immer noch - und das für relativ kleines Geld. Ich hatte damit gerechnet, dass der verlohren ist und ich einen Neuen benötige. Die Werkstatt bedient auch Fahrzeuge weiter ab vom mainstream z.B. einige old timer und ist das, was man als Alt-Eingesessen bezeichnen darf. Aufgrund des fairen Umgangs ist es mittlerweile auch unsere Familienwerkstatt geworden.
Einziger Wehrmutstropfen: Unter Umständen kann es passieren, dass man recht lange auf einen Termin warten muss.
Schön, dass du bereits Winterreifen gefunden hast. Musst mal berichten, wie die Hankook so gehen und bei welcher Reifengröße du sie fährst.
Gruß
Jesko
Ist das was für die Werkstatt (und meiner Gewährleistung und Garantie) oder mache ich mir zu viele Sorgen?
Schau nicht so viel ins Forum und dir und deinem Rex gehts gleich besser 
Bei den 200 km am Wochenende habe ich nach 50km warmfahren im Schnitt 180+ km/h drauf gehabt... - habe ich meinen Kat verheizt???
Warum sollte eine AB-Fahrt den Kat verheizen? Selbst im oberen km/h Bereich? Solange der Stand vom Öl und Kühlwasser stimmt, passiert da nichts.
Wenn ich AB fahre, dann sind es meist 600 - 800 km, wobei er oftmals und auch länger weit über 200 km/h läuft. Und mein erster Motor liegt jetzt knapp über 150 k.
50 km warmfahren? Auf welche Temperatur wolltest du denn deinen Rex bringen 
Und wie gesagt, mach dir mal nicht zuviele Gedanken. Auch wenn es ein Wankel ist. Unterm Strich ist es auch nur ein Auto .....
Bei mir ist genau das passiert. Der Vorbesitzer wohnte in einer Region, wo es in weitem Umkreis >50km keine Autobahn ohne Limit gibt. Bei der Überfühungsfahrt, mehr als 300km, habe ich es auch mal krachen lassen, wenn frei war. Nach der Ausfahrt kurz vorm Ziel ging die MKL an.
Dass er schlecht läuft und schlecht anspringt, ist schon mal kein gutes Zeichen. Ich würde auf jeden Fall sofort die Zündspulen tauschen. Auch wenn erst wenig km, die können trotzdem defekt sein.
Hallo Zusammen,
interessanter Threat auch für mich als Wankel Neuling und auch ich bin übervorsichtig.
Habe den "kleinen" seit 4 Wochen und fahre aber leider erst richtig seit 2. Alle Flüssigkeiten neu, Dexrelia 5/W30, Super E95 mit 1:333 Premix, Verbrauch derzeit 13-14l bei täglich 22 km Mix aus Landstraße und geschw. begrenzte Autobahn. Spring warm und kalt sofort an. Basis passt schon mal.....
Driver schrieb: "Schau nicht so viel ins Forum und dir und deinem Rex gehts gleich besser"
Jau, da ist wohl was dran...
Warte auf meine Sommerreifen und das erste Mal Topspeed..... 
Viele Grüße
Thomas
Danke für die schnellen Antworten!
klar.. Hier im Forum hat man folgenden Eindruck:
Problem - "Wischwasserbehälter leer"
Lösung - "Kat und Zündanlage tauschen sonst fallen auch noch die Reifen ab!"
... 
mache mir nur Sorgen weil der Kreissägensound leiser ist... Und das so plötzlich nach einer City-fahrt!
Wegen den 50 km warmfahren: erst danach war die Strecke ohne Geschwindigkeitsbegrenzung
Ich bin einfach etwas sensibilisiert da alle verwandten und freunde, die eigentlich null Ahnung vom wankel haben, mich andauernd warnen.
auch meine vollgastour auf der AB wurde stark kritisiert, da "der wankel davon kaputt geht".
aha...
ich beobachte das heute noch mal - sonst lass ich ihn wohl in der Werkstatt einmal checken.
Ich bin einfach etwas sensibilisiert da alle verwandten und freunde, die eigentlich null Ahnung vom wankel haben, mich andauernd warnen.
auch meine vollgastour auf der AB wurde stark kritisiert, da "der wankel davon kaputt geht".
Du sagst es doch selbst. Die haben keine Ahnung. Wir schon (die meisten jedenfalls).
Der Wankel geht nicht bei Vollgas auf der AB kaputt. Im Gegenteil er mag konstant hohe Drehzahlen sehr gerne. Nicht wie ein Hubkolbenmotor, den man nach landläufiger Meinung ja am besten dann gebraucht kauft, wenn er nie über 3000 rpm gedreht wurde 
Auf die Zündanlage ist halt besonders zu achten, wenn du das schleifen lässt gibt es halt sofort Folgeschäden. Ein geschmolzener Kat durch defekte Zündspulen kann zu erhöhtem Staudruck führen, was wieder der Motor nicht gut abkann, da der nirgendwohin abgeführt werden kann.
Danke für die schnellen Antworten!
klar.. Hier im Forum hat man folgenden Eindruck:
Problem - "Wischwasserbehälter leer"
Lösung - "Kat und Zündanlage tauschen sonst fallen auch noch die Reifen ab!"
...
Auch wenn man davon nix merkt: Die Zündspulen werden kontnuiertlich schlechter, bis irgendann mal der Kat kaputt geht. Davon "merkt" man nix, für mich war auch alles normal Top Speed war auch gar nicht schlecht (wurde aber mit neuen Spulen besser).
Die originalen Zündspulen sind schleichende Verschleißteile, und das betrifft eigentlich jeden RX-8 früher oder später. Das ist aber auch der einzige wirklich Schwachpunkt. Wenn man:
- Die Spulen regelmäßig ersetzt, oder gleich bessere einbaut
- den Motor immer schön warm fährt
- hochwertiges, nicht zu dünnes Öl mit geringem Aschegehalt verwendet (wegen der Ablagerungen)
- Ölwechselintervalle nicht überzieht
und das Fahrzeug allgemein ein bisschen pflegt, wird man auch mit dem RX-8 einige Jahre und viele km seine Freude haben. Klar, dass auch ab und an Verschleißteile ersetzt werden müssen, aber das ist bei jedem anderen Fahrzeug älter 10 Jahre auch nicht anders.
Weil wir grad alle davon sprechen, dass so viele (auch Mazda Händler/ Werkstätten) keine Ahnung haben...und ich nicht weiß, wo ich diesen Post am besten hinsetzen soll 
Hat jemand schon Erfahrungen beim selbsternannten Wankelguru gemacht? Neben NortonF1 versteckt sich in Waldmohr/Rheinland Pfalz nahe dem Saarland. Nimmt auch Rundumsorglosmaßnahmen für den Motor vor und dokumentiert offensichtlich auch recht umfangreich. Er ist auch auf Facebook zu finden und arbeitet auch viel an RX-7 und Hochleistungsfahrzeugen mit Wankel.
Wer interessiert ist, kann auch so mal einen Blick werfen: http://www.rotary-racing.de/
Bei Facebook einfach mal bei Personen nach Wankelguru suchen. 
Beste Grüße und ein schönes Wochenende 
MeisterKandalf
Alles anzeigenWeil wir grad alle davon sprechen, dass so viele (auch Mazda Händler/ Werkstätten) keine Ahnung haben...und ich nicht weiß, wo ich diesen Post am besten hinsetzen soll
Hat jemand schon Erfahrungen beim selbsternannten Wankelguru gemacht? Neben NortonF1 versteckt sich in Waldmohr/Rheinland Pfalz nahe dem Saarland. Nimmt auch Rundumsorglosmaßnahmen für den Motor vor und dokumentiert offensichtlich auch recht umfangreich. Er ist auch auf Facebook zu finden und arbeitet auch viel an RX-7 und Hochleistungsfahrzeugen mit Wankel.
Wer interessiert ist, kann auch so mal einen Blick werfen: http://www.rotary-racing.de/
Bei Facebook einfach mal bei Personen nach Wankelguru suchen.
Beste Grüße und ein schönes Wochenende
MeisterKandalf
Geile sache danke!
Komme aus dem Saarland. Waldmohr ist 10km von mir weg.
Wie kann man mit 192 PS motor 245khm schaffen ? 
Ich schaffe höchstens nur 220Khm
ui, 220 Km/h ist nicht doll! Ich schaffe 235 Km/h
Werde ich tun sobald ich Zeit habe
Lasst euch echt nicht verrückt machen durch doofe Fremdrederei. Ich kenn sogar Mechaniker die mir damals vom Rex abgeraten haben. Auf meine Frage ob sie schon jemals einen Rex in der Werkstatt stehen hatten kam die Antwort "Nein aber ich kann da jemanden der hatte ....."
Jaja alles klar da haben wirs wieder. Selbst ein Bild machen und du wirst sehen, sofern du dich um ihn gut kümmerst und den "Problemen" die halt sowieso immer genannt werden brav entgegenwirkst kann eig. fast nichts schief gehen.
Ich bin bei jedem Auto übervorsichtig, ich persönlich lasse alle 50k die komplette Zündanlage tauschen und mache auch jedes Jahr ein großes Service (Österreich ist ja jedes Jahr Servicepflicht) und kontrolliere eig. jede 2. Woche den Ölstand.
@Thema Geschwindigkeit
Ich wünscht ich könnt mal mehr als 160 fahren ohne ständig Schweissausbrüche zu bekommen das ich gleich blaues flackerndes Licht im Rückspiegel sehe oder einen freundluchen Brief bekomme wo ich dann meinen Deckel abgeben darf 
Ich wünscht ich könnt mal mehr als 160 fahren ohne ständig Schweissausbrüche zu bekommen das ich gleich blaues flackerndes Licht im Rückspiegel sehe oder einen freundluchen Brief bekomme wo ich dann meinen Deckel abgeben darf
Habt Ihr keine Rennstrecke in der Nähe wo ihr frei fahren könnt? Denke das wär ne Option ... hier fahren die Leute ja auch zum Lausitzring oder nach Oscherleben oder aufn alten Flugplatz usw.
LG
Thomas
In punkto Rennstrecken kannst du von Wien aus den Vollen schöpfen. Aber nur die Erreichung der maximalen Geschwindigkeit wird dort allerdings auch nicht gelingen.
lG Robert
In punkto Rennstrecken kannst du von Wien aus den Vollen schöpfen. Aber nur die Erreichung der maximalen Geschwindigkeit wird dort allerdings auch nicht gelingen.
Da heißt es nur in Richtung Passau fahren. Zwischen Passau und Regensburg hast du fast nur "Feuer frei" auf der AB. 
Habt Ihr keine Rennstrecke in der Nähe wo ihr frei fahren könnt? Denke das wär ne Option ... hier fahren die Leute ja auch zum Lausitzring oder nach Oscherleben oder aufn alten Flugplatz usw.
LG
Thomas
Klar das ginge schon Hab eh vor irgendwann im Sommer vll. mal eben Richtung Passau zu fahren um mal bisschen schneller den Tank zu entleeren 
