Leuchtweitenregulierung geht nicht

nöö. kann man aufschrauben

Zitat von Schnari

nöö. kann man aufschrauben

Danke für Tip...dann schaue ich mir das gute Stück doch die Tage nochmal genauer an.

ich selbst reparier es nicht. ich lasse reparieren

sprich. ich hab die potentiometer (beide auf der linken seite der jeweilige achse) ausgebaut und an die firma motometer geschickt. bzw zuvor mit ihnen telefoniert um das problem zu beschreiben

gekostet hats zwar einiges. aber viel weniger als ein neuer.
seitdem habe ich übrigens ruhe :thumb:

Also haben nur die Poti´s einen weg??? dann kann das ja mit sicherheit auch Bosch reparieren, oder jeder Elektroniker...

also cih hab 2 oder 3 autoelektriker gefragt, die haben alle abgelehnt, sowas machen sie nich.
und bosch. hmm. die machen das vermutlich nicht, weili die dinger nicht von bosch sind

ich denke es liegt an den potis. weil die voll der suppe ausgesetzt sind.
aber kannst ja mal ausbauen, dauert keine 5 minuten. und dann mal bei den verschiedenen klinken putzen.
kleiner tip. wenn du den wagen in der zwischenzeit fährst. binde die kabel mit einem kabelbinder an der karosserie fest. nicht dass die abgerissen werden

hi leute,
muss das thema mal auffrischen,
ich hab schon seit gut einem jahr probleme mit der leuchtweitenregulierung, zumindest in der hinsicht das die alarmlampe im cockpit angeht, gemerkt das die leuchthöhe sich veränder hab ich nich bis er jetzt letztens komplett nach unten gestrahlt hat.
dann bin ich zum freundlichen und hab mir die scheinwerfer wieder auf 0 stellen lassen, jetzt bleibt die leutweitenlampe auch komischerweise aus oder leuchtet wenn dann mal 2-3 minuten auf und geht wieder aus

nachteil:
entweder regelt mein auto das nun kacke, oder die , was ich jetzt leider wirklich sagen muss, INKOMPETENTEN mazda-mechaniker haben mir das iicht falsch eingestellt denn die entgegenkommenden autos geben mir lichthupe

so zu meiner frage:
1. kanns sein das meine sensoren nen knacks haben? und fall ja wie finde ich herraus welcher von beiden kaputt is und gibts dazu mittlerweile mal bilder oder selbstreperaturen weil ich hab gesehn das son teil 500 eus kostet und das ist in meinen augen wucher....
und 2: kanns auch an was anderem als diese sensoren liegen?

Mal ganz blöd nachgefragt, hast Du dich mal vor den Wagen gestellt und das Licht angesehen?
Bei mir war mal eines der Lichter defekt. Aber nicht das Xenon. Da hatte ich auch immer nette Blinker der entgegen kommenden Fahrer.

Gruß Scubi

höö? was soll denn da kaputt ghen können, der hat 1x standlich 1x abblendlicht und 1x fernlich, selbst wenn 1 kaputt wäre dürfte ich die leute kaum blenden, und ich seh es wenn ich schon die gesichter der anderen in derren rückspiegel erkenne nachts

Im Ami Forum ist nen DIY zur Reperatur .. musste mal schaun oder sag Bescheid wenn Du kein Englisch kannst..

LG
Thomas

edit:
Schau mal ob die Sensoren noch vorne und hinten mit dem Fahrwerk verbunden sind und Prüf die Kontakte der Stellmotoren an den Scheinwerfern .. --> http://handbuch.sayen.ch/esico…html/BHE091851031W02.html

hmm auf der amiseite find ich das nicht, kannste mir das mal linken bitte?

gruß

einer( Sensor ) linke Vorderachse(Fahrerseite ) einer linke Hinterachse,Preis bei Mazda 470 €.pro Stk.

Meine Lampe leuchtet auch immer wieder mal auf, wird immer schlimmer / häufiger

Die Stecker habe ich schonmal rausgemacht von beiden Sensoren und mit WD40 eingesprüht, hat aber nix gebracht.
Muss ich wohl mal ausbauen, zerlegen und reinigen !? Ggffls. mal durchmessen, hatte hier irgendwo gesehen da muss 0,1 - 0,4 Volt durchkommen, je nach Stellung !?!?

Wenn die Lampe leuchtet ist das aufjedenfall ein Sensorproblem oder kann es auch von den Stellmotoren an den Scheinwerfern kommen? Sonst noch einer Tipps wie ich rausfinden kann wo der Fehler herkommt bzw. welcher von den beiden Sensoren kaputt ist?

PS: 470Euro für nen Poti ist ja wohl echt unverschämt Erinnert mich bitte dran das ich im nächsten Leben Zulieferer von Mazda werde ...

Zitat

Im Ami Forum ist nen DIY zur Reperatur .. musste mal schaun oder sag Bescheid wenn Du kein Englisch kannst..

Wie wo ? Welches Ami forum?

*edit*
Oh da was gefunden: http://www.rx8club.com/series-…headlamp-leveling-131557/

Das ist interessant, in dem PDF steht alles drin was man wissen muss Einfach 3 x 1,5 Volt batterien dran und durchmessen, die Spannung müsste zwischen 0,5V und 4,1V liegen
Zudem noch ein paar Tipps wie man das besser versiegelt, haben die neueren Modelle wohl auch schon alle (andere stecker und so; damit da kein wasser mehr reinkommt wie bei den alten)

Oh .. hast schon gefunden ... schön

Bau den Leuchtweitenregulierer auseinander ... da sind son paar Gleitkontakte drin ... manchmal ist was abgebrochen ... die müssen nur richtig zurecht gebogen oder erneuert werden mit etwas Federstahl ... dann gut Fetten Funktion prüfen und wieder einbauen....

Ich glaub wenn Du das Teil auseinandernimmst siehst Du das Problem :thumb:

LG
Thomas

PS: Gute Foren ausser RX8Forum.de :

RX8Club.com
nopistons.com
http://www.rx8clubmalaysia.com/forum/
http://www.rx8club.com.au

Jedes Forum hat so seine Spezialisten ... aber denk daran das manche Mods in Australien z.B. der extremen Hitze geschuldet sind und in Deutschland zum vorzeitigen Rex-Tod führen können.

Ja, ich probier's heute Abend mal und werde berichten.

Und wenn sie doch kaputt sind, dann bau ich mir nen eigenes Poti zusammen, die Teile kosten bei Conrad sicher nur 10€ statt 500€
500€ fürn simples Poti, ich fass es echt nicht

Du kannst die Leuchtweitenregulierung auch komplett auf manuell umbauen .. DIY Anleitung im Ami Forum. Dann gehts definitiv nicht mehr kaputt...

Wenn Du es reparierst mach gut Fett rein und diche Gehäuse und die Stecker gut mit Silicon oder ähnlichem ab. Die Schrauben mit Gewindedichtung.

LG
Thomas

Gut zu wissen! Das ist aber dann eher Plan B wenn die Reperatur fehlschlägt. Automatisch ist schon besser, im alten Auto musste ich auch manuell

Ich guck mir die Sensoren heute Abend mal an und mach paar Fotos

Vielen dank schonmal

Außerdem kommste mit Xenon ohne Automatische Leuchtweitenregulierng nicht mehr übern TüV
Xenon Licht ist nur in Kombination mit Automatischer Leuchtweitenregulierung und Scheinwerferreinigungsanlage erlaubt

Das ist richtig Master_3. Aber wenn die Beleuchtung richtig eingestellt ist schaut der sicher nicht nach der Leuchtweitenregulierung. Trotzdem wär Instandsetzen sicher schöner.

LG
Thomas

ps: Homey: Es gibt auch ein TSB von Mazda zu der Leuchtweitenregulierung .. darin ist beschrieben welche Stecker abgedichtet werden müssen und wo .. wenn Du es brauchst such ich Dir das raus.

Habs geschafft

Zuerst den hinteren ausgebaut und zerlegt, der war aber super in Ordnung, auch innen drin alles blitzeblank, da ist noch nie ein Staubkorn reingekommen:

Der vordere dagegen sah doch was übler aus, diese goldenen Federn waren 2 von ziemlich versifft, die eine krieg ich auch nich mehr richtig sauber aber die kontaktfläche sollte wieder gehen. Zudem lässt sich das dingen total schwer drehen, nur mit der Zange krieg ich den verstellt, ne ladung WD40 hats auch nicht wirklich besser gemacht, aber erstmal egal. Funktioniert aufjedenfall wieder und keine Fehlerleuchte mehr an

Versiegelt hab ich die aber jetzt nicht, hab nix da gehabt, demnächst mal

Vielen dank euch allen! Habt mir sehr geholfen

PS: ich vermute mal bei dem Preis von 500Euro sind die Federn und Kontakte aus 'echtem gold' ? Was anderes sehe ich zumindest dadrin nicht was es auch nur annähernd erklären würde warum son doofes Poti 500 Euro kostet, was ist denn da dran, das ist nen plastikgehäuse mit paar metallkontakten und ner leiterbahn auf dem deckel, 500 Euro ??????