Moin,
habe ein bisschen im Forum gesucht aber nix gefunden. Wagen fährt laut Tacho 252 km/h. Beschleunigung von 0 bis 230 bis in den 5. Gang alles normal. Wird dann aber in den 6. geschaltet nimmt er nach kurzer Zeit kein Gas mehr an und Das Tempo verringert sich. Auch beim hochschalten in den 5. kommt erstmal keine Leistung mehr. Erst nach weiterem sinken der km/h nimmt er wieder Leistung an.
Ist ein 231 PS, bis auf Zündanlage Serie.
Danke im Vorraus für Antworten
Hi,
kann es sein, dass er zu heiß wird und deshalb den Motorschutz rein haut?
Hast du eine Realtemperatur anzeige?
Zum Beispiel Öltemperatur oder zumindest Wassertemperatur über OBD?
..und deshalb den Motorschutz rein haut?
Ist das eine programmierte Funktion im Motormanagement?
Nee, so schlau ist unser Steuergerät nicht.
Prüf deinen Kat und deine Zündanlage. Hatte bei mir mal das gleiche Problem.
Mein Kat war gerissen. Neuer Kat neue Zündanlage. Problem ist nie wieder aufgetreten.
Was für nen Kat und was für Zündspulen?
Sind halt die typischen Symptome vom defekten Kat/Zündanlage.
"Zündanalge ist geprüft" ist ein sehr dehnbarer Begriff, v.a. in Bezug auf de Spulen.
Wenn die Zündspulen alt sind oder aus einer dubiosen Drittquelle stammen sollten, besser mal im Wiki vorbeischauen und umrüsten oder welche von Mazda bzw. einer vertrauenswürdigen Quelle holen.
Kommt vielleicht nicht genug sprit an?
Das wäre dann genug Sprit im 5. Gang aber nicht im 6. Gang, obwohl da weniger Drehzahl anliegt? Klingt irgendwie unwahrscheinlich...
KAT solltest du trotzdem prüfen, wie oben schon angeraten wurde, der könnte sich zerlegt haben.
Passiert es denn auch, wenn du bei niedrigerer Geschwindigkeit wie bspw. 80 km/h in den 6. schaltest?
premixt du oder fährst du Sohn Adapter?
Wie gesagt ich hatte die gleichen Probleme.
Bei mir hat ein Tausch des Kats und eine neue Zündanlage geholfen.
Kurz darauf war mein Motor trotzdem am Arsch da die Öldüsen des Rotors#2 sich verabschiedet hatten.
Prüfe die Öldüsen mal
hohe Geschwindigkeiten und die jetzigen Themperaturen => vielleicht verschluckt er sich am Öl.
Hast während des Leistungsverlusts schon mal in den Rückspiegel geschaut, ob blauen Nebel hinter dir her ziehst?
Hat natürlich nix mit den Gangwechseln zu tun, fällt mir halt so dazu ein.
