Stahlus Steelrex

Bitte nicht falsch verstehen.....Respekt vor eurer Arbeit aber in einen RX einen Hubkolbenmotor zu verbauen ist glaub ich hier im Forum gegen aller Religion !

Poste ruhig weiter Ist interesant was ihr da vorhabt. Auch wenn es gegen unsere Religion ist.
Aber im Driftsport Fahren Viele RX7/RX8 mit umbauten rum meistens mit nem 2JZ.

Gruss

weiter posten.. ist doch interesant..

auch wenn ich es nie machen würden.. lieber einen anderen modifizierten Wankel "tröim" haha... aber da das nie etwas mit Zulassung wird, bleibts so wie er ist..

Wenn du Informationen für Belastbarkeit und Platz haben willst, solltest du Georg ("EvilWurstbrot" hier im Forum) anschreiben. Er hat in seinem zweiten Rex einen Doppelturbo (Abgasturbine+Kompressor+Verteilersteuerung) und verstärkten Motor verbaut und in seinem Motorraum sieht auch nichts mehr original aus (soweit ich das beurteilen konnte) - hat also bereits schon alles mindestens einmal zerlegt. Es gibt auch ein paar andere hier aus dem Forum, die sich an einen Motorumbau versucht haben oder es zumindest angekündigt haben. Genau dokumentiert hat es aber niemand.
Daher: schreib hier weiter - auch wenn es kein Wankel Umbau ist, ist es doch recht interessant anzusehen.

Das original Differential würde ich persönlich nicht nehmen. Es ist weder schwach (nur in Ausnahmefällen kaputt), noch unzerstörbar. Es darauf anlegen würde ich aber nicht, vorallem da du meinst dort genug Platz für ein besseres zu haben.

wie schaut es beim eintragung TüV aus

ich meinte halt ob du es eingetragen bekommst ? unmöglich glaube ich. aber rx8 mit v8 uhhh hammer

WC - Wohl Caum...

Aber er schrieb schon in einem anderen Tread das TüV irrelevant ist da das Fahrzeug nicht im Straßenverkehr bewegt wird

Unbedingt ein Video vom ersten Starten, oder bei den ersten fahrversuchen posten
Also mich interessiert das auch wie das ganze ausgeht.....

Zitat von Stahlus

Servus,

wie in meiner Vorstellung schon angedroht, hier mein V8 Drifttool im Aufbau.

Eigentlich sollte Zelle schon lange drin sein, durch zu viel Stress in der Firma passen wir jetzt erst mal das Aggregat an.
In den letzten 2 Wochen ging und der LS3 nicht aus dem Kopf, da dieser aber hier in D zu einem vernünftigem Kurs schwer zu finden, sind wir dann doch beim s62 aus dem e39 m5 geblieben, da Technik Komplet vorhanden.

Die original Ölwanne passt leider gar nicht, da der ölsumpf im vorderen Bereich der Vorderachse liegt.
Nach Umbau auf Ölwanne und Pumpe vom n62, sollte das Problem gelöst sein.
Leider ist der V8 größer bzw der Motorraum kleiner als wir dachten.

Die Köpfe liegen leider schon auf den Längsträgern auf obwohl die airbox noch 15 cm über der Haube steht.

Getriebetunnel scheint sogar Platz für krümmer zu lassen

Ölwanne lässt noch paar Zentimeter bis unterkante Achsträger

Um noch Paar cm tiefer zu kommen werden wir wohl die Längsträger bearbeiten müssen.
Evtl Vorderbau in rohrkonstruktion mit Anschluss an die Zelle.......

Frage ans Forum, welche Belastung hält das Org diff stand? Wir überlegen das m5 Diff zu verbauen, da Platz eigentlich genug Vorhanden

Grüße marcus

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Schönes Projekt. Allerdings wirst du den Wagen niemals vernünftig bewegen können. Der Motor ist nach den Bildern her derartig weit vor der Vorderachse, davon mal abgesehen wirklich in heftiger Brocken.

Zum Driften ja, aber im wirklich schöne und schnelle Runden damit drehen zu können leider nein.

Bin auf weiter Fotos gespannt vorallem Getriebe Adaption sowie Ölwanne und abgasanlage!

*edit* ach jetzt erst gesehen, im Touriforum haste ja ne schöne Zelle für Ben und seine Jungs in den E36 verpflanzt

Gruß

Ein 3l R6 von einem bmw e90/92 (n53) könnte vllt reinpassen und mit standard 200kw bringt man den Rex garantiert zum längerem quer fahren.

Interressantes projeckt aber mal eine ernste Frage.. Wer sagt eigentlich dass der motor Vorne sein soll?? ich meine ursprünglich war der Rex doch als Heck-mittelmotor-wagen gedacht gewesen... wennschon umbau dann Richtig

Schwigermutti will ja Sicher eh nicht mitfahren oder..

find die sache interessant.wenn der motor so nit passt...bau um auf transaxel..evtl bekommst du so noch ein paar cm mehr nach hinten mitm motor