zurück aus dem 3 Jährigem Winterschlaf

Tanken...ist aber teurer als vor 3 Jahren

Ich würde eine komplette Durchsicht mit Oel und Filterwechsel machen lassen. Schauen ob die Reifen noch ok sind, DOT Nummer und Profil.

Hallo Watzon!

Batterie kann ich Dir die Banner Power Bull (P7029) empfehlen. Habe ich auch drin.

Öl und Filterwechsel würde ich auch machen lassen, wie Dagama schon schrieb... im Idealfall noch bevor Du ihn nach der langen Zeit das erste mal startest. Ob die Reifen etwas abbekommen haben, erkennst Du erst, wenn Du eine längere Strecke gefahren bist. Die ersten Kilometer werden sich etwas "unrund" anfühlen, das sollte sich aber legen, vorausgesetzt es war während der Standzeit genug Druck in den Reifen.

Tipps für die Inbetriebnahme findest Du auch hier:
Rex in den Winterschlaf schicken. Aber wie macht mans richtig?

Wichtig ist die Kalibrierung des Exzenterwellensensors (20x Bremspedal) und Kalibrierung des Lenkwinkelsensors (DSC-Leuchte)... siehe o.a. Link.

LG, Michi

Willkommen zurück. Die reifen dürften ein weg haben. Würde ich auf jeden fall neu wuchten.

Zitat von zzz

Willkommen zurück. Die reifen dürften ein weg haben. Würde ich auf jeden fall neu wuchten.

Aha, vom stehen unwuchtet sich aber nix. Also entweder sind die Reifen hin oder ned.

Wenn du immer genug Luft drin hattest und ab und zu mal paar Meter geschoben (hast du ja geschrieben) dann kannste Glück haben. einfach fahren und beobachten.

Zitat von Str!k3r

Aha, vom stehen unwuchtet sich aber nix. Also entweder sind die Reifen hin oder ned.

zumindest prüfen ob die noch "rund" sind. kriegst du am besten beim Wuchten raus...

DAS dein Motor nach so langer Standzeit problemlos anspringt bezweifle ich ;-O) Aber wenn ers trotzdem tut dann ist er wirklich im Top Zustand !!

SEHR Interessant für mich.
Da meiner evtl nächtest Jahr (dieses Jahr war eig. geplant) für 2-3 Jahre eingemottet wird.

Hier mal ne Checkliste die ich abklappern würde:

1. ALLE Motorflüssigkeiten wechseln: ÖL, Kühlwasser, Bremsflüssigkeit. Fraglich ist auch wie gut das Benzin noch im Tank ist...
2. Batterie ist bei dir eh tot erklärt sich also von selbst
3. Reifen kontrollieren
4. Auf Rost achten--> Durch die lange Standzeit hat sich evtl irgndwo Kondenswasser gesammel wo es normalerweise beim Fahren verdampft --> Abgasstrang

Ansonsten viel Erfolg beim wieder los Rexeln und halt uns/mich auf dem Laufenden

Hey!

Die von mir genannte Batterie passt genau in die Box, ohne irgendetwas wegschneiden zu müssen. Auch der Deckel passt wieder drauf. So als ob sie von Mazda bereits so eingebaut gewesen wäre. Die Batterie hat Bodenleisten, welche sich beim Absenken im Batteriekasten hin und wieder verkeilen... musst dann eben einfach darauf achten, dass Du sie schön waagrecht absenkst. Durch diese Bodenleisten hast Du aber den Vorteil, dass die Batterie gleichmäßigen Abstand an allen Seiten zu den Kastenwänden hat und dadurch für gute Belüftung gesorgt ist. Ich würde sie an Deiner Stelle bei einem seriösen Händler abholen, welcher auch die alte Batterie zurücknimmt und entsorgt. Anbieter sollte es ja genug dafür geben, da Banner so gut wie überall zu bekommen ist. Tipp: Für den Ein- und Ausbau der Batterie brauchst Du nur einen 10er-Schlüssel als Werkzeug, sonst nix. Falls er in einer schlecht beleuchteten Garage steht, dann nimm Dir eine Taschenlampe mit, damit Du die Aufnahmepunkte für die zwei Montagehaken unter der Batteriebox beim Einbau wieder findest. Polfett ist empfehlenswert.

Auch kaltes 5W30-Öl ist bereits relativ dünnflüssig, vor allem bei Sommertemperaturen. Mach Dir keine Sorgen, dass Öl zurückbleibt, denn das ist beim RX-8 bedingt durch die Ölkühler (Deiner hat nur 1 Stk. davon) sowieso bei jedem Ölwechsel der Fall. Trotzdem tut neues Öl nach so langer Standzeit dem Motor gut, auch wenn Du nicht alles Altöl aus ihm raus bekommst. Achte aber genau darauf, dass Du beim Nachfüllen nur leicht über der Hälfte des Messbereichs des Ölstabs bleibst. Füllst Du zu viel Öl rein, dann versiffst Du Dir den Ansaugtrakt.

LG, Michi

hi

Zitat von Sumpfdackel

(Deiner hat nur 1 Stk. davon)

nop er hatt auch 2 einzig die kaum verkaufte renesis ausstattung hatt einen da er aber leder hatt hatt er ein revo

Zitat von keiichi

nop er hatt auch 2 einzig die kaum verkaufte renesis ausstattung hatt einen da er aber leder hatt hatt er ein revo

Ok, man lernt nie aus... war fest der Meinung, alle 192er hätten nur einen Ölkühler.

Einkaufstipps für günstiges Öl+Filter habe ich leider keine.

LG, Michi

Dexelia Öl: http://www.ebay.de/itm/Mazda-O…teile&hash=item51ae4ebf5c

Ich gebe vor dem Winterschlaf immer 3bar auf alle Reifen, somit laufe ich nicht so schnell gefahr dass diese "eckig" werden.

Welcome back
Bremsflüssigkeit würde ich mal testen lassen ob der Siedepunkt noch ausreichend hoch ist. Differential- und Getriebeöl kannst du beim Ölwechsel gleich mitmachen wenn noch nie gemacht. Ist relativ einfach.