Rückrufaktionen

Würde ich auf jedenfall nehmen,irgendwann brauchst du den und dann musste bezahlen,wenn es umsonst ist,alles mitnehmen :thumb:

Nimm ihn.....nimm das Angebot bloß an. Der kostet normal 400,- Euro und Du hast keinen Nachteil, wenn er drin ist.

Annehmen und Geld sparen.

Schlechter anspringen wird er wohl damit nicht, daher aufjedenfall nehmen und auf der sicheren seite sein! Hast doch keinen Nachteil dadurch ... ausser das das auto mal nen tag weg is

Hab ehrlich noch keinen gehört der GEGEN den 2kw Anlasser ist, nur den mit weniger (oder warens mehr?) Zähnen ...

So haste wenigstens guten starken Anlasser drin ... falls der Motor doch mal nicht anspringen möchte ... bei den Anlasser hat der Motor gar keine andere wahl als anzuspringen, so fühlt/hört es sich zumindest bei meinem an, der auch schnell anspringt innerhalb von 2-3s aber wenn er grad mal heiss ist hört es sich schon so an als ob der motor erst gar keine Lust hätte aber der Anlasser ihn so auf touren bringt das er einfach laufen muss

Zitat von Homey

[...] Hast doch keinen Nachteil dadurch ...
[...]
... bei den Anlasser hat der Motor gar keine andere wahl als anzuspringen, so fühlt/hört es sich zumindest bei meinem an, der auch schnell anspringt innerhalb von 2-3s aber wenn er grad mal heiss ist hört es sich schon so an als ob der motor erst gar keine Lust hätte aber der Anlasser ihn so auf touren bringt das er einfach laufen muss

Genau darin liegt der Nachteil: Man merkt auf Anhieb nicht ob der Motor Probleme hat oder nicht und kann dementsprechend nicht rechtzeitig ragieren. Wie gravierend das für einen ist, muss jeder für sich selbst entscheiden

Naja, das kann man wirklich sehr verschieden sehen...Was werden denn die meisten Werken erst einmal tun, wenn der Warmstart zum Problem wird? Richtig - neuer, stärkerer Anlasser...wenn der aber schon (und in diesem Fall kostenlos) verbaut ist, weiß man eindeutig was los ist (auch wenn es einem nach längerer Lektüre hier eh bewusst sein sollte)...

Bei Warmstartproblemen den Anlasser zu tauschen ist ja genau die falsche herangehensweise (Sagt schon etwas über die jeweilige Werkstatt dann aus). Mit dem starken Anlasser umgeht man das Problem eher, als das man es behebt. Wenn der Wagen mit dem 2kW Anlasser Warmstartprobleme hat, so würde er mit dem 1,2kW Anlasser überhaupt nicht oder nur sehr schwer (selbst kalt) starten. Startet der Wagen also auch im kalten Zustand nur schwer oder überhaupt nicht, so weiß man genauso wie bei dem 2kW Anlasser, dass entweder der Anlasser ganz im Eimer ist oder das Problem nicht (nur) beim Anlasser liegt. Bei der Diagnose bietet der starke Anlasser also keine Vorteile.

Was man bei Warmstartproblemen machen kann ist zumindest erst versuchen den Anlasser zu fetten und die Leistung messen. Wenn alles stimmt weiß man direkt das Problem liegt woanders (vielleicht Batterie/Zündanlage/Motor) und kann rechtzeitig reagieren. Das würde bei dem starken Anlasser nicht gehen, denn damit startet der Motor selbst bei schlechter Kompression und alten Zündspulen recht schnell.
Ist wie gesagt eher für die wichtig die ihr Auto wirklich lieben, ich habe selbst den starken Anlasser drin.

Ich hab noch den alten drin (wurde auch heute gereinigt und gefettet ;)) und lass das auch erst einmal so

Hey, mal kurz OT:

Wer von euch hört raus ob ich den 2kW oder den 1,2er drin hab? Ich weiß es nämlich nicht.

Würde mich mal interessieren.

Wenn sich so ein 2kw anlasser beim warmstart anhört und der motor so gut kommt dabei ... dann weiss ich auch warum mein Motor kaputt is, bei mir klingts definitiv anders (ich mach auch mal video).

Aber anspringen tut er immer egal ob heiss oder warm oder kalt, auch 4-5 mal hintereinander ... er rödelt halt nur was mehr ...

Meister in der Werkstatt meinte aber für einen RX8 er springt gut an wenn er warm/heiss is, eher aus spass meinte er dann "liegt bestimmt an der schlechten kompression; so dreht er leichter" ... HAHA!

Würd auch sagen 2 KW im Video .. der mit 10 Zähnen ist definitiv langsamer.

SerginhoCosta: Wenn der Rex im warmen Zustand mit dem grossen Anlasser schlecht startet sollte man mit einer voll geladenen Batterie eine Kompressionsmessung durchführen. Wenn die Kompression in Ordnung ist prüft/tauscht man die Zündungskomponenten usw.

LG
Thomas

Zitat von SerginhoCosta

Hallo
Meiner springt sowohl bei kaltem als auch bei warmen Zustand innerhalb von drei Sekunden ohne stärkeren Anlasser ...
Werde ihn aber dennoch einbauen lassen solange es ihm nicht weh tut
Was wäre denn wenn er trotz stärkeren Anlasser im warmen Zustand schlecht startet ?

Gruß

Wenn Du den Händler gut kennst, dann bitte ihn doch, Dir den 2kW-Anlasser in den Kofferraum zu legen .
Den Anlasser könntest Du dann noch immer zu einem späteren Zeitpunkt einbauen (lassen),
wenn der alte Anlasser den Geist aufgibt oder Dein Motor langsam Verschleißerscheinungen zeigt und deshalb schlechter anspringt .