Baldiger Forschungsdurchbruch beim Wankel?

mal schauen ob sie meinen vorschlag umsetzen, den ich mal MD geschrieben hatte. hatte die idee ja nach last einzelne rotoren leer laufen zu lassen oder sogar zu entkoppeln. Der hintergrund ist, dass ein motor seinen besten wirkungsgrad eher bei volllast hat. Mit intelligenter steuerung könnte man so sicher auch noch was rausholen.

naja, aber der sagt ja, dass der möglicherweise neue wankel wahrscheinlich nur in elektroautos zur reichweitenverlängerung eingesetzt werden soll.
von einem fahrzeug mit reinem wankelantrieb ist da eingentlich nicht die rede.
lg chief

Ich vermute auch fast, das es nicht auf ein Mazda "Auto" hinaus läuft, sondern auf ein Konzept, das viele Autohersteller umsetzen werden. Also ein Wankel in vielen verschiedenen Hersteller Modellen.
Ich lasse mich mal überraschen, werde mich wohl aber vom Gedanken verabschieden müssen, im nächsten Jahr einen Mazda mit Wankel zu kaufen.

Ich denke, ich werde mir den REX für die Treffen und den Sommer wegstellen und mir irgendwas anderes für den Winter kaufen müssen.

Gruß Scubi

Moin.
Da steht was von Zündung per Laser....
Ich hatte schonmal ne Überlegung ob man nicht statt Zündkerzen, die ja etwas versenkt sind, 2 sich kreuzende Laser die in ihrem Brennpunkt die Zündung auslösen.
Die Verbrennung könnte zentral ausgelöst werden, schneller, variabel, verschleissfrei....und was noch alles sein.
Hielt ich aber für nicht umsetzbar, hätte ja sonst schon einer gemacht.
Oder is das total Banane
Ich finde einfach Zündkerzen irgendwie technisch total veraltet, genau wie Scheibenwischer... was weiss ich denn, geht mir halt durchn Kopp.
Na egal, Rex läuft (und warum nennen alle hier ihren RX-8 "Rex" ?????) RX-8 läuft, war 2 Monate in der Garage und sprang sofort an als wenn nie -15 grad gewesen wär....ich liebe es
1.April is der RX-7 SA und RX-7 FD wieder am Start. Mir is schonganz feucht unnerum

Ja Laserzündung eröffnet unzählige neue Möglichkeiten. Mit entsprechender Linse dazwischen könnte man ja auch abhängig von den Betriebsdaten die Zündorte verschieben... Das wär aufjeden Fall ein Schritt in die richtige Richtung. Fragt sich echt, warum es noch immer Zündkerzen gibt....

Ok, ich bin nicht Mech aber hat unser Brennraum nicht Probleme mit Verkokungen? Wie wird denn wohl eine Laserlinse auf soetwas reagieren? Wir reden ja hier schließlich nicht von einem Laser mit einer Brennkraft die solche Verschmutzungen verbrennen könnte oder?

Zitat von sKaimaster

Moin.
Da steht was von Zündung per Laser....
Ich hatte schonmal ne Überlegung ob man nicht statt Zündkerzen, die ja etwas versenkt sind, 2 sich kreuzende Laser die in ihrem Brennpunkt die Zündung auslösen.
Die Verbrennung könnte zentral ausgelöst werden, schneller, variabel, verschleissfrei....und was noch alles sein.
Hielt ich aber für nicht umsetzbar, hätte ja sonst schon einer gemacht.
Oder is das total Banane
Ich finde einfach Zündkerzen irgendwie technisch total veraltet, genau wie Scheibenwischer... was weiss ich denn, geht mir halt durchn Kopp.
Na egal, Rex läuft (und warum nennen alle hier ihren RX-8 "Rex" ?????) RX-8 läuft, war 2 Monate in der Garage und sprang sofort an als wenn nie -15 grad gewesen wär....ich liebe es
1.April is der RX-7 SA und RX-7 FD wieder am Start. Mir is schonganz feucht unnerum

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Hi,deine Idee ist ganz und garnicht Banane,in meinem Bekanntenkreis ist ein Wankelspezialist der mir soetwas auch schon erklärt hat.Mit dieser Laserzündung könnte mann den Motor auch auf die gewünschte Euro5 Norm bekommen.
In wieweit dieses umgesetzt wird muß mann abwarten,es gibt aber Enthusiasten die sich damit beschäftigen.
Gruß Frank

Zitat von sKaimaster

Moin.
Da steht was von Zündung per Laser....
Ich hatte schonmal ne Überlegung ob man nicht statt Zündkerzen, die ja etwas versenkt sind, 2 sich kreuzende Laser die in ihrem Brennpunkt die Zündung auslösen.
Die Verbrennung könnte zentral ausgelöst werden, schneller, variabel, verschleissfrei....und was noch alles sein.
Hielt ich aber für nicht umsetzbar, hätte ja sonst schon einer gemacht.
Oder is das total Banane

Verschleissfrei. Schon mal was von geplanter Obsoleszenz gehört? Mit deinen Ideen wirst du es nur in unseren Herzen zu etwas bringen, aber in der Industrie ist Verschleiß gefragt. Stell dir vor, du machst ne Firma auf, um alle RX-8 mit deiner Laserzündung auszustatten. Was hast du davon, wenn sie nie kaputt geht? Ein Geschäft für 2-3 Jahre. Und was machst du dann?

Trotzdem, ich kauf dir eine ab. Alleine weil der Zündkerzenwechsel ein -Aufwand ist.

Zitat

“We think we’ve found a way to improve the rotary’s fuel economy to be truly equal to that of conventional piston engines and, if so, we believe we can reintroduce the rotary to the market,”

Wenn das klappen würde.

Zitat

The new Mazda engine will not necessarily be the 16-X prototype displayed at the 2007 Tokyo Motor Show, which reportedly was targeted at 1.6L in displacement and would generate 350 hp.

Wenn es genau so viel Power hat, warum nicht.

quelle ?

http://de.wikipedia.org/wiki/Laserz%C3%BCndung

..gibts schon

zu teuer ...