Beiträge von Gaudoc

Bitte zwickt mich und sagt mir das ich träume

http://thesupercarkids.com/top…destroyed-the-mazda-furai

Up

Wie ich heute bemerkt habe hat mein Kühlergrill neben dem Nummernschild einen wunderschönen Riss, würde mich freuen wenn jemand noch einen auf Lager hat.
Preislich sollte es zwischen 10-40 € liegen.

Es ist zwar kein Auto aber es sind immer noch (Miniatur)Wankel-Motoren vorhanden

Der 6 Rotor zum 1. mal auf dem Leistungsprüfstand

Aua Aua Aua, wie man so etwas wohl hinkriegt?

Wert laut Rechner: 8.795,23 € , krieg ich jetzt nen Keks weil meiner mehr wert ist?

So, nach fast 2 Jahren muss ich auch einmal eine dämliche Frage stellen.
Diese Woche hat es mich auch erwischt, gründlich genug das nurnoch anschleppen geholfen hat. ("falsches" orgeln war mit dran schuld, hatte das Gaspedal vor dem starten nicht durchgedrückt )
Seit dem braucht mein Rex nicht mehr 1-2 Sekunden zum anspringen sondern 3-4, kann es sein das ich meinen Anlasser ein bisschen zu sehr belastet habe?

Batterie ist neu
2KW Anlasser (nicht orig.)
Zündspulen, Kabel und Kerzen wurden vor nicht mal 8000 KM ausgetauscht
Neue Kerzen wurden vor dem anschleppen verbaut
Sonstiges Fahrverhalten des Wagen ist normal

231er, BJ. 2004 mit knapp 51000 auf dem Zähler

Lichter sind heile angekommen und *trommelwirbel* ohne Kreis!
Finds nur ein bisschen schade das es so farblos ist aber ich hab da ja noch ein anderes Logo.

http://www.youtube.com/watch?v=uPBr3Pet1mo

Schau mal auf benzinpreis.de , da gibt es allerlei an Daten.

Soll angeblich so um die 2000 PS haben.

http://www.nzherald.co.nz/nz/n…?c_id=1&objectid=10823787

Ich glaub ich muss mal nach Holland...
Und jetzt quetscht mal das Monster in den RX.

http://www.youtube.com/watch?v…w&feature=player_embedded

Solange es nicht rot wird bin ich auch dabei.

Hey,
Du könntest NortonF1 mal fragen, die einzige Person die ich bis jetzt kenne die Engine-Rebuilds durchführt.
Allerdings ist seine Werkstatt weiter weg als 30 KM.

Hatte jetzt am Wochenende zwecks Zündanlagentausch die Batterie abgeklemmt und bei mir scheints er das Gegenteil zu sein, es scheint das ich jetzt (hoffentlich nicht dauerhaft ) circa 10-20% mehr verbrauche.
Hab jetzt circa 190 Km auf dem Tacho und die Nadel ist bei der Hälfte angekommen, sonst bin ich immer schon bei 210 ~ 230 Km bevor der Tank halb leer ist.

Ups, ganz die PS angabe vergessen :wacko: , hab den 231er, drehzahlbegrenzer fällt also schonmal weg.
Die Straße heute morgen war komplett trocken.

Nun ist es auch bei mir soweit, dass ich euch fragen muss (SuFu wurde benutzt brachte aber keine aussreichende Antwort).

Als ich heute morgen auf der AB im 4. Gang beschleunigte und die 7000 rpm erreichte, "ruckte" mein kleiner als ob ich die Bremse angetippt hätte.
(versehentliches antippen ausgeschlossen da der linke Fuß auf der Ablage war und der rechte das Gaspedal halb durchdrückte)
Habe aber keinen unterschied in der Leistung bemerkt als ich nach dem Ruck noch circa 15min rumfuhr, also mache ich mir jetzt nur unnötig Sorgen oder kündigt sich da ein Motorschaden oder ähnliches an an?

BJ 2004
43600 ~ KM auf dem Zähler
Jedes Jahr wurde die Inspektion gemacht
Wurde immer warmgefahren (max 3000 rpm)
Zündanlage wird nächsten Monat komplett getauscht
Es wurden kein Service vom Vorbesitzter durchgeführt (2KW Anlasser etc)

Ich habe heute ein kleines Dokument über unser kleines Kraftpaket gefunden welches ich euch nicht vorenthalten möchte.

http://www.tomorrowstechnician…EnginesTe_00000001985.pdf

Für Firefox und Chrome gibt es das nette addon "Proxtube", einfach installiert und man hat nie wieder gesperrte Youtube-Videos