1200,- EURO im halben jahr

Hallo Leute

ich habe seit Anfang 2011 1200,- Euro in den REX gesteckt.
1. Zündkerzen. Ok, muss sein, ca 250 Euro
2. Bremsscheiben vorne, weil die linke Rillen gezogen hatte, ! Nur links,
alle anderen waren gut, nur mussten vorne alles gewechslt werden
3. Hitzeblech aufer der AB abgefallen, mit Gkück ohne Scahden für andere
und am Wagen. ADAC abgeschleppt weil verkantet unter dem Auto.
4. noch offen. Motor wird heiß, das dritte mal in den letzten 3 Jahren
diesmal gehen die Lüfter nicht mehr an, nur überbrückt laufen sie an.
3 STd Arbeit in der Werkstatt, wieder alle Relais und Sicherungen gewechselt,
Schalter geprüft, und..... er wird heiß im Stand, die Lüfter laufen nicht an.
Desweiteren rostet der Wagen, ich habe heute Morgen gedacht es sein ein anderer
Wagen. Ich habe das Gefühl der rostet mir unter den Augen weg. Ich wollte Bilder
machen, aber habe es vergessen.
Das Auto wird nicht geprügelt, jede Woche von hand gewaschen, im Winter schaufele ich#
ihm seine Parklücke damit er keine Bodenberührung hat.
Das ist meiner meinugn deutlch zu viel für einen Wagen mit 6 Jahren und 110 TKM.
Selbste meine ehemlige SUZI ´hatte bei gleicher KM Leistung weniger Stress gemacht.

ich galube schon mit Wechsel und Öl war das glaube ich. Das Auto wird in der Werkstatt gewartet.

die Wasserpumpe ist es auch nicht, die Brühe wird in den Überlaufbehälter gedrückt und beim Fahren bleibt der Wagen in der mitte.

ja, ok Sportwagen fahren ist teuer, soweit ok. ich rede ja auch nicht von Bezinverbrauch, ÖL etc.
Mein Jeep ist nicht billiger, aber eben doch deutlich robuster. Der Wagen satnd wie die anderen auch schon
heftig in der Pampe, aber er läuft und läuft und... und säuft.
Ich bin gespannt was mir mein Freundlicher noch bieten wird für das Auto. eventuell geht es in Richtung CX7
oder MPS. Oder wenn es ganz dick kommt, wird´s ein weiterer JEEP.
Dann ist vorbei mit Sportwagen, obwohl ich den Wagen fast liebe.

LG

Frank

Hallo, Leute,

naja, ich jammere vielleicht weil die Qualität nicht so toll ist. Wir fahren och einen MX 5, BJ 2000 oder so, NULLLL PROBS, wirklich null.
Der Wagen wird jetzt von meinem Sohn gefahren, nix, aber auch gar niix dran. Den Rost kannst du suchen gehen.
mein REX das Gegenteil, die linke Bremse wurde wor 3-4 Wochen gewechelt (norne, 30TKM!) Riffen links und nur links. alle anderen top.
Ich hab das Gefühl dem REX wurde nicht die Qulität zu Grunde gelegt wie nderen Mazda Autos. Viele sind hochauf zufrieden mit Ihren
Mazda, ich habe jetz wohl ein Montagsauto. Ja, natürlich ist der JEEP robuster, aber er wird auch artgerecht gehalten, manchmal
steht der Schlmm im Motorraum, der REX hat micht mal mit dem Unterboden festgefahrenen Schnne gesehen.
Jezt die Geschichte mit den lüftern. Schulterzucken beim Freundlichen, => mein Vorschlag: naja dann machen wir halt ne manuelle Zuschaltung
der Lüfter durch den Fahrer . Ja aber...... die dürfen nicht dauernd und wenn mal was am Motor ist etc.....

LG
Frank

Hallo Dr Wankel,

ja vielleicht mache ich so was oder einen CX7 oder ..... nen Jeep. Ich weiß derzeit überhaupt nicht wie ich weiter-
machen werde. Morgen 200KM wieder auf Arbweit fahren und muss mir ein Auto leihen. hatte ich auch noch nie.
Ich weiß wirklich nicht obich wieder zu einem REX greifen würde, die Kaufentscheidung damals waren die 4 Türen/Plätze
und der Kofferraum.
Ich habe mir vor kurzen einem Boxter S angesehen, Hm wäre natürlich auch was.
Ich halte euch auf dem laufenden, vorallem bin ich gespannt was der Wagen noch wert ist.
Ich liebe diesen Wagen fast, wenn ich morgens in die garage komme und das Licht anmache, freue ich mich
jedesmal über den Wagen. Aber die Probs beginnen ja wohl erst. In abshebarer zeit komplett Auspuff,
der Rost an dem Rahmen, Türen, etc.

Macht´s gut

Frank

Danke für Eure Antwortn.
zum Jeep Mtorpysch: da musst du dran arbeiten, Kreuzgelenke, die Schmiernippel, das Verdeck, das will alles behandelt und gepflegt werden.
Das kostet auch ein wenig Geld, aber man redet davon ja nicht. Rostbehandlung mache ich jedes jahr selbst, der Wagen wird aufgebockt und dann
wird gestrichen. Der Mazda Händler riet mir davon ab. Durchrostungsgaratie, Eingriff in die Abhandlung der MZADA Leute.
Jetzt zum Fehler beim REX: Zuleitung aus dem Sicherunskasten im Auto!! nach draußen in den Motorraum kaputt. Geil oder?
Dadurch wurden die Lüfter nicht zugeschaltet, er wurde heiß. Das ist das dritte mal das mit den Lüftern Immer anderer Fehler, verklemmt, Sicherung,
Egal, zu Gute halten muss ich meinem Händler. Auspuff wieder komplett geschweißt, Hiteblech am Krümmer wieder befestigt und Wagen gewaschen.
Dank an die Truppe!,
Die können ja für das Auto nix. => Rückkaufswert des REX. bei meiner Frau als sie ihn abholte wurde einfach abgewunken. Er soll ihn fahren bis
er ganz auseinander fällt, und dann......... Der Wert sollte also nicht mehr so hoch sein.

Jetzt zähle ich die Tage bis wieder was passiert, ich melde mich!
Achso die Kosten. 100,- Euro + MWST => Arbeitszeit: Prüfen der Sicherungen, im Auto, draußen in Motorraum
Demontage + Montage der Sicherungskästen
Lüfterkasten Ein und Ausbau
Demontage der Verkleidung unter dem Fahrzeug
Überbrückung der Lüfter zum Test
die Jungs haben wohl ein paar Stunden geschraubt, ich selbst war Samstags drei Stunden dabei.

So, allzeit gute Fahrt und eine besser werdende Qualität.

LG

Frank