btw mazda meinte in 3 zeolen mein auto (04) sei zu alt..
mein argument - fabrikationsfehler und der rost hängt ja nicht von meiner nutzung ab und ich hab auch nur 80.000 km oben galt nicht. genau so wie dass man als rx8 fahrer sowieso viel erdultet...
habt ihr tipps für mich, meint ihr kann man trotzdem kulanz aushandeln? hab seit dezember 2000 euro beim höndler gelassen
Hab genau das selbe Problem!
Meiner ist auch von 2004 und der Kulanzantrag wurde abgelehnt 
.
Ich finde das auch eine Unverschämtheit, dass ich jetzt zahlen soll für etwas was andere einfach so ausgetauscht bekommen, nur weil deren Auto jünger ist . Obwohl es ein und das selbe bekannte Problem ist. Was kann ich dafür, dass der Vorbesitzer von meinem Wagen entweder das Problem mit der Akropolis noch gar nicht hatte oder sich nicht darum gekümmert hat. Voll gemein 
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Aber ich muss sagen inzwischen habe ich mich mit meiner Akropolis gut angefreundet. Ich sage nett "Guten Tag" zu ihr wenn sie wieder mal da ist, freue mich aber auch wenn sie wieder geht. 
Wir haben gelernt miteinander zu leben.... 
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Aber ich muss sagen inzwischen habe ich mich mit meiner Akropolis gut angefreundet. Ich sage nett "Guten Tag" zu ihr wenn sie wieder mal da ist, freue mich aber auch wenn sie wieder geht.
Das ist die richtige Einstellung :thumb:
betrachte es wir deinen Nickname.....pusten und weg.... 
Mann/Frau mag es ja kaum glauben....früher liefen die Autos auch ....ohne 1000 Kontrollleuchten und deren oft Fehlfunktionen....
ich lebe jetzt schon lange mit meiner Motorleuchte 
...oooohhhh wie kann man nur
shit egal, ob die Lambdasonde da beim Kaltstart nen Heizungsproblem hat....das kratzt den Motor und auch den Kat nicht die Bohne....
freut aber die Werkstatt, die da mal flott Kohle machen kann..
Pit
ich hab mazda nochmal geschrieben und probiers nochmal mit dem ändler vl. setzt er sich ein oder kann was machen... und in 2 wochen bin ich in walding, da frag ich den wankelguru mal was er meint... vl. kann man was so dagegen machen 
ich meld mich wieder...
Du kannst ganz einfach was dagegen tun.
Zieh den Stecker vom Behälter.
Du weißt das nur die Fehlermeldung kommt, weil der Schwimmer einen weg hat und ansonsten alles ok ist.
Mal kurz beim Öl nachgucken auch mal den Wasserstand checken und gut ist.
MFG
Marvin
Das ist die richtige Einstellung :thumb:
betrachte es wir deinen Nickname.....pusten und weg....
Genau so ist es.... 
Eine ungarische Kollege hat das Problem so geschildert:
Unter dem Behälter gibt es einen Reed-relay der ausnehmbar ist und keine pfysikalische Kontakt mit dem Wasser hat.
So ähnlich sieht er bei uns auch aus: http://oktel.hu/szolgaltatas/r…zekelok/feluletvedelem-2/
Der Schwimmer selbt ist Magneten ausgerüstet und wenn es sinkt dann generiert er ein magnetisches Feld um den Relay, schliesst den Stromkreis und leuchtet die Leuchte auf.
Bekanntes Problem ist ja, dass der Schwimmer wegen Rosst/Korrosion schwerer wird und sinkt auf dem Boden des Behälters.
Vllt. kann der Kollege etwas kluges (und kostengünstiges) dagegen machen. Ich halte Euch auf den Laufenden.
Bei mir leuchtet die Akropolis immer.
Kaum habe ich den Motor gestartet, fängt die Leuchte an zu leuchten!
Wenn ich normal fahre bleibt sie auch an, sobald ich aber den Wagen rasch hochdrehe, verschwindet das Lämpchen und erscheint erst wieder sobald ich zum stehen komme oder nach einiger Zeit!
Liegt das auch am Schwimmer?
MfG Rotorrex
ähhhmmmm also dass die lampe ausgeht wenn du gummi gibst liegt am steigenden druck im kreislauf würde ich mal behaupten, schlimm ist allerdings dass sie nicht ausgeht bei kleiner drehzahl... check mal den wasserstand und die wassertemperatur. das klingt eher nach defekter pumpe.
cheers.
Bei mir leuchtet die Akropolis immer.
Nur ein neuer/gebrauchter Kühlmittelbehälter (Ebay) bringt Besserung.
Habe die Leuchte auch immer ignoriert,
doch dämliche Beifahrerkommentare ("Da geht nachher der Motor kaputt....") haben mich dann inzwischen doch dazu bewogen,
mir einen dieser neuen Behälter einzubauen.
Seitdem ist die Lampe aus und ich hab Ruhe vor den Kommentaren.
Seitdem ist die Lampe aus und ich hab Ruhe vor den Kommentaren.
verbessert den Zustand zwar....ist aber leider auch nicht entgültig....
bei Hatz schaut sie bei mir immer an und ab mal vorbei 
Pit
Also bei mir hat geholfen einfach mal bisschen Wasser aufzufüllen Vielleicht denken ja auch andere zuerst immer am umständlichsten und probieren die einfachen Lösungen garnicht erst^^
Hat bei mir auch geholfen
Bei mir war es in den ersten Winterwochen so, dass sich die Leuchte ( trotz neuen Behälters ) beim Kaltstart gemeldet hat und nach ein paar Sekunden wieder ausgegangen ist.
Ich habe das von meiner Werkstatt überprüfen lassen. Der Meister hat ein bisschen nachgeschüttet - seitdem ist Ruhe gewesen 
Meins steht auch etwas über Full. Aber zuviel sollte es ja auch nicht sein...
Naja man gewöhnt sich drann.
Hab jetzt den Stecker abgezogen.. So ganz wohl ist mir aber nicht bei. 
Eigentlich ist genügend Kühlflüssigkeit drin, aber ich kipp mal später etwas nach und mach dann wieder den Stecker dran. Mal schauen, ob sich was bessert 
Hoffe ich mal!
MfG Rotorrex
Nach Austausch des Wasserbehälters habe ich die Akropolis nur noch in Athen gesehen 
....beim Rex nie wieder. 
Investiere doch die paar Euro und du hast Ruhe: Guggst du: Wichtig "WOMI" 15.06.2010-Wasserbehälter-
Also bei mir hat geholfen einfach mal bisschen Wasser aufzufüllen
Hab vor einem Jahr auch nur Wasser aufgefüllt...
irgendwann fing die auf der AB. an zu leuchen 
und mittlerweile auch schon auf der Landstraße 
( ü 150 ) ...Dreckding 
MGPOWER ----> "die paar Euro und du hast Ruhe" ---> 
Zitat roadrunner rx8888
Juni 2011... kostet laut Freundlichen jetzt ca. 142 € + Einbau ...
142 € 
...lieber tanken
Hey,
Bin meinen guten heute über die Autobahn geheizt im 5ten Gang hoch gezogen dann in den 6ten.
Dann kahm begrenzung 120 ich zurück in den 5ten und die Motorbremse mit benutzt, dann ging ne Kontrollleuchte an.
Unterhalb der Öl Drück anzeige Links, ging aber auch sofort nach 1-2 Sekunden wieder aus, hat vielleicht jemand nen Bild auf dem die Leuchten erklärt sind?
Weiss nich so recht was die Lampe mir sagen soll und hat das schonmal jemand gehabt?
Gruß
Am besten Fehlerspeicher auslesen....
Hat die Motorkontrollleuchte geblinkt oder konstant geleuchtet?
Blinken heißt ja Fehlzündung, dauerleuchten weißt auf schlechte Abgaswerte hin...
