Hallo,
ich hatte in letzter Zeit ein Problem: Nach einiger Zeit Fahren habe ich plötzlich beim Gas geben ein rauhen Motorlauf und überhaupt keine Leistung mehr. Das ist mir über einen längen Zeitraum jetzt zum dritten Mal passiert. Man kann zwar weiter fahren, aber großartig beschleunigen ist nicht. Das erste Mal ist mir das am Ende einer Ausfahrt passiert, kurz bevor ich zu Hause war, da hab ich es gar nicht so richtig wahr genommen, und es ging auch wieder weg. Das zweite Mal ist es mir passiert nach einer längeren Autobahnfahrt, dann auf der Landstraße. Bin dann noch ein paar km so gefahren, es ging nicht weg, und es war furchtbar, so noch zum Ziel zu tuckern. Dort habe ich im Leerlauf noch rum probiert, üble Fehlzündungen. Nach dem Abstellen und abkühlen ein paar Stunden später war aber wieder alles ok. Das Dritte Mal ist mir das vor ein paar Tagen passiert, während einer kurzen Ausfahrt. Ich bin sofort auf einen Parkplatz gefahren, um mir nicht den Kat oder sonstwas zu schrotten, und hab vorne auf gemacht. Die Zündspulen, (LS2 Spulen von mazdateamfabian) waren handwarm, dort sieht auch alles in Ordnung aus, natürlich habe ich die Zündanlage in Verdacht bei den Symptomen. Was mir auch aufgefallen ist, ich weiß nicht, ob das normal ist: Das Drosselklappengehäuse war richtig heiß, also so, dass man es kaum noch anfassen kann. Ebenso der Schlauch, der von unten im Motorraum an das Drosselklappengehäuse führt. Ich würde da logischerweise auf Sekundärluftsystem tippen, oder? Zündanlage Stecker sitzen alle fest. Da ich nix finden konnte, hab ich nach nicht einmal 5 Minuten mein Glück versucht, und gestartet. War alles wieder normal, bis ich zu Hause war.
Schon sehr komisch. Das heiße Drosselklappengehäuse gibt mir zu denken, ebenso die Tatsache, dass alles nach einem kurzen Stop wieder weg ist. Ein Notlaufprogramm? Schlechter Sprit/Klopfen? (Fahre E10) Motorkontrolleuchte bleibt aus. Hat jemand eine Idee? Danke schon Mal im Vorraus an alle!