Leistungsloch - Kat defekt?

Hallo Rex-Gemeinde!
Bevor ich bei meinem Freundlichen vorstellig werde, wollte ich noch eure Meinungen hören. Nach dem was ich hier gelesen habe tippe ich auf schleichenden Kat-Defekt, sind wohl die hinlänglich bekannten Symptome, oder was meint ihr?

Folgendes Problem:
Hab ca. 12.000 km drauf, bisher ohne Probleme. Software updates u. Rückruf Hitzeschutzmatte wurde gemacht. Fahre viele Kurzsstrecken. In letzter Zeit kam es mir so vor als wäre der gute Wankel nicht mehr so drehfreudig wie früher, fühlte sich irgendwie "zäher" an. Dachte zuerst das wäre gewohnheitsbedingt, nach einer Fahrt mit dem Diesel meiner Frau kam mir der Rex wieder wie eine Rakete vor
Dann vermehrt kurzes Rucken kurz vor 6.000 U/min, dann zog er weiter bis zum Biep. Jetzt wird das Rucken immer stärker u. immer öfter, stellenweise haut es einen fast in die Gurte. Heute morgen auf dem Weg zur Arbeit ging er einmal gar nicht über 5.500 Touren sondern stotterte herum (als ich grad einen 1er BMW am Kofferraum kleben hatte - peinlich )

Schon mal Danke für Eure Antworten

Herbert

Schon mal Danke

Hoi.

Bei mir trat auch ein "Rucken" auf. Immer im 5. Gang bei genau 202 km/h.
Danach ging in regelmäßig die Motorleuchte an.

Auch in die 210 km/h-Marke war nur noch mit Mühe zu erreichen.

Mein neuer Freundlicher hat dann den Kat durchgemessen und festgestellt, dass der Kat dabei war sich zuzusetzen und irgendeine Sonde im Eimer war.

Wurde auf Garantie getauscht, der Kat und die ominöse Sonde, und gugge da: Rucken weg, Motorleuchte bleibt aus.

MeineFünfCentDazuWerfendeGrüße,
Kia

Zitat

Meiner hat das "6000er-Loch" auch! Ist 1 Monat alt und 2000km gelaufen. Ich denke mal, das ist normal..

bei dieser Laufleistung könnte auch die Motorsteuerung noch dafür verantwortlich sein

Zitat

dass der Kat dabei war sich zuzusetzen und irgendeine Sonde im Eimer war

so was ähnliches befürchte ich eben auch

vor allem weil meiner bei 5.500 U/min stellenweise dermaßen ins rucken kommt...und mir kommts auch so vor als hätte ich keine 192 PS sondern 129 (vielleicht ein kleiner Zahlendreher in der Software )

stellenweise ist der Abzug im 3. Gang so zäh, ich hatte schon Probleme irgendsoeinen Kurierfahrer mit seinem TDI-Kastenwagen abzuhängen

Gruß
Herbert

Hallo,
wollte mal kurz Zwischen-Info geben:

bin gestern nach der Arbeit zum Händler wegen dem Problem. Auf der Hinfahrt brannte erstmals die Motorwarnleuchte, ich dachte mir was für ein "glücklicher" Zufall.

Rex ans Diagnosegerät: Fehlermeldung bei Luftmenge...oder so ähnlich
Ich hab gesagt dass ich mir gleich einen Mazda 3 mit 100 PS hätte kaufen können, der zieht genau so gut ab wie mein RX8 zur Zeit
(ich wette es ist der Kat, hab aber noch die Klappe gehalten)

Mechaniker war etwas ratlos, hat die Fehlermeldung gelöscht, es wurde ein Termin am 12.09. vereinbart wo der Rex gründlich durchgecheckt wird.

Jetzt kann ich noch gut 2 Wochen durch die Gegend "schleichen"

Bis dann
Herbert

Zitat

Schon mal den Ansaugkanal angeguckt?

Hab ich vor ca. 1/2 Jahr mal neugierigerweise nachgeschaut. War damals trocken. Werde aber jetzt noch mal nachschauen.
Danke, hatte ich gar nicht mehr drangedacht.

Sorry wenn ich euch nerve (bin ja nicht der erste mit dem Problem) aber muss mal kurz meinem Ärger Luft machen:

Mir kommts vor als ob die Leistung des Motors täglich weniger wird,
musste heute auf meiner Arbeitsstrecke bergauf im 3.Gang schon fast Vollgas geben um die Geschwindigkeit überhaupt zu halten!
Bin dann mit ca.4.000 Touren hochgefahren, mehr ging nicht.
Sonst ist der Rex da hochgezogen wie nix und hat auch weiter beschleunigt.

Auch sonst ist die Beschleunigung zäh wie Kaugummi, über 5.800 U/Min. geht der Motor überhaupt nicht mehr!

Seit heute morgen brennt auch wieder die Motorwarnleuchte.

Bin heute nach der Arbeit wieder beim Händler. So fahre ich keine 14 Tage mehr durch die Gegend, ist ja einem RX8 unwürdig (jeder Golf hängt einem im Kofferraum)
Soll ich wohl 14 Tage warten bis zum Werkstatt-Termin und dann noch mal 14 Tage auf einen neuen Kat??

Danke für eure Aufmerksamkeit
jetzt gehts mir etwas besser (nur wenn ich an die Zeit nach der Garantie denke wirds mir jetzt schon )

Gruß
Herbie

So, nachdem die Leistung immer weniger wurde (Beschleunigungswerte ähnlich einem 70 PS -Auto, Drehzahl fast nicht mehr über 5.000 möglich) bin ich Freitag nachmittag zum Freundlichen und hab zu verstehen gegeben, dass ich so keine 14 Tage mehr fahre!
Außerdem denke ich dass ich nach noch einer Woche das Ding den Berg hoch schieben muss.

Erst zierte sich der Meister, argumentierte mit Urlaubszeit und wenig Zeit, Fehlersuche dauert unter Umständen Tage, kein früherer Termin....
ich wurde dann etwas energischer und gab zu verstehen, dass ich das Auto dann halt hier stehen lasse und er möchte mir ein anderes geben - von mir auch ein Mazda2, der fährt besser als mein RX8 momentan - dann ist mir egal wie lange das dauert, nur so weiterfahren ist Käse! Dann ist er endlich mal mit meinem gefahren, danach meinte er auch kleinlaut dass man zwar von A nach B kommt, aber das ist auch schon alles...

bezüglich Ersatzauto bekam ich noch zu hören dass ich von Mazda so lange kein Auto haben kann, die wären da nicht so großzügig (stimmt das, ich meine hier schon von mehr Entgegenkommen gelesen zu haben? )
aber wenigstens habe ich den Rex heute früh dann bringen können und notfalls bekomme ich heute abend irgendein anderes Auto...

bin gespannt
Herbie

War gestern abend in der Werkstatt:

Kat im Eimer (wär hätte das gedacht ), lt. Meister ausgebrannt, die Hälfte fliegt nur noch als lose Brocken herum.

Morgen kommt neuer Kat, fahre derweil Mazda 2

Der Meister hat sich ziemlich über Mazda aufgeregt, weil die bei so einem Fahrzeug nicht gleich einen Edelstahlkat verbauen (war laut seiner Auskunft beim RX7 serienmäßig drin)

Ganzes Fahrzeug wird durchgecheckt (Kompressionsprüfung usw.)

Auf meine Anfrage hin was nach weiteren 12.000 km ist wenn der nächste Kat sich auflöst und die Garantie vorbei ist wurde mir eine wohlwollende Behandlung von Mazda in Aussicht gestellt :I-

Na gut, wir werden sehen

hoffende Grüße
Herbie

Auch wen mein Rex weniger muckt, wollte ich mal fragen, ob das ungefaehr an den gleichen Ursachen liegt oder sich da was anderes eingeschlichen hat:

Folgendes: stupide, aber ich musste letztens feststellen das meiner nich mehr als bis 216 will...

Zitat

Auch wen mein Rex weniger muckt, wollte ich mal fragen, ob das ungefaehr an den gleichen Ursachen liegt oder sich da was anderes eingeschlichen hat:

Könnte sein, im nachhinein betrachtet gings bei mir auch schleichend und langsam los:
Höchstgeschwindigkeit nur noch knapp erreicht u. nach viel Anlauf
Beschleunigung immer zäher (zuerst dachte ich es ist die Gewöhnung ans Auto)

bis es dann eben so krass wurde...

übrigens, gerade hat mein Freundlicher angerufen:
das Auto wird heute doch nicht fertig, da Mazda den Versand des Kat "verbummelt" hat neuer Kat kommt hoffentlich morgen.
Na das werd ich mir merken, wenn die Rechnung für den Ersatzwagen kommen sollte (20,-- EUR/Tag für nen Mazda 2, 1.Tag frei )
den hab ich aber heute morgen abgegeben, ist mir zu teuer, außerdem war bis dahin noch heute als Fertigstellung im Raum

genervte Grüße
Herbie

Hallo,
gestern Anruf vom Freundlichen: Rex ist fertig!!
Abends abgeholt und was soll ich sagen: Er läuft wie noch nie (jedenfalls kommts mir jetzt so vor), dreht locker bis zum Biep, zieht ab wie ganz am Anfang, einfach klasse!
Beim Starten hab ich auch gleich den neuen Anlasser bemerkt (hat mir der Meister gar nicht gesagt, aber dem musste ich bisher eh immer alles aus der Nase ziehen). Jedenfalls ist das auch eine tolle Sache!

Gut, dass ich noch ca. 1 1/2 Jahre Garantie habe. Werde jetzt genau Veränderungen beobachten und wenn nötig vor Ablauf der Garantie den Kat nochmal checken lassen.

So hab ich meinen Rex wieder lieb

Bin mal gespannt, ob sich am Verbrauch auch was ändert (obwohl der bei mir im Rahmen war)

Gruß
Herbie