meine ersten 650km

Oh! Hi GenesisBiker,

's war n 3er BMW Coupe mit nem 3l Diesel mit 2004PS? und das Teil war fürchterbar! Was da für'n Abzeichen hinten dran war ist mir völlig Wurscht! Mir gefällt dieses Turbodieselgeknatter nicht, auch wenn noch soviel Bumms dahinter ist! Ich krieg da Halsweh vom vielen Nicken! Vielleicht funzt das ja mit ner Automatik, abba da bin ich noch nicht alt genug dafür ;-).

Verarbeitung , Ambiente, Geruch, Spaltmaß ... alles wunderbar. Aber so'n Turbo(Diesel) iss nix für mich!

lG Willi

Hi
so, das war 's dann. Ich muss mich wohl von Euch verabschieden. Hab' am letzten Samstag den Toyota bestellt.
Meinen REX nimmt der Händler zurück. Der geht dann wohl ins Ausland. Mit 265000km ist das wunderschöne Auto in D wohl nicht mehr zu verkaufen. Ich bin schon ein bisschen traurig. Hab' viel Spass mit dem REX gehabt. Ok, ein bisschen Kummer war auch dabei, aber ich würde den auf jeden Fall wieder kaufen. Am liebsten als RX-9 mit 300PS und 7l Verbrauch ;-). Aber leider gibt es ja keine mehr.

Vielen herzlichen Dank an alle, die mir hier mit Rat und Tat zur Seite gestanden haben!

vlG
Willi

@ Dr. Wankel
"Hoffentlich rennt der neue so gut wie der alte!"

Der neue macht halt keine 9000/min und bei der Probefahrt kam mir das schon etwas behäbiger vor. Aber der hatte auch erst 5km drauf. Das wird bestimmt noch besser, wenn der mal richtig eingefahren ist (hoffe ich). Ansonsten muss ich halt irgendwie nachhelfen.

Motorpsycho
ohne Premix!

Zitat

Kann
ich auf deinen Rex verweisen, falls man mir wieder in einem anderen
Thread hier einreden will, das man den Rex ohne Premix schon ab ca.
110Tkm kaputt macht?

Klaro darfst Du!

Also, ich hab von zuhause ca. 2km 30er Zone, dann kommen noch 3km 70.
D.h.: wenn ich auf der Bundesstraße bin, hat er schon mal seine
Grundwärme.

Ich bin beruflich viel unterwegs. Das sieht dann aber meist so aus, dass
ich Montags 300 - über 600km am Stück fahr, dann die Karre eine Woche
lang steht und Freitags fahr ich dann wieder zurück. Auf der AB fahr ich
gern mit Tempomat mit 160 - 180 Sachen. Ab und zu muss es aber auch
schon mal flotter sein. Dann geht's auch mal ein Stück volle Kanne
solange Platz genug ist.

Und so ab und zu muss man auch mal vom 6. in den 3. und dann bis 150. Das ist soooooo geil !

Was mich ein bisschen gefuchst hat: Hat bei km-Stand 150000 angefangen.
Wenn sehr warm ist, dann fängt die Karre nach 30-50km das Spinnen an,
ruckelt und zieht nicht mehr richtig. In der Werkstatt (hab mehrere
ausprobiert) immer das gleiche Spiel: Fehlerspeicher ahnungslos, Kat
sieht noch gut aus: Empfehlung: Rechnung bezahlen und weiterfahren. Der
neue Besitzer sollte mal noch LMM, Drosselklappen, Einspritzdüsen
checken. Die Zündspulen hab' ich mal getauscht. Das hat aber nichts
geändert.

Was er gar nicht mehr mag sind Strecken unter 10 km. Ansonsten springt er kalt in 2-3 sec. an. Warm dauerts etwas länger.

Zur Pflege:

1. immer genug Benzin einfüllen :thumb: ! Mit E10 muss man das eben öfters machen . Schätze mal grob, dass er mit E10 2-3l mehr braucht.

2. Alle Inspektionen machen lassen .

3. Ab und zu mal durch die Waschanlage (immer den Vollwaschgang mit
allen Extras!), aussaugen, innen mit feuchtem Lappen abwischen und die Scheiben mit Sidolin putzen.

4. Mazda-Öl hab ich immer dabei. Wenns Lämpchen angeht, sofort Gas weg,
rechts raus und nen Liter reinschütten. Nja, seit ein paar Monaten
mogelt das Lämpchen. Geht einfach an obwohl noch mehr als genug drin
ist. Hab ca. alle 5000 ein Literchen nachgefüllt. Das Öl hab ich mir
immer 20l-weise schicken lassen. Kost dann 8-9 Eier. inkl. Märchensteuer
und Versand. Mein Freundlicher will 15,- plus Märchensteuer.

Premix hab ich nie gemacht. Motorinnenreinigung auch nicht. Denke, dass
sich bei der vielen Autobahnfahrt nicht viel ablagert. Aber vielleicht
würde das mal die wahren Kompressionswerte liefern .

Letztes Jahr hat der TüV gemeckert, weil die vorderen Dämpfer Öl
verloren haben. Hab dann alle 4 Konis am FK gewechselt. Jetzt sind die
hinteren im Eimer . Dachte eigentlich, dass man sich bei Koni da keine Gedanken machen muss.

Die Kupplung ist noch die erste. Die packt auch noch ordentlich.

Die Bremsscheiben und die Beläge wurden an allen 4 Ecken bei 180.000 km getauscht.

Eine Box in der Fahrertür hat mal gescheppert: Garantie.

Die Sonnenblende ist mal abgefallen: Garantie.

Anlasser: hab ich noch den alten drin. Hab nen neuen mit 2Kw besorgt aber nicht mehr ausgepackt. Möchte den jemand haben?

mViper,

Den Satz Holzreifen von der Erstausstattung hab ich auch noch in der Garage liegen.
2x 5mm und 2x 7mm. Ein Schönwetterfahrer könnte die ja noch
runterfahren. Will die jemand haben? Ansonsten falte ich die zusammen
und stopf sie in den Kofferraum, wenn ich den schönen REX abgebe. Die
verstopfen mir die Garage!

Ich schau mal bei Gelegenheit, was ich noch in der Garage so finde.

Gruß
Willi