Absaufen

ja hab das kabekl zur sonde gekappt gehabt kat ausgebaut und sonde nun rausgedreht und dann hatte ich auch platz den steck abzubekommen war zwar verschmolzen ab ging nach ner zeit dann ab .....nun muss ich halt ne neue sonde mit stecker holen

moin ,ich bins mal wieder mal ne frage kann ich die lambdasonde für den kat benutzen ?

http://www.autoersatzteile.de/…/28376/10148/lambda-sonde finde einfach die orginal nirgends...
mfg dennis

Die Original !? Die will bestimmt auch niemand, die kostet sicher 700Euro und ist dann die o.g. von Bosch

Ja, also ich denke das sollte passen, die Schreiben nicht nur so da hin das es für den RX8 ist ...

Zitat von Homey

Die Original !? Die will bestimmt auch niemand, die kostet sicher 700Euro und ist dann die o.g. von Bosch

Original Mazda kostet 591,95 + Märchensteuer.

Gruß 01

591?? Also echt die haben sie langsam echt nicht mehr alle was die für Aufschläge machen das versteht doch kein Mensch ,willst du ärmer werden Fahr zu Mazda :-):-)

Yo

Selbst mein Mazdahändler schickt mich schon zum Teile oder Öl kaufen ins Internet weil's ihm unangenehm ist diese Preise zu verlangen, soll dann nur bei ihm einbauen lassen

Das Dexilia ist auch schon wieder 2 Euro teurer geworden, die 17€ vorher waren schon dreist, jetzt knallhart auf 19 erhöhen müssen. Hat mir dann auch gesagt ich soll's mir lieber im Internet besorgen, da krieg ich den Liter für 8€ ...

Katalysator und Co. das selbe ... zahl doch nicht 1500€ für so ne Blechbüchse wenn ich nen fetten Edelstahl Sportkat für 500-600 kriege ...

Zitat von Homey

Selbst mein Mazdahändler schickt mich schon zum Teile oder Öl kaufen ins Internet weil's ihm unangenehm ist diese Preise zu verlangen, soll dann nur bei ihm einbauen lassen

der Glückliche....

dann wird er wohl als einer der wenigen massenhaft Neuwagen verkaufen....oder

alle andern müssen nämlich mit den Werkstattpreisen und Ersatzteilpreisen ihr Überleben sichern

Pit

Hi Leute so nach paar Wochen Schrauben und teile besorgen gestern Testfahrt ....und was passiert nach 5 min fahrt , ich gehe vom Gas Drehzahl springt direkt auf 0 und Motor geht aus und lässt sich nicht mehr starten ...

Naja ich bin mit dem Latein am Ende und Mazda sei drauf geschossen da hat nen Bäcker mehr an Ahnung von dem Auto .

Gemacht habe ich nun nachdem er garnicht mehr anging bzw wenn er anging die Drehzahl überhaupt nicht gehalten hat weder warm oder kalter Motor , Leistung hatte er wie ein 50 ps Fahrzeug :

-Drosselklappe gereinigt
-neuer Luftfilter
-neue Zündspulen/ Kerzen
- neuer Kat neue lambdasonde
-neuer Anlasser
- motorreinigung

Ergebnis : Motor geht kalt an und bleibt auf ner gewissen Drehzahl beim fahren hat er wieder richtig kraft wie immer ... Doch ist er warm und bleibt nicht auf dem Gas geht der Motor direkt aus .
Motor läuft ruhig .
Mazda Händler zur Kompressionen messen "ja wie sollen wir Kompressionen messen wenn der Motor nicht abbleibt wenn er warm ist "
Und sowas ist ne Werkstatt ....

Hi,

mach m al einen reset vom Motorsteuergerät (Zündung an und ganz schnell ganz oft auf die Bremse treten bis der Öldruckanzeiger kurz ausschlägt).

Hat in ähnlichen Fällen schon geholfen da u. a. der OT-Sensor neu kalibriert wird.

LG Hans-Jürgen

PS: Und ja, die Werkstatt hat recht, eine Kompressionsprüfung wäre sinnvoll.

Ich hätte übrigens mal ne Frage zum Absaufen:

Wie lange dauert es bis ein Wankel absäuft?
Ich habs z.B. 800m zur Bank, wenn ich z.B. Einkaufen fahren will lasse ich entweder den Rex bei der Bank laufen oder nehme im nächsten Ort die Bank.
Würde der Rex absaufen wenn ich ihn nach 800m für quasi 2 min abstelle? Oder braucht es dafür mehr Zeit?

Absaufen

kenne ich in mittlerweile 7 Jahren nicht

Pit

Hmm, absaufen tut er sozusagen sobald die Wassertemperatur steigt ... Ist die Nadel wieder ganz unten also abgekühlt läuft alles wieder normal ...und ab kurz vor der Hälfte kann ich mein Fuß nicht mehr vom Gas nehmen da er sonst direkt ausgeht ...

Danke Norton das werde ich heute Abend nach der Arbeit mal testen ... Bei Mazda hatte ich ja schon mal Fehler Auslesen lassen "nix gefunden "

Also ich habe meinen Rex seit mitlerweile 3 Jahren und immer Angst vor dem Absaufen gehabt, bin immer extra Runden gedreht oder habe ihn halt laufen lassen bis vor ungefähr 2 Monaten:

Habe meinen Wagen aus der Garage gefahren und ihn vor der Garage laufen lassen, wie immer, habe eben schnell noch Oel und Scheibenwasser aus einem Karton gekramt bis ich feststellte das mein Rex plötzlich ausgemacht wurde bin dann raus der Garage zum Auto hin und und meine neue Freundin meinte nur... brauch ja nicht laufen.. Benzinverschwendung ! Habe mich dann ans Steuer gesetzt und Schlüssel gedreht und als sei nichts gewesen beim ersten Dreher springt er an Seitdem mache ich ihn kalt, warm, heiß oder laurwarm einfach aus und habe keinerlei Probleme mit dem Absaufen. Zu dem sei noch gesagt mein Rex ist von '05 und hat noch die Werks-Batterie drin !

PS: 2Kw Starter verbaut

Genau das meine ich ja...ich hab einmal die Sonderleistungen hin bekommen und habe ihn direkt nach einem Kaltstart abgewürgt (3 Gang anstatt 1. xD)
Danach sprang er natürlich auch direkt an, deswegen die Frage: Muss man zum Absaufen wirklich umparken und dann 2Std stehen lassen oder reicht da auch 10min....

Ist doch bei mir was ganz anderes er säuft ja sozusagen garnicht ab diese Problem was ihr habt hab ich schon hinter mir .... Es ging darum das er einfach ausgeht wenn ich kein Gas gebe ...heißt er pendelt sich nicht in irgendeiner Drehzahl ein sondern geht direkt auf 0 ...
Und naja ist nicht grad leicht wenn die Karre warm ist ... Kupplung Brems und Gas gleichzeitig zu drücken falls mal einer vor dir Bremsen sollte

Zitat von meggi

Absaufen

kenne ich in mittlerweile 7 Jahren nicht

Also ich muss sagen wir sind am HT7 beim Grillen ganz schön abgesoffen! ich sage nur schibele 3.0

ach so die meinen den Wagen?! Ne kenne ich auch nicht, habe den kleinen Anlasser noch und meiner ist schon acht....

Und @ Norton zu deinen Spruch : die Werkstatt hat recht mit Kompressionen messen ....
Ich bin zu Mazda Gefahren um es machen zu lassen und wo ich mein Problem schilderte das er wenn er warm ist aus geht meinten sie nur noch " ja dann können wir auch keine Kompressionen messen wie soll das funktionieren "
Sowas fragt mich ein Mechaniker in einer Werkstatt das ist doch ein Witz

Norton das mit der Zündung und Bremse funzt irgendwie nicht ...?? Hab Zündung an und direkt ganz schnell mehrfach auf die Bremse

Und noch was ist heut beim fahren noch aufgefallen nach 10 Minuten fahrt ist dieses rote Signal angegangen dieser Vogelkäfig "das Motor zu heiß läuft "

Kann es vielleicht sein das mein Motor wenn er warm ist sozusagen "Not aus " macht weil er zu heiß wird ...? Bin vielleicht max 60 Gefahren und da dürfte diese Zeichen ja normal noch nicht kommen

@ Dennis M:

Verwende doch bitte Satzzeichen.
Dann ist die Gefahr, dass man DIch Missversteht, sehr viel geringer.

Hi

Zitat

Hmm, absaufen tut er sozusagen sobald die Wassertemperatur steigt ... Ist die Nadel wieder ganz unten also abgekühlt läuft alles wieder normal ...und ab kurz vor der Hälfte kann ich mein Fuß nicht mehr vom Gas nehmen da er sonst direkt ausgeht ...

dann ist es nicht "absaufen", sonder Falschluft ansaugen, solange Motor kalt ist, ist Gemisch sehr fett und zündbar, aber mit steigender Temperatur wird Gemisch im LL bereich nicht mehr zündbar und Motor geht aus

mfg WOORRMSER

Also zum Absaufen ist mir bisher noch nicht passiert.
Wenn ich umparken muss wenn er kalt ist lass ich ihn laufen bis die Drehzahl auf so ca 1500 U/min runter geht.
Da ist er noch nie abgesoffen. Wird aber trotzdem nur gemacht wenn es sein muss