Müssen wir doch noch mal zu Olli
und wen was anderes raus kommt Geld bei der Werke zurück verlangen
Bin ja schon geneigt den Weg nochmal zu machen 
Kompressionsmessung
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Hallo Julia, bin seit gestern wieder zuhause und kann dir das Video hochladen wenn du es noch möchtest.
Das quietschen ist von alleine gegangen?
Also ich fand dein Wagen ging ganz gut auf der Tour, die einzige begrenzung war glaube ich dein Fuß
hast du Ihn mal so bewegt wie auf dem HT und kam das quietschen dann wieder?
Ich würde auch keinen großen Anlasser einbauen wenn er Warm und Kalt gut anspringt, das Quietschen würde mir erstmal mehr sorgen bereiten.
LG: Toni
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haha wie gesagt irgendwann war ich so genervt von dem quietschen dass ich nicht mehr mochte
Tut mir leid dass ich dich da gegen Ende etwas augebremst habt 
und das Video möchte ich doch noch haben
hört mans einigermassen?Ja wegen dem Quietschen wollt ich ja erst mal die Kompression wissen. Weil ich hab mir gesagt wenn die schon sch... ist muss ich nicht noch Geld investieren in ne neue Kupplung und gucken warum er teils so heiss wird... Und jetzt wo das Quietschen wieder weg ist, wie soll man da den Fehler noch wieder finden? Also eigentlich wärs mir lieber er würd noch quietschen damit man sagen kann was da falsch war. So hab ich keine Ahnung und muss erst mal damit leben
(meine Interpretation ist immer noch, dass sich mein Auto geschämt hat weils so leise war im Vergleich zu den anderen und sich gedacht hat "ich mach jetzt auch Krach"
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Achso na wenn das Startverhalten erste Sahne ist würde ich ihn auch nicht verbauen, aber hast du nicht mal geschrieben das deiner so lange orgelt beim starten??
Hmmm punkto Hitze - Hast du dir den Kühler schon mal angeguckt ob alles in Ordnung ist?
Quietschen: Kannst du das Quietschen lokalisieren von wo es kommt? Habt ihr beim HT iwas bemerkt woran es liegen könnte?
Lg
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Achso verstehe ja cool das es dadurch behoben wurde
Hmmmmm alle Ausrücklager die ich bisher gehört habe waren eigentlich eher als Rasseln einzustufen, wie sieht es denn mit den Radlagern aus, die quietschen gerne mal richtig richtig schön laut wenns kurz vorm Eingehen sind .. Radio aus und mal bissi zügiger in ne Links und Rechtskurve da hört man das eigentlich sehr gut ob die Radlager kurz vorm Exitus sind oder nicht
Mein erster Gedanke war eigentlich auch in Richtung Kupplung, aber das PRoblem mit dem Ausrücklager dürfte ja irgendwie so ein RX8 Problem sein, meines rattert (Leerlauf) sogar immer noch trotz Tausch
Ja schade aber auf jeden Fall unter Beobachtung halten
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Also mein Ausrücklager quietscht / fiept auch. Wenn ich die Kupplung nur ganz leicht tätschel ist das schon weg, das Rasseln erst wenn ich voll durchtrete.
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Das Quietschen war ja auch im Stand also nicht Geschwinddigkeitsabhängig.
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Ausrücklager war das auf gar keinen Fall, stand daneben und hab es gehört...
und ich weiß ja wie mein Ausrücklager klingt besagtes quietschen kommt auch eher aus mitte Motoraum richtung Lichtmaschine^^^
hatten wir ja im Harz schon empfohlen.
den Lichtmaschinen Keilriemen mal lösen und sehen ob es dann weg ist.. -
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@Metzger aber eben, wie jetzt überprüfen, wenns einfach verschwunden ist? Ich hab überhaupt keine Lust da in die Werkstatt zu gehen und sagen, der hat gequietscht guck mal was es sein könnt. Auch wenns ja wirklich wirklich laut war. Vor allem bei meinem Glück... naja, wenns wieder kommt guck ich weiter
und danke für die Hilfe da aufm Parkplatz sehr lieb wie ihr euch alle gekümmert habt @Homey hat ich jetzt so unmittelbar noch nicht vor
weiss zwar nicht was das kostet, aber ist sicher nicht günstig... -
Auf den Riemen läuft ja auch die Wasserpumpe mit, würde zum überhitzenden Motor passen.
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Naja, aber ein Riemen rutscht ja nicht dauernd am Stück durch um dann wieder zu greifen. Außerdem ist der Wagen bloß beim Olli zu heiß gelaufen. Beim HT ging es soweit ich das mitbekommen habe. Es kann zwar vom Riemen kommen, das Geräusch, aber ich würde es nicht in Verbindung mit den Hitzeproblemen bringen.
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Ich mein ja nur, dass ich mir den ganzen Trieb (Riemen , Wasserpumpe, Generator - Leichtgängikeit, Spiel, Rutschspuren) genau ansehen würde, wenn ich schon 2 hinweise habe, dass da etwas nicht stimmen könnte.
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@robop70: Würde denn zu ner kaputten Wasserpumpe passen, dass man das Geräusch vermindern kann oder ganz weg bekommt indem man die Kupplung durch drückt?
Bei leisen Geräusch bekam man es so weg, wenns richtig krass laut war vorher, wurde es zumindest leiser beim Kupplung drücken.
Noch ein Hinweis: Bei sagen wir mal mittellautem bis leisem Geräusch (also nicht während den Extremsituationen Olli und HT-Tour) hörte es meist bei 3000u/min auf, wenn man leicht auf dem Gas stand. Ging man dann runter und lies den Wagen rollen war es sofort wieder da.
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Wenn`s abhängig von der Kupplungsbetätigung ist wird's nichts mit dem Riementrieb zu tun haben. Hab vorher nur rausgelesen, dass es motordrehzalabhängig ist und im Bereich der Lima ist.
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