Hallo,
teste mal das mittlere Bremslicht. Zuleitung zum Kofferraumdeckel kann abbrechen (Knickstelle beim Schließen des Deckels: Eingang in den Deckel), was zum Aufleuchten der Motorwarnleuchte führt bzw. zum Erlöschen, wenn gerade noch eine Litze wieder Kontakt hat. Den Fehler fand mein Händler durch Auslesen des Fehlerspeichers - Kabel defekt im hinteren Fahrzeugbereich oder so ähnlich.
Grüße Wolfgang
soooo
war jetzt bei nem anderen Mazda Händler
der hat mit mir zusammen den Fehlerspeicher ausgelesen
war P0410
irgendwas mit Airsystem
haben den fehler gelöscht und seit dem
keine probleme
keine zicken von meiner kleinen rexy und
n besseres gefühl beim fahren bekomme ich auch langsam wieder
(nich immer im hinterkopf das man sich zusammenreißen muss um nicht liegen zu bleiben weil wer weiß was passieren könnte)
also werd ichs jetzt
weiter beobachten
moinsens,
bin jetzt 1 Tag mit mein Rex rumgefahren
(ca 120km)
nix passiert
am 2. Tag fahr ich zu meinen Eltern
is nen Freitag
2km nach Motorstart
(also noch beim warmfahren)
geht die gelbe Leuchte wieder an :tired:
ich Termin gemacht für Montag
Rex hin gebracht sie haben ihn sich heute angeguckt weil ich gestern erst
gegen 17 uhr dort war
die erschreckende Nachricht als ich heute anruf:
im Ansaugtrakt ist ein Motor,
(also im ansaugtrakt für die Luftzufuhr des Motors)
dieser Motor is fest und muss samt Sicherung
(die 60 A oder 16 A, konnte ich nicht genau verstehen, hat)
erneuert werden.
ich hab mir mal des Handbuch angesehen (http://handbuch.sayen.ch/)
und habe dort auch einen Kompressor im Ansaugtrakt der Luftzufuhr gefunden
(unter: Motor - Luftansaugsystem - Luftansaugsystem, anordnung der Unterdruckschläuche)
der Motor soll nur unter bestimmten Vorraussetzungen anspringen/einspringen
meine Frage ist jetzt meinte er diesen Motor/Kompressor oder einen anderen??
oder werd ich einfach schon wieder verarscht??
wenns wirklich der Motor ist
kann man den irgendwie wieder gängig machen oder muss der wirklich neu??
oder kann das der motor vom apv sein??
(direkt darüber in dem feld Luftansaugsystemdiagramm,
ist in der Abbildung ziemlig mittig)
LG Heiner
soo
es war die luftpumpe N3H1-13-81XD
das ist der motor vom apv
oder die sekundär Luftpumpe
das soll die lösung aller probleme sein
da ich ihn jetzt nicht habe wechseln lassen
meinte der monteur
das folgeschäden am kat sein können wenn ich zu lange damit fahre
da aber der apv motor abgeklemmt ist
(der apv motor aber erst bei 6200 oder 5500 weiß ich jetzt nich so genau einsetzt)
fahr ich meinen rex jetzt erstmal ganz ruhig
und glaube
das wenn ich dieses system gar nicht erst anspreche(durch hohe drehzahlen)
kann meinem kat auch nichts passieren
zumindest lass ich das jetzt so bis ich nen neuen
apv motor habe oder den alten repariert habe
deswegen suche ich jetzt einen
wenn ihr grade einen rex ausschlachtet oder einen apv motor ü habt
schreibt mir ne PN
Das ist die Sekundärpumpe.....die sollte aber funzen oder getauscht werden....ich glaube meine geht auch bald über den Jordan...da Sie beim Start schön ganz schön pfeift 
ok 
also die Sekundärluftpumpe
Kann man die irgendwo günstiger erwerben als 590€??
hab bis jetzt dies gefunden als günstigste variante:
http://translate.google.de/tra…6bih%3D742%26prmd%3Dimvns
Konnte man die nicht irgendwie reparieren? Irgendwo hat mal jemand verlinkt wie man die wieder flott bekommt, ich weiß aber nicht mehr wer und welcher fred das war...
aber jetzt mal meine nächste frage
kann ich mit der deaktivierten sekundär Luftpumpe fahren oder nicht??
Ja. Das Ding ist nur dafür da das der Kat schnell auf Betiebstemperatur kommt. Denn ist der Kat schnell warm sind die Abgaswerte schnell gut. Die arbeitet nur kurz nach dem Kaltstart und bläst Frischluft in den Kat, damit dort eine schöne Nachverbrennung der Abgase stattfindet.
Kann also nix passieren, deinem Kat machts auch nix aus.
Hi Was kostet eine Fehlerauslesung bei Mazda?
Wo befindet sich denn der Anschluss und was für ein Stecker ist das? Gibt es vlt eine Video Anleitung? Danke
25€ ca
der Anschluss sitzt unterm Lenkrad im Fußraum
sieht aus wie ein Scart Anschluss von tv und heißt obd
kannst dir auf Amazon nen Bluetooth Anschluss holen und selber auslesen
Super Dank dir 
Konnte mir eines vom Kollegen leihen. Diagnose Geräte sagt mir : kein Fehler gefunden :-|
Was kostet es den Fehler bei Mazda zu löschen? Wenn ich das richtig sehe kann ich mit dem Diagnosegerät den Fehler selber ja nicht löschen..
1. Batterie ab, Bremspedal für 20 Sekunden treten, Batterie dran -> Fehler gelöscht
2. 20x Bremspedal treten (Excenterwellensensor kalibrieren)
3. Lenkrad einmal ganz nach links und rechts einschlagen (Lenkwinkelsensor kalibrieren)
4. Radiosender speichern
5. Eine runde drehen (ESP (?) kalibrieren)
Ist zwar nicht ganz aufwandsfrei aber immerhin kostenlos. Fürs löschen würde ich nichts bezahlen, auslesen ist ne andere Geschichte...
Welche lampe leuchtet denn? Die gelbe mit dem motor als symbol? Die leuchtet permanent? Dann gibts auch fehlercodes die du auslesen solltest. Wenns mit gerät von kumpel nicht funktioniert liegts wohl am gerät. Die lampe leuchtet nur permanent wenn fehlercodes gespeichert sind ...
Ja die gelbe leuchtet seit Samstag.
Das Gerät zeigt aber sonst die Daten an vom Auto wie zb Tankfüllung usw.
Am VW Golf letztens funktionierte das Gerät einwandfrei.
Lass trotzdem dann mal in der Werkstatt auslesen.
Das die Lampe einfach nur so leuchtet ohne das Fehlercodes hinterlegt sind ist eher unwahrscheinlich. Eventuell kommen die Fehlercodes auch von einem der zusatz-steuergeräte wie ABS, Airbag oder sowas, die können wir mit unseren "standard obd2" adaptern nicht auslesen ...
MfG