RX8 für Trackdays

Da hast aber auf den falschen Seite vom Auto begonnen mitn Gewicht entfernen
Wenn du ihn hinten leichter macht past die balace nicht mehr (mit einstellbaren Fahrwerk wäre es wieder anpassbar)
Und es geht deutlich traktion verlohren.

Zitat von cringer

Nun zur eigentlichen Frage: Gibt es sowas wie ne ausbau/einbau einleitung der ganzen Verkleidungen und Rückbank? Mittelkonsole wäre auch interresant. Ist die in zwei hälften? weil vorn brauch ich sie ja eventuell noch, mal schauen.

Gibt alles

Viel Spass.

Naja wennste hinten größere breitere felgen draufmachst wie vorne kannst wieder bissl was angleichen, Haubendämmung raus, Türverkleidungen raus Konsolen raus Sitze raus Teppich raus. Konsequent wäre die Dachverkleidungen auch wegmachen:)

Breitere Reifen haben dan aber noch weniger kg/cm² , wenn dan müste die Gummimischung entsprechen weicher sein.
Da muss einfahc im Motorraum entrümpelt werden damit die Gewichtsverteilung wieder passt. Beim FD bin ich bereits auf 530kg Achslast vorne runter gekommen. Und dan nur durch entfernen bzw. erleicheren von Motoranbauteilen. Karosserieteschnisch alles serie. = über 100kg entfernt.

Beim FD hab ich die schweren Twins gegen einen leichteren Singelturbo getauscht.
Wasserpumpe inkl. gehäuse entfernt und auf elektrisch mit drezahlregelung umgebaut.
Servolenkung entfernt, danke der niedrigen Achslast auch mit 245 Reifen im Stand locker mit einer Hand lenkbar.
Secundärluftpumpe weg. Klima raus. Ansaugkrümmer kastriert. 100 halter für sinnlosse sachen raus geschmissten.
Sicherungskästen inkl. der unnötigen kabel entrümpelt. ABS raus geschmissen. Den GFK Stoßfänger unter der Frontschürze.

Ganz so wild wirst es beim RX-8 nicht treiben können, aber bin mir sicher da findet sich trotzdem so einiges.

Also ich habe meinen ziemlich leer geräumt und alleine der originale Luftfilterkasten plus Halterungsschale wiegt ordentlich. Weiterhin habe ich die Rückbank raus, Kofferraum alles raus, Türverkleidung hinten, Hitzeschuzbleche unter dem Auto entfernt.
Ansonsten habe ich auch angefangen einige Bauteile gegen leichtere auszutauschen z.b. leichte Felgen, leichtere Radmuttern, das Fahrwerk ist auch leichter als das originale, meine komplette Auspuffanlage ist wesentlich leichter als die originale, Nebelscheinwerfer raus usw. usw.
Diese Saison kommt noch die Klima raus und es kommt EINE Carbon Vollschale rein, desweiteren wird die Armaturentafel ausgetauscht sowie die Heckklappe und die Türverkleidungen.

Auf der Waage war ich noch nicht aber wenn ich den Haufen mir so ansehe was ich alles rausgenommen habe und was ich getauscht habe kommt bestimmt schon ordentlich was zusammen gibt also ne Menge was man beim RX-8 einfach rausschmeißen kann.

Sag mal bescheid, wenn du fertig bist, was du an Gewicht eingespart hast. Würde mich echt mal interessieren, da ich mir das auch mal überlegt hatte.

cringer: ich schick dir die Tage mal ne PM wo ich deine Fragen beantworte

Die Radmuttern wirs in der Praxis aber nicht merken, ist mehr für gute gewissen Und aufpassen die neigen gerne dazu locker zu werden.

Ich hab superleichte ventile das stück 22 euro da bringen radmuttern sicher mehr xD

( felgen haben nurnoch mit 5 g gewuchtet werden müssen...)

Also ich hab auch Alu Radmuttern von Rays, sowohl am RX-7 als auch am Alltags RX-8 im Sommer, nie Ärger damit. Ich zieh die aber auch sehr sorgfältig an, erst ganz schwach mit Schlagschrauber, und dann mit Drehmoment eben.

Radio, Verkleidung vorne und Lautsprecher hast Du gar nicht erwähnt
Die Bleche an den Bremsen kann man sicherlich noch entfernen. Kabelbäume zum DSC. Alle nicht benötigten Kabel bringen sicherlich auch noch eine Menge.
Ich kenne die Regeln nicht, aber ich vermute, der REX hat diverse Dinge an Übergewicht, die man für Rennen nicht braucht. Da fallen mir z.b. die Scheiben der Hecktüren ein. Wenn Du die durch Plexiglas ersetzen kannst, dann fällt da einiges an Gewicht weg.
Dann fallen mir da noch Dinge ein wie Wischanlage. Kann man sicherlich teilweise entfernen oder durch kleinere Behählter ersetzen. Leichter Battery halter.
Da geht am REX einiges. Man muß nur alles genau ansehen und die Regeln einhalten.

Gruß Scubi

Scubi: Alles richtig ich bin gerade noch am Sondieren was raus kann

Die komplette Klimaanlage bringt schon viel. Wenn ich fertig bin muss ich auf jeden Fall beide Achsen wiegen damit ich dann mein Fahrwerk einstellen kann. Das wird auf jeden Fall ein hartes Stück Arbeit, habe jetzt angefangen die ganzen Dämmatten rauszureißen und die Verkleidungen für Heckklappe und Motorhaube, ist zwar nicht viel aber ich denke mir jeder Gramm hilft.

Ich hoffe das wenn ich alles raus habe bzw. gegen leichtere Bauteile getauscht habe das ich auf 1.100 kg komme. Ob das jetzt realistisch ist oder nicht hab ich keine Ahnung aber ich bin sehr gespannt wie leicht er werden kann.

Naja 1100 kg halt ich für sehr viel. Wenn du 100 kg raus bekommst wird das schon viel sein.

MfG. Matthias