Rx-Videos

Ja das sind gute Nachrichten. Endlich ein Ersatz Kat mit Abnahme.

Hat ja nur fast 15 Jahre gedauert 🤣

Leute.... Was sagt ihr zu dem Video?

Alles in Allem gut auf den Punkt gebracht finde ich.

Jap, schön sachlich, ohne irgendwelchen Blödsinn zu erzählen. Ein kleiner Fehler ist mir aber aufgefallen.... Der RX-7 hat natürlich die Bezeichnung FD3S, und nicht, wie er im Video sagt: F3DS

Ja, nichts wirklich falsch, aber auch sehr geschwollen "nichts" gesagt. Einem Saugmotor vorzuwerfen das er keine Aufladung hat ... kann man machen... kann man aber auch lassen.

Ach naja, bezogen auf die JDM Legenden stimmts ja. Der RX-8 spielt Leistungstechnisch in einer ganz anderen Liga als viele bei Markteinführung dachten. Also weder von haus aus kommt er an die Leistung ran, noch hat er das Potential für Tuning. Das hätte mit einer Aufladung ab Werk völlig anders ausgesehen, dann hätte er bei den großen mitspielen können (und das ziemlich gut). Oder man hätte einen Leistungsstärkeren Saugmotor verbauen müssen und/oder einen, den man gut aufladen und tunen könnte (natürlich Wankel).

Und viele haben halt einen würdigen FD-Nachfolger erwartet. Und der kam mit dem RX-8 nun mal nicht. Ehr ein völlig anderes Konzept.

Aber klaro, bloß weil er nicht bei den großen mitspielen kann und die Erwartungen vieler Fans nicht erfüllt hat, ists nicht gleich nen schlechtes Auto. Ganz im Gegenteil, macht ihn ehr noch besonderer (finde ich zumindest).

Ja, das Problem ist wirklich das viele einen Nachfolger vom FD erwarten, obwohl das dann eher ein RX-7 FE haette heissen müssen. Der MX-6 ist ja auch kein Nachfolger vom MX-5 gewesen :P.

Direkte Konkurrenz war fuer mich damals der Honda S2000.

Alles in allem ist der RX-8 ein Wagen mit dem man Spass haben kann, der aber auch im Alltag eine gute Figur macht....

Echt witzig

Vom erbärmlich klingenden V6 Turbo zum Ohrenbetäubenden 4 Rotor Sauger......

Ja, Max hatte definitiv seinen Spaß

Ach scheiss drauf...

Dachte sich der hund, als er die folierung sah...

Keine RX8, aber Wankel. Es ist ein typischer MadMike.

Zitat von cash_klay

Ach scheiss drauf...

Dachte sich der hund, als er die folierung sah...

Erinnert mich an den hier. Qualitaetsnievau der Aufnahme ist unter ... Bock auf diesen Wankel vermittelt durch den Dopplereffekt .............:

0:18

ach du heilige..

Oje, das klingt ja voll nach Lagerschaden

Damit hat Mazda dem Ruf des Wandels nicht gut getan. Hoher Verbrauch, Lärm und Vibrationen. Fehlt nur noch, dass die Haltbarkeit nichts taugt.

Sehe ich nicht ganz so kritisch. Von der Technik her find ich den Wankel der da drin ist voll geilo! Breitere Dichtleisten (versprechen deutlich längere Haltbarket), Euro 6, Verbrauch auf normalem HKM Level. Das ist definitiv die höchste Entwicklingsstufe des Wankelmotors. Und von wegen: Es wird nie wieder einen Wankel geben, weil es nicht möglich wäre damit die Abgasnorm damit zu erfüllen...

Was die Vibrationen angeht, muss man halt auch berücksichtigen, dass es nur eine Scheibe ist.

Das ganze macht in dem Auto auch voll Sinn! Ist definitiv die bessere Lösung als mit nem HKM. Von daher find ich´s voll cool!

Das Auto aber an sich, würde ich persönlich nicht fahren wollen, egal mit welchem Motor. Klein, SUV-artig aber trotzdem wenig Platz... dafür fehlt mir das Verständnis. da kann ich auch nen geileres Auto fahren und hab dagegen keine Nachteile, nur mehr Fahrspaß. Wobei mir aber auch kein neues "geileres" Auto einfällt und ich da wieder an die älteren denke.

Sehr cooler Carranger Bericht... danke dafür

Selbst den Carranger als Wankelfan fällt es fühlbahr schwer dem Wankel hier was postitves abzugewinnen.

Und mir gehts da ganz ähnlich ..

Ich finde auch das 7-8 Liter Verbrauch für nen Motor mit 70PS der vorwiegend im effizienten Drehzahlbereich läuft kein wirklicher Fortschritt sind ..

Nen 1,6 Liter Motor, der ständig zwischen 3-4k Upm läuft, wird meiner Meinung nach nicht deutlich weniger Verbrauchen (Ok, weis man nicht). Dazu käme ja auch wieder mehr Gewicht. Also ich finde, da hat sich schon einiges getan.

Hier mal ein paar Daten:

- Direkteinspritzung

- Spezielle effiziente Kraftstoffzerstäubung

- größere Verdichtung

- verringerte Reibung im Motor

- Keramikbeschichtung der Rotorgehäuse

- 2,5 mm breite Apex-Leisten

- AGR

- besteht problemlos!!! die strengste Abgasnorm Euro 6... bla blub...

Wenn man das mal weiter spinnt, wäre damit sogar ein Sportwagen mit Wankel wieder denkbar. Also ich finde damit hat Mazda, was den Wankelmotor angeht nochmal richtig einen drauf gesetzt! Haltbarkeit deutlich verbessert (ok, muss sich noch zeigen), Verbrauch deutlich gesenkt und noch die strengsten Abgasvorschriften eingehalten... also ich finds schon krass, wenn man bedenkt wie weit Mazda den Wankelmotor im Alleingang inzwischen entwickelt hat!