Beiträge von cash_klay

schau mal, ob du nicht irgendwas im auto hast liegen lassen. Mein erster rx8 hat auch immer sporadisch ausgelöst, lag letztendlich an dem zweithandy, was ohne sim karte aber mit Bluetooth an zum auslesen über obd in der mittelkonsole lag. Ob nun das Bluetooth oder etwas anderes vom handy ausschlaggebend war, weiss ich nicht, es lag bei mir aber eben daran.

ich kenne das, 190cm und dezent über 100kg zeigen es auch in meinem daily.

Meine sitzfläche im rx lässt sich ebenfalls per hand nach unten wegdrücken mit etwas mehr kraft.

Ich vermute spiel in den stellmotoren der Sitzverstellung, über die jahre sind die anschlagpunkte ausgeschlagen. Das ist bei meinem daily auch der fall und der ist ez 2018 aber n ami... solange du also nicht das komplette gestühl zerlegen und neue stellmotoren einbauen willst, würd ich sagen, leb damit

diese prosport evos?

Dann sei dir gesagt, dass das "glas" gabz schön weich ist, ich hab schon kratzer drin obwohl penibel behandelt und beim einbau abgeklebt.

is ja gut, ich wollte eigentlich garnix schreiben, hätt ichs mal gelassen...

Ich gönne euch auch, dass es klappt.

Der angesprochene Pessimismus kommt halt von den Erfahrungen, die wir hier im forum gemacht haben, wenn du es durchziehst umsobesser, berechtigte zweifel dürfen wir doch wohl haben und äussern?!

Ich meine das ernst und ohne Sarkasmus, wenn ich sage: lass ihn machen, ich lese gerne die storys und bin gespannt auf das endergebnis. Lediglich die mentalität nicht selber recherchieren zu wollen stört mich. Das meine ich mit: lies dich ein, alles was du fragst, gab es schon.

Lass dich von dem Pessimismus und der vermeintlich schlechten laune hier nicht ärgern, der grossteil der member liest im stillen mit und gibt eben nicht seinen senf dazu, egal ob kritik oder hilfestellung.

Ich klinke mich als schreiber wieder aus und lese mit in der hoffnung, dass du dich von uns schlechtredern nicht hast vergraulen lassen, in echt sind wir alle ganz nett

lasst ihn doch machen, alles, wirklich alles, was er hier fragt gab es schon als frage, und jeder, wirklich jeder hat es dann sein lassen, wurde nie wieder gehört und/oder fährt nun doch so rum, wie die meisten: mit metallkat, vorschalldämpfer und ner sporttröte egal welcher marke.

Ich sehe das wie retrosic, das projekt hier wird maximal mit der hälfte der ursprünglichen ambition fertiggestellt, die Realität holt sie alle irgendwann ein. Selbst wenn geld keine rolle spielt.

Lass ihn machen, aber dann lasst ihn auch lesen. Das wiki durchforsten und all seine fragen dort beantwortet wissen. Nichts von seinen ideen ist neu, wobei doch, nen neuen motor aufmachen, um apex seals zu verändern ist neu, warum blos?

Und dass ein renesis nicht ansatzweise wie ein 13b mit bridgeport klingt steht hier auch schon beschrieben, das enttäuschte gesicht will ich sehen, wenn ein werksbeuer motor geportet wird und das ergebnis dann nicht dem entspricht, was man auf yt vom 13b kennt...

fantastische lösung, hätt ich das gewusst..preis geht auch voll klar, meine zusatzinstrumente haben alles in allem nicht viel weniger gekostet. Sehr schöne sache!

nachdem meine halle nun soweit steht, konnte ich ein wenig sortieren.

Würde mich daher von teilen trennen, die ich selbst als Konvolut erworben habe.

- tacho 6 port laufleistung unbekannt aber spenderfahrzeug ist alles das selbe

- oem fahrwerk sehr gut erhalten

- oem bremsanlage sehr gut erhalten

- kühlwasserschläuche silikon blau (hersteller unbekannt)

- 5 gang getriebe (aus meinem 06er, 77tkm)

- lenkräder inkl airbag (nur abholung wegen gefahrgut) 2 stück ohne Tempomat

- motorabdeckung 2 stück

- kardanwelle

- hinterachse inkl antriebswellen ohne diff

usw

Alles funktionsfähig und in gutem bis sehr gutem Zustand aber gebraucht.

Ich find bestimmt noch mehr und ergänze hier nach und nach, was ich nicht selbst verwenden möchte.

ich sag zylinderkopfdichtung!

Alles wurde also getauscht, also auch der motor und alle dichtungen vom abgasstrang, sowie reifen und kupplung? Setzt sich noch alles und muss sich einbrennen. Ich muss da retrosic recht geben, zumal deine aussagen nicht im ansatz irgendwas eingrenzen.

laut stvzo darf es nach meiner Kenntnis genau zwei leuchten geben, die am äußersten ende des fahrzeuges angebracht sind.

Ausnahmen gibt es nur ab einer gewissen breite, keinesfalls aber darf es drei rückleuchten geben, die im Normalbetrieb leuchten, nebelschluss bildet die einzige Ausnahme und darf auch nur bei Sichtweiten unter 50(?) Metern eingeschaltet sein....

Deutschland und seine regeln.....

bedeutet dann aber auch, dass die Tasten am lenkrad nur lauter und leiser können, wenn man nur über klinke ansteuert oder? Ich hab damals das radio umgebau, weil ich eben das vermeiden wollte. Is ansich auch kein akt, wenn man denn eines bekommt.

weil mannscheinbar mindestens 2 schlüssel braucht, um einen dritten, vierten oder fünften anlernen zu können, so lese ich zumindest die Anleitung, getestet hab ich es noch nicht.

so ne app und adapter hab ich auch, abgesehen vom fehlerspeicher lässt sich damit aber nix codieren/schreiben, nur auslesen geht.

Ich hab ein ähnliches Problem, gab damals bei kauf nur einen Schlüssel dazu, hab nen zweiten geholt, bart nachmachen lassen, Fernbedienung codiert, auf und zuschliessen geht auch, nur starten nicht... muss dann wohl auch zum händler...

per obd anlernen geht wie genau bzw womit?

Zitat von Z3R05H1F7

Gerade bei Kleinanzeigen gefunden. Der Anbieter hätte auch andere Teile wie z.b Krümmer, Auspuff oder 200 Zeller Kat.

Lohnt es sich den Krümmer, Kat und Auspuff alles einzuwickeln mit Hitzeschutzband ?

https://www.kleinanzeigen.de/s…s&utm_content=app_android

ich hab dort meinen 200zeller her. Ist letztendlich ne toyosports downpipe mit eingeschweisstem kat, was er geliefert hat. Leider hat er den kat an die falsche stelle geschweisst, war zwar nett und die schweissnaht sieht gut aus, aber würde da nicht nochmal kaufen. Zurückschicken war mir zu aufwändig, habe ihn dann vor ort umbauen lassen... wieder lehrgeld bezahlt.

Zitat von Retrosic

cash_klay also ich finds geil und würds so lassen.

Ich mache im märz mal n aktuelles soundfile, das ist nicht normal und dauert auch nicht lange, bis die Rennleitung dazu was sagt...

Hab noch eins vom saisonende gefunden.

ohne vorschalldämpfer mit 200er kat und noch nix eingefahren hier zu hören.

Ich muss prorotary da recht geben, das is schon extrem und macht auch keinen spass mehr. Wie alt ist dein invidia denn? Die wird ja mit der zeit lauter, warts vllt mal ab, ich baue wieder zurück, das is mir zu extrem und ich mag laute autos eigentlich.

Zitat von Jona Verace

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Für meinem geschmackt ist die drosselklappe am anfang sehr laut bzw. klingt irgendwie, als würde sie hängen?!

Sofern das klackern gabz am Anfang von der Drosselklappe kommt, wprde ich auch die mal prüfen.

erstmal wäre ein hilfreicher titel besser, als dieses "hilfe".

Zündreihenfolge beachtet? Keine stecker vertauscht? Kat ist noch ganz? Wenn er glüht ist entweder zuviel unverbrannter sprit drin, oder zellen geschmolzen oder Monolith verdreht.

Ich würde ihn mal ohne kat laufen lassen, nachdem ich die kerzen und kabel geprüft hab.

Spulen kerzen und kabel würde ich persönlich pro forma erneuern.

Der "neue" motor kann mit 70k auch nen lagerschaden oder mangelnde Kompression aufweisen, just sayin'

Zitat von Levi

mal mobile.de genommen, Durchschnitt ist 10696 €, sind aber da paar ausreißer "Träumer" dabei

Ich z.b.

Dennoch schön, dass es ein paar erhaltenswerte gibt, die von gizmo erwähnten schlachter werden täglich weniger. Umso eher sollten liebhaber sich nun ersatzteile besorgen, die vielleicht irgendwann mal fällig sind. So ein lenkgetriebe in 10 jahren noch zu bekommen, dürfte schwierig werden z.b.