AbHotten:
Also, bei mir hat die Reinigung mit dem Cleaner eine Besserung gebracht.
Habe aber zusätzlich seit mehreren Wochen zusätzlich vollsynthetisches Zweitaktöl im Benzin.
Was hälst Du von Premix?
Meinst Du, damit kann man langfristig eine Besserung des Motorverhaltens bei hellspawn herbeiführen?
Ich denke, es gibt hier eine Chance, mit einfachen Mitteln den Motor von seinem Fahrzeug zu retten.
Mein Rex macht mir Sorgen...
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Ich würds auch noch mal mit Spray probieren.
Ansonsten: http://cgi.ebay.de/Motor-Benzi…3%B6r&hash=item519517d0b8Wäre doch zu Schade, wenn der Ruhrpott noch einen Rex verliert.....
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Ja da hast du schon Recht. Da weiß man nie was dabei rumkommt.
Ich würde mir das noch mal überlegen mit nem neuen Motor. So oder so, du machst in jedem Fall Verlust. Ich bin aber der Meinung, dass sich dieser durch den Einbau eines neuen Motors eher rechnet, als wenn du deinen Wagen für 4.000€ verschleuderst.
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Ich bin aber der Meinung, dass sich dieser durch den Einbau eines neuen Motors eher rechnet, als wenn du deinen Wagen für 4.000€ verschleuderst.
Klar, das setzt aber voraus, dass man die 5 kEUR für einen Motortausch auch mal eben übrig hat.
Wenn ich den Wagen jetzt verkaufe und mir vom Erlös ein anderes Auto besorge, habe ich zwar auch ca. 5 kEUR verloren, aber die muss ich wenigstens jetzt nicht auf den Tisch legen können.
Und den Rex reparieren zu lassen und anschließend zu verkaufen, dürfte sich auch nicht lohnen. Zumal der Winter vor der Tür steht. -
du musst ihn ja nicht verkaufen wenn er heile ist
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du musst ihn ja nicht verkaufen wenn er heile ist
Scherzkeks. Die Kohle für die Reparatur fällt dann einfach so vom Himmel, oder wie?
Wenn ich 5 kEUR für die Reparatur übrig hätte, hätte ich das Problem nicht. -
Was mein Vorredner =rX8RaCeR= meint ist das, was viele denken.
Der Motor ist nicht wirklich platt...
, oder?Gruss, Lothar
.Wenn Du Dir unsicher bist, lass bitte noch einmal woanders einen Kompressionstest durchführen.
Die 60,00 Euro machen den Braten doch nicht fett, oder?
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und wo und wie viel haste jetzt bekommen
SCHADE
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Hört sich schon ziehmlich krank an, überhaupt nicht nach Wankel. Denke auch da da wohl nix mehr zu retten ist.
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Klingt nach Starkem klopfen, also bei der Verdichtung in eine vorherige Kammer strömendes Gemisch was sich dann bei der Zündung in der Einspritzkammer mitentzündet und so Explosionsdruck gegen die Drehrichtung der Scheiben aufbaut...
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Mann Sebastian,
hatte ja keine Ahnung, dass es derart schlimm ist.
Also, es hört sich für mich so an, als wenn der Motor auf einem Rotor läuft.
Der zweite Rotor läuft wohl mehr oder weniger nur mit und zündet willkürlich in einer Kammer.
Schade, dass Du nicht mehr mit dem Fahrzeug gefahren bist.
Hätte mich interessiert, ob die Leistung total im Keller ist.
Tut mir wirklich leid für Dich.... , umso mehr,
als dass ich Dich als netten Menschen kennen gelernt habe.Du hast recht.
Cleaner und oder Premix hätte da wohl nichts mehr bewirken können.Alles Gute trotzdem für Dich, Lothar.
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Stand ja dort dass ers schon mit Ballistol versuchte, und abgesehn davon, quasi 0 bar auf 2 kammern plus Knall und schlagartige extreme verschlechterung des Motorlaufs sprechen halt sehr eindeutig für den Dictleistenbruch. gabs hier ja schonmal bei wem auf dem Nürburgring. Ist halt echt schade was die mit der eigentlich echt guten 13b Maschine im rx8 vergeigt haben. Die 7er hatten viele der probs nie..Ich find halt warum sollte man groß drumrumreden, wenns offensichtlich ist was los ist/war. Bringt keinem was.
Schade dass du ihn verkauft hast, hat dir denn keiner einen rebuild angeboten? Es muss ja nicht zwingend ein neuer Komplettmotor sein, mit dem Rebuild kann man Kosten einsparen und danach kann man sicher sein dass alle Motorbauteile gecheckt wurden..
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Mein Meister meinte bei dem Geräusch, dass er sowas noch nie bei nem Wankel gehört hat.
Er hat auf einen Lagerschaden o. Ä. bei der Exzenterwelle getippt. Aber halt nur geraten.
Ohne den Motor aufzumachen, wird man es glaub ich nicht erfahren.
Das Geräusch ist jedenfalls eindeutig mechanischer Natur.AKR: Ich habe eine Werkstatt gefunden, die den Motor neu aufgebaut hätten.
Kostenvoranschlag waren knapp 4000 EUR, "wenn weiter nichts kaputt ist" (man ging von verklebten Dichtleisten aus).
Für nen 1000er mehr hätte es einen neuen Motor gegeben, was ich dann wahrscheinlich vorgezogen hätte.
Das blöde ist ja, dass der Aus- und Einbau schon richtig reinhaut. Plus die ganzen Dichtungen bei "nur mal in den Motor reinschauen".
Gebrauchte Motoren sind meiner Ansicht nach - zumindest bei EBay - deutlich überteuert.
Wäre also auch keine Alternative gewesen.rx8revolution: danke für Dein Mitgefühl!
Ich bin aber noch nicht ganz abgeschreckt und spiele mit dem Gedanken, in vielleicht einem Jahr wieder einen RX-8 zu kaufen.
Dann aber vorzugsweise ein FL Modell und diesmal mit Garantie - manche Sachen muss man leider auf die harte Tour lernen
Der Wagen kommt jedenfalls in gute Hände und der Käufer plant, ihn wieder zu reparieren.
Das find' ich schonmal besser, als ihn irgendeinem Aufkäufer für den Export anzudrehen. -
Da sieht man mal selbsterklärend ein Video im Gegensatz zu ner Beschreibung sein kann.
In deinem Fall mit nem echt miesen Ergebnis.Mein Beileid!
Ich finde es aber gut, dass du dich schon Mental für die Zukunft auf nen neuen einstellst. Denke son Pech hat man nur 1x im Leben....auch mit nem Wankel! Ich hoffe nur, dass mir sowas mit meinem echt erspart bleibt.....
PS: hat ihn jemand aus dem Forum gekauft?
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genau so hat sich auch der Motor von HERBERT angehört, als er auf der letzten Hannover Tour hochgegangen ist...
die Vollpfosten in der Werkstatt haben da auch keinen Fehler gefunden.....lieber den Motor getauscht
es gibt eben zu wenig Spezialisten....
wenn die dann wenigstens den "alten" geöffnet hätten, um nachzusehen....
aber tauschen ist ja einfacher und lukrativer....
pit
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Jepp.
GENAU das selbe Geräsch!
Und GENAU das selbe Verhalten einer Werkstatt......
Das ist gleich 2 x frustrierend.
1. deswegen, dass es überhaupt passiert mit dem Motor,
2. das fehlende Hintergrundwissen einer Werkstatt bzw. das fehlende Interesse, der Macke auf den Grund zu gehen
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na ja..vielleicht sind wir ja bald schlauer...
ich habe im Hanover-stammtisch ja noch ein Eisen im Feuer...
wenn Herbert seinen defekten
Motor checken läßt, können wir ja ev. mal erfahren, was die wahre Ursache war...dann kann man im Falle eines ähnlichen Schadens ja die Herren Monteure ja schon mal im Vorfeld aufklären, was sie zu machen haben
pit
