Abgesoffen??

Wie wärs wenn Du einfach mal nach absaufen suchst

Also

Ich würd dir ja mal gaaanz spontan zur SuFu raten...

da gibt's mehr Threads darüber als man lesen kann

ich find unter "Absaufen" 841 Einträge... also wenn das nicht genügt

trotzdem, hoffe dass dein Rex bald wieder läuft

Grüße

Hallo,

"orgeln" ja, bestimmt auch öfters, aber bitte keine 10min !!!
Wohl eher 10sec...kann bis zu 10 Versuche dauern.

Deine Zündkerzen sind nass und würden in der Werkstatt gewechselt...da funkt wohl nicht mehr viel.
Der ADAC Mann hat versucht die Kammern trocken zu bekommen, weil bei Vollgas und Zündung nix mehr eingespritzt wird.

Versuchen, wenn's nicht klappt solltest du in eine Werkstatt...bitte nicht anschleppen, könnte dich den KAT kosten...zu viel und fetter Sprit im System.

Sorry.

1-2 mal, danach sollte er halbwegs "trocken" sein...wieder normal starten...und einfach mal orgeln lassen.

Alles in allem sagt der Anlasser bestimmt nicht "Danke" und die Zündkerzen werden auch nicht besser, aber er sollte kommen und du kannst in die Werkstatt.
Wenn er läuft solltest du dann etwas Feuer geben, vielleicht ist's dann gut...ansonsten SUFU zu einem Link für günstige Kerzen ???

Check dann auch gleich mal den Anlasser, vielleicht hat der einen Weg ???

ich würde es auch nicht mit dem Anlasser hier übertreiben. ich weis nicht mehr wer es war, aber glube zwei haben damit schon Ihre Anlasser gegrillt. Wenn Du es nicht hinbekommst, dann lass es besser vom Freundlichen machen, das ist bestimmt auch nicht teuerer als ein Anlasser.

Gruß
Dirk

wäre mal interessant zu wissen wie alt dein rex ist. früher wurden anscheinend zu kleine bzw. schwache anlasser verbaut (laut meinem freundlichen) daher auch das altbekannte problem des absaufens wenn er kalt abgestellt und wieder gestartet wird. liegt so wie ich das verstanden habe daran dass der anlasser nicht die nötige leistung bringt um das mit eingespritzte öl zu verbrennen dass der wankel ja bekannter maßen zur schmierung braucht.

als ich meinen 2005er im september gekauft hab bemerkte ich auf der hebebühne dass der anlasser nagelneu aussieht. auf meine nachfrage kam die info dass es da anscheinend mal ne rückrufaktion gegeben hat bei dem die alten anlasser gegen stärkere ausgetauscht wurden. ich hatte noch nie probleme mitm anlassen.

und zur damit aufkommenden frage der garantie:

vor einem monat war ich in der werkstatt weil meine unterbodenverkleidung unterm motor 5 schrauben verloren hat und das darf ja wohl nicht sein ;-). mein händler hat mich dann auf eine noch nicht gemachte rückrufaktion hingewiesen bei der die ölkühlerschläuche und radhausverkleidungen getauscht werden. mazda hat anstandslos bezahlt bei einem fast 4 jahre alten wagen.

Lass es mit dem "orgeln" sein ! Ich hab auf diese weise meinen neuen Anlasser gegrillt (hat sich aber erst nach über nem halben Jahr defenitiv bestätigt).

mal eine Frage.... Warum ADAC und nicht Mazda Europe Service?

meiner is letzte woche beim lackierer gestanden u. sein mitarbeiter hat ihn mit kalten motor nur umgeparkt was war? nicht mehr angesprungen... hab die kerzen raus gedreht trocken gelegt u. wieder reingeschraubt u. eine kerze nicht ganz angeschraubt -> (größerer zündfunken hat mir ein mechaniker geraten das zu tun)... nach 2 versuchen ging er wieder u. läuft ohne probs er meinte auch dass das "hochdrehen" vorm abstellen überhaupt nicht gut für den motor is so wie es hier schon öfter gelesen habe...
btw. das mit dem gas durchtretn -> 8 sek. anstarten u. danach nochmal anstarten ohne gas funkt 50/50 probieren sollte man das trotzdem immer!
also wenn du eine hebebühnemöglichkeit hast würde ich das mal probieren beim händler verkaufen sie dir sicher 4 neue kerzen... ~ 200 euronen... ohne arbeitszeit...

Zitat von eldiablo85

vor einem monat war ich in der werkstatt weil meine unterbodenverkleidung unterm motor 5 schrauben verloren hat und das darf ja wohl nicht sein ;-).

Hallo,

diese Schrauben werden in ein Stück Plastik/Nylon geschraubt und können deshalb von den Mechs oder Selbstschraubern leicht überdreht werden. Danach rüttelt der Fahrtwind an der Unterbodenverkleidung und die Schrauben lösen sich und fallen raus. Tragisch: Wenn man bei schneller Fahrt über seine eigene runterhängende Verkleidung fährt, diese zersplittert und man sich über den Lärm und das Poltern erschrickt.

Vermutlich muss auch der ausgeleierte Nylon-Block erneuert werde. Frag dann mal bitte nach, was die Werkstatt bei deinem Rex diesbezüglich gemacht hat.

Schraubenverlust Unterbodenschale

jo, die erklärung hat mir mein mech auch geliefert. ich hab sie zum glück "nur" ein wenig abgeschliffen und nicht ganz verloren was noch tragischer wäre wenn das teil nem anderen ins fenster fliegt.....

jetzt hälts auf jeden fall wieder und ich musst nix zahlen. problem gelöst