Ich habe mir gerade nochmal das Bild angesehen. Wie es da aussieht, verschwindet der Schlauch der Motorraumentlüftung irgendwo rechts bei der Ansaugbrücke. Da müssen alle 3 Schläuche (Motorraumentlüftung, Zuleitung zu den Öldosierdüsen und Zuleitung zu den jets) an deinen "Airduckt" angeschlossen werden. Wenn du da einen weglässt, zieht der Motor immer Falschluft, was die Probleme verursachen kann.
Die Gitter müssen unbedingt drin bleiben! Ohne diese liefert der LMM unsaubere Werte, die zu falschen Einspritzmengen führen. Wenns ganz blöd läuft, läuft er dadurch zu mager und du grillst deinen Kat.