3500 km in 6 Jahren?

Je nachdem ob er danach noch zur Inspektion bei Mazda war kannste bei Mazda das Online Checkheft überprüfen lassen.

Wäre aber nicht der erste der sich kaputt gestanden hat...

Zitat von Selbstmoerdertuer

Wonach halte ich in dem Online-Scheckheft Ausschau?

Ob es noch irgendeinen Eintrag gibt, den dein Heft nicht ausweist und ob der Rest mit deinem Heft übereinstimmt.

Also @deengebacher hat ähnliche Kilometerzahlen. Der fährt den Hobel halt einfach nicht. Hat diese Sommersaison glaube ich einmal tanken müssen. Ist trotzdem einer der am besten gepflegten, die ich kenne. Wie oben gesagt, ggfs. Servicehistorieb auslesen oder halt ganz genau hinschauen, beim anschauen.

Das ist schon möglich. Dann muss das Fahrzeug aber in top zustand sein. Bei so wenig km im Innenraum wie ein Neuwagen.

Außerdem hoffe ich sehr, dass der Auto trotzdem gewartet wurde. Ölwechsel alle 2 Jahre, und vor allem Bremsflüssigkeits-Wechsel. Ja nach dem auch die Kühlflüssigkeit. Und als bester glaubhafter Beweis, sind die Reifen völlig unbrauchbar.

Vllt noch ein kleiner Tipp am Rande für die Besichtigung:

(bitte nicht als Werbung für die App verstehen)

In der mobile.de-App gibt es, wenn man ein Fahrzeug auf dem Parkplatz hat (als Favorit markiert hat) oben rechts (unter iOS) das Icon „Checkliste“. Das, was da aufgeführt ist, deckt so ziemlich alles ab, was nichts mit dem RX-8 explizit zu tun hat. Für die Tipps hier aus dem Thread gibts dann noch ein Freitextfeld. Das erleichtert auf jeden Fall die Inaigenscheinnahme vor Ort.

Ich fahre in den letzten Jahren auch nur 3000 bis 5000. Nutze das Auto nur, wenn ich es genießen kann. Darum gehe ich auch von einer guten Pflege bei dem Auto aus. Übrigens die RX 8 hat jährliche Inspektion als Intervall. Entweder die Kilometer oder einmal im Jahr und nicht wie oben beschrieben alle Zwei.

mein roter hatte in den ersten vier Jahren auch nur 6000 km gelaufen .

Der schwarze war 10 Jahre alt und hatte eine Laufleistung von 31.500 km.

das muss also nichts heissen. solange die wartungsintervalle eingehalten wurden sehe ich da nicht zwingend ein Problem.

Zitat von pica

das muss also nichts heissen. solange die wartungsintervalle eingehalten wurden sehe ich da nicht zwingend ein Problem.

Zitat von Selbstmoerdertuer

Was mich aber stutzig macht ist dass die letzte Inspektion Mitte 2011 war – und damals hatte er schon 33000 km auf dem Tacho. D.h. in den letzten 6+ Jahren ist er nur knapp über 3500 km gelaufen

Das hat sich damit wohl erledigt mit 6 verpassten Inspektionen....

stimmt - auch die sehr geringe laufleistung in 6 jahren ist nicht optimal. dennoch kann man ja eine probefahrt machen und einen kompressionstest verlangen - ansonsten würde ich das fahrzeug nicht kaufen.

Moin,

achte mal auf Abnutzung am Lenkrad und den Seitenwangen der Sitze.
Wenn da was zu sehen ist wirds eng mit der angegebenen Laufleistung.
Schau dir auch die Knöpfe der Klima etc an.

Gruß Fabi

Ach ja frag den Händler direkt ob der Wagen manipuliert wurde und ob er dir das schriftlich garantiert.

Die Servicehefte wurden doch irgendwann abgeschafft. Bei meinem hört es auch irgendwann auf, weil Mazda auf Digitalen Service Nachweis umgestellt hat. Also kannst du anhand des Heftes nichts mehr sagen. Mit der Fahrgestellnummer beim nächsten Mazda Händler nachfragen.
Ansonsten auf abnutzung gucken, bei 100TKm sind die Lenkräder meist schon durch. Guck nach alten Tüv Papieren.
Meiner Stand sich aber die letzen Jahre beim Vorbesitzer auch die Schuhe Platt. Waren wenn überhaupt 500km im Jahr. So ne Spritschleuder bewegen halt nur wenige im Alltag.

NUr weil ein RX-8 nicht zu Mazda in die die Inspektion gebarcht wird, heißt das nicht, dass er keine Wartung bekommen hat. Hier im Forum machen doch viele die Wartung selbst und nicht bei Mazda.

Zuerst sollte man erst abklären, ob die km stimmen können und wie es mit der Wartung in den letzten Jahren aussieht.
Beim Mazdahändler kann man abklären, was bei Mazda gemacht wurde - das sehen die in ihrem System. Wenn es zur Wartung keine Infos gibt, ist das auch nicht so schlimm, man muss dann aber die Sache etwas anders angehen.

Wenn man so ein Auto kauft, solllte man ihn gut durchchecken und ich würde auch einen Kompressionstest machen lassen. Wenn das alles passt, alle Flüssigkeiten wechseln. Die ersten 1000km würde ich ihn dann behutsamer fahren - mit niedrigen Drehzahlen anfangen und langsam steigern.

Das Problem ist doch, dass man nicht weiß, wann die 3500km gefahren wurden - wenn die kurz nach der letzten Inspektion gefahren wurden, dann stand er im schlimmsten Fall danach 5 -6 Jahre ohne Wartung nur rum. Es ist auch nicht gut wenn er immer für 1 Jahr Stand und dann für eine Ausfahrt wieder raus geholt wurde, um ihn wieder fü ein Jahr weg zustellen - das könnte dem Motor schlecht bekommen.

Hier im Forum war vor kurzem ein ähnlicher Fall. Da hat jemand einen RX-8 mit sehr wenig km gekauft, der in den letzten Jahren im Schnitt nur 500-600km gefahren wurde. Leider hatte der dann Probleme mit dem Motor - trotz oder vielleich gerade wegen den vielen langen Standzeiten und der geringen Laufleistung.
http://rx8forum.de/index.php/T…auf-einem-Rotor/?pageNo=1

was soll der Wgen denn kosten?

Wer verkauft denn den Wagen - ein Händler oder der letzte Besitzer, bei dem er die letzten Jahre rum stand?
Wenn es der Besitzer ist, kann er ja alle Fragen beantworten.

Lange Standzeiten sind auch kein Problem, wenn man damit richtig umgeht und wenn der Motor suaber läuft und die Kompressiion (sollte übe 8 Bar liegen) stimmt, könnte es ein guter Kauf sein.
Nur weil es kein deutsches Modell ist, ist das kein Problem.