Geruch nach "Böller"

    Hallo zusammen!


    Hatte vor einiger Zeit mal was gelesen über einen Chinaböller-Geruch, also wie zu Silvester. :party:
    Wenn ich mich recht entsinne bei neuem Motor in der Einfahrphase.
    Ich habe jetzt ne weile die SuFu bemüht (Einfahren, Böller, ...) aber nichts mehr gefunden.


    Bevor ich meinen RX-8 gekauft habe, hat er einen neuen Motor bekommen und hatte ca. 8.000km drauf.
    nach nun über 30.000km riecht er (immernoch), wenn ich ihn aus dem kalten Zustand anmache, kurz nach Böller (Schwarzpulver).


    Hat da jemand ähnliche Erfahrungen gemacht? Ist es normal, dass er nach dem Kaltstart kurz so riecht? :denk:
    Wenn nicht, gutes oder schlechtes Zeichen?


    MfG kaai92 :wink:

    Dreh dich, dreh dich ohne Ruh :ugly:
    Dreh dich, dreh dich immerzu :wh:


    verliebt in meine

    -- Blaue Kazumi -- BJ '04 -- 192PS -- ~140.000km - 2. Motor (ab 95.000km) --
    --
    -- Sohn Adapter -- modifizierter Ansaugweg inkl. Pipercross Matte (Eigenbau) -- Oil-Catch Tank --
    --
    -- COB TFL -- Scheinwerferblenden -- Fox-Auspuffanlage -- Rückleuchten lasiert --
    -- Carbonfolie (Heckklappe&Front) -- Alu-gebürstet-Folie (Spiegel+Heckspoilerlippe) --
    -- EBC: VA Black Dash+Red Stuff, HA Black Dash+Green Stuff -- Fischer Stahlflex-Bremsleitungen rundum --
    --
    -- 2DIN-Radio -- Zusatzinstrumente (Öltemp.&Volt&Öldruck) -- Innenbeleuchtung komplett LED --

    Einmal editiert, zuletzt von kaai92 ()

    Defekter Kat oder premix öl!?

    Juli 2012 - August 2017: RX-8 Revolution ¤ 231PS ¤ BJ 11/2005 ¤ Brilliantschwarz ¤ Leder: Schwarz ¤ 150tkm ¤ Motor #2 bei 73.500km ¤ Motor #3 bei 90.000km :arghs:
    --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    Aussen: RX8 Bremsleuchte ¤ LAA's Chrome ¤ Nummernschild tiefer ¤ H&R Spurverbreiterung 40/50 ¤ Mazda Bodykit ¤ AEM Cold Air Intake ¤ Borla Catback
    Innen: KUDA Telefon Konsole ¤ Brodit iPhone Halterung ¤ Stoni's iPhone Kit ¤ Scheibentönung 95% ¤ RX8 Fussmatten ¤ CarPC ¤ TouchScreen im Navigehäuse
    CarPC: Lilliput VGA TouchScreen ¤ Navikonsole USB Mod ¤ GPS USB ¤ OBD2 Bluetooth ¤ Rückfahrkamera ¤ Centrafuse ¤ Sygic Navi ¤ DashCommand

    Das kommt davon wenn die Leute Autos ohne Kat gar nicht mehr kennen ;-)
    masterjim hat wohl Recht - im kalten Zustand arbeitet der Kat noch nicht richtig, d.h. die Abgase haben dann noch sämtliche Düfte :-)

    231er Kuro, anubisschwarz (metalic), Vollleder hellgrau, CFC Scheibentönung, Stonis ID3-iPod-Adapter, Greddy Ölwanne
    HJS 200er-Metallkat, RacingBeat: Header - Cat-Back - REVi Intake Kit - Ram Air Duct - Schutzgitter für Ölkühler, KW V3-Gewindefahrwerk
    ProSport Zusatzanzeigen, BM Customs Lenkrad, Howards LAAs und Frontsymbol, RX-8 Schriftzug im 3. Bremslicht, AEM Zündspulen Kit
    EBC Black Dash Bremsscheiben und Redstuff Beläge, HEL Stahlflex-Bremsleitungen, SR Motorsports Pulley Kit, OZ Ultraleggera 8,5x20 mit 245/30
    Durchschnittsverbrauch: 182506.png
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    Sohn Adapter, kein Premix.
    Wollte nur mal wissen, ob ihr das auch bemerkt habt ;)
    Stress mach ich mir deswegen nicht, dachte eher, wenn der Geruch nur bei neuem Motor da ist, geht's meinem ja sehr gut 8o


    Hatte ich hier iwo gelesen, dass der Geruch die ersten paar tausend KM auftritt...

    Dreh dich, dreh dich ohne Ruh :ugly:
    Dreh dich, dreh dich immerzu :wh:


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    Bei meiner Gesellenprüfung war noch der Vergaser ein Thema, auch habe ich noch die ASU gemacht aber ein Böller geruch konnte ich weder damals wie auch heute beim nicht feststellen! ?(

    Hattest du einen Wankel dabei ? ;-) Du weißt doch was der alles verbrennt.

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    Meiner hat nie gestunken.
    Nur recht spritig :)

    R.I.P :*:
    Vom 10.1.2008 bis Himmelfahrt     :*: 2014 einen schönen 192er Revolution, Leder schwarz, Titangrau Met., 200er Rx8x Kat, Tina-Kennzeichen, Rexrider-Bremslicht, Fox ESD im Porschelook, LAA´s in Schwarzchrom, Blau-Rote Innenbeleuchtung, H&R Spurverbreiterung 50/50, Rotary Power Schilder und dahinter rote Reflexfolie.
    Seit dem 28.6.2014 Audi TT Roadster 1,8T Nimbusgrau mit Mokassinleder     :thumbup:
    :wink:

    Zitat von Rexrider

    Meiner hat nie gestunken.
    Nur recht spritig :)


    Du bist zu schnell weggefahren und hast den Gestank hinter dir gelassen ;-)

    231er Kuro, anubisschwarz (metalic), Vollleder hellgrau, CFC Scheibentönung, Stonis ID3-iPod-Adapter, Greddy Ölwanne
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    haha wie ich meinen neu bekommen habe war ich auch ordendlich verwundert jeden Morgen und bekam Schweissperlen :D Mittlerweile riech ich das gar nicht mehr :ugly:

    ehemals:
    192 PS, BJ 2006, Lack: Frost White, Lederausstattung
    Exterior: Embleme + Innenraum: Petroltürkis, Schwarze LAA's, OEM Bodykit ohne Spoiler, RX-8 Bremsleuchte, Invidia Q300, 50mm Spurplatten HA
    Motor: K&N Luftfilter, Oil-Catch-Tank, Abdeckungen in Weiss/Petrol


    Öl: Dexelia
    Premix: ab Mai 2015, Verhältnis 1:333