Mich turnen die älteren Toyota MR2 richtig an.. sind aber auch recht teuer für ihr Alter. Aber Mittelmotor + Heckantrieb
Was währe wenn.......
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Steht sogar einer bei mir in der Straße ums Eck
und die Motoren sollen wohl auch ganz gut aufzublasen sein
Sieht auf jeden Fall nicht schlecht aus
Der bei mir ums Eck nur leider nicht -
Nissan Skyline wäre auch was Modell 2fast2furious
oder ein 3000 gt -
Es geht doch nichts über geile Importautos wie sie heute leider nicht mehr gebaut werden
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Auch die Tuningzeit war geiler und auffälliger.jetzt ist das alles irgendwie gleich.will ja jetzt net dastehen wie ein fast and the furios Narr,aber zB Teil 1 und 3,war das Fett.besonders in Tokio im Parkhaus diese geilen Karren.hoffe sowas kommt wieder
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Unterbodenbeleuchtung *-*
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war das Fett.besonders in Tokio im Parkhaus diese geilen Karren
Taschentuch gefällig? Falls dir einer abgeht
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Der war einfach der geilste
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Und der rx7 erst
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der Sowieso. von Han oder wie der hieß.
der Rx7 und der Evo haben echt was darin
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Also das bodykit wäre es fürn rx7.denke auch damit wärste der einzige in Deutschland.aber evtl bekommt man keinen TÜV drauf
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ich glaube auch das es sehr schwierig wäre mit dem TÜV da es sich ja um ein Extrem Wide Body Kit handelt. Glaube das läuft unter dem Namen Fortune (nicht steinigen wenn falsch)
Mir persönlich hat auch der FD3S am besten gefallen, aber auch der/die S15 war richtig hübsch anzusehen!
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Mich turnen die älteren Toyota MR2 richtig an.. sind aber auch recht teuer für ihr Alter. Aber Mittelmotor + Heckantrieb
> mehr hierhttp://www.speedhunters.com/wp…turbo_sw20-17-800x533.jpg
Hatte ich 3 Stück - ein tolles Auto, das zudem extrem zuverlässig ist - kein anderes Auto, das ich hatte, war so zuverlässig und günstig im Unterhalt - 300.000km und mehr ist Standard und dazu bedarf es nciht mal eine besonders aufmerksamen Behandlung, ganz anders, als beim Rex.
Der normale sauger MR2 hat zwar nur 156 - 175 PS, ist aber trotzdem recht flott und ein echter Kurvenräuber, wiegt ja auch ein Stück weniger, als ein Rex.
Wenn ich mir jetzt einen kaufen würde, dann einen LHD mit Gen3 Turbo oder mit einem V6, gibt es beides als Umbauten und werden immer mal wieder angeboten. Selbst der Gen3-Turbo (245PS) dürfte mit einem Updrade auf 300 -350 PS deutlich weniger Probleme machen, als ein Rex.Aktuell wird der stärkste Straßenzugelassene MR2 deutschlands zum Kauf angeboten - 628PS !!!
http://suchen.mobile.de/auto-i…tm_campaign=Recommend_DES -
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ich fahre ja auch Rex, trotz MR2-Vergangenheit.
Es sind eben zwei völlig unterschiedliche Autos, was sie vereint, ist die Tatsache, dass beide Modelle aus der Masse herausstechen und etwas für Individualisten sind.Der MR2 ist schließlich 15 Jahre älter, als der Rex und daher schon viel puristischer und verlangt mehr Kompromisse.
Der MR2 ist meiner Meinung nach deutlich besser, als Tuningfahrzeug geeignet, gerade in Punkto Leistungssteigerung gibt es einige Optionen, da es auch unterschiedliche Motoren gibt, die serienmäßig verbaut waren.Den MR2 würde ich mir jederzeit als reines Spaßmobil wieder kaufen, als Turbo mit 300 - 350 PS, moderner Bremsanlage und modernem Fahrwerkskomponenten.
Der Rex ist für mich ein toller Allrounder, der aus dem Rahmen fällt - optisch, wie auch technisch.
Ich würde mir niemals so ein aufgeblasenes Spießerauto (Golfklasse/Mittelklasse Limo) kaufen, wie sie bei VW, Opel, Ford, Audi, BMW, Mercdeses & Co. abgeboten werden, denn Tuning machen diese Autos zwar sportlich, aber die Grundform ist und bleibt spießig.
Aus dem Grund würde ich mir auch nie einen Mazda 3 MPS, Mitusbishi Lancer Evo, Subaro Impreza WRX o.ä. holen, da die Optik, nicht zur Leistung passt. Auch wenn die Fahrleistungen beeindruckend sein mögen, die Grundoptik ist und bleibt eine aufgeblasene Spießerkiste, mit großem Prollfaktor. -
Und diese toyota Motoren halten auch ewig.da rostet eher der arsch Weg
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Ok bei VW, Audi, Mercedes usw geh ich mit.
Bei EVO und Impreza aber nicht XD
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Bei Evo und Impreza passt aber auch alles, von Optik bis Leistung. Richtige Spaß Autos halt
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Da stört mich nur,dass immer Fünftürer sind <_>