Rex Stinkt nach Benzin

Hallo Freunde,

Ich habe meinen Rex jetzt seid Anfang letzten Jahres und war bis auf üblicher Dinge immer sehr zufrieden damit, doch seid einiger Zeit schleicht sich immer ein Benzingestank um das Auto herum (wenn es an ist).
mittlerweile ist es so schlimm das mich mein Kumpel der mit 70 km/h und dem dafür geltendem Sicherheitsabstand hinter mir fährt schon nach der Fahrt anspricht ob das normal ist? Ich rieche es ja auch im Auto, finde es nicht besonders schlimm oder starl, mehr als währen ein paar tropfen im autp verteilt, aber wenn alle was sagen werden die wohl recht haben... auch ist mir gestern aufgefallen (stand auf dem parkplatz und hatte brav schonmal den motor gestartet kurz bevor es los ging) stand also hinter meinem auto und wunderte mich warum der abgas dunst so leicht blau war? KAT kaputt? falsches 5W30? schlimmeres?
jemand eine Idee? (keine flecken auf dem boden, verliert keine flüssigkeiten)

p.s. ich muss in 2 Tagen zum service weil ich nun 100.000km geknackt habe dachte ich es wäre mal wieder an der Zeit fürn Ölwechsel und die kleine rote Lampe für die Kühlflüssigkeit ging auch vor knapp 7 Tagen an und geht auch immer mal wieder weg wenn ich vom Gas gehe.
Worauf kann ich mich jetzt vorbereiten?

Premix?

nein es riecht schon eindeutig nach benzin, der blaue dunst spricht natürlich eher für öl, vielleicht aber auch benzin, qualmen kann alles. oder ist der qualm vielleicht normal/unbedenklich und ich sollte eher wegen dem geruch mal meine kohlefilter nachsehen? also während meines besitzes (1,5 jahre) wurden die noch nicht gewechselt. benzinleitung ja, soweit ich ahnung habe bzw was sehen konnte war alles ok und wie gesagt nie spuren auf dem boden oder anzeichen das der rex undicht ist.

mein verbrauch ist ganz normal, bin erst am wochenende 150km über landstraßen und dörfer gefahren und habe wie erwartet knapp 20 liter verbraucht.

stichwort akropolis - meine flüssigkeit ist grade so über minimum und geht auch ab und zu wieder aus. keine ahnung ob so eine flüssigkeit auch veralten kann aber beim service in 2 tagen soll die eh gewechselt werden und den neuen kühlwasserbehälter habe ich auch, also das macht mir ehrlich gesagt keine sorgen...

ich denke das 20L auf 150km vollkommen OK ist. Dir strecke war Magdeburg - Engersen - Magdeburg. Also Über viele Orte und Landstraßen mit viel Tempowechsel... Etwas Sportlich bin ich wahrscheinlich auch gefahren... klar ist der verbrauch zu allen verhältnissen hoch (35€ für son kleinen Trip) aber für den Rex wohl eher normal.

Der Gestank von dem hier die Rede ist, der kommt ja meist wenn ich drauf trete und die Gänge auch mal ausfahre und nicht versuche "sparsam" zu fahren. Und naja wenn ich versuche das Problem mit der Nase ausfindig zu machen dann tippe ich auch auf den KAT. Was OK wäre, dann hätte ich endlich nen Grund mir die Nvidia Q300 oder ähnliches zuzulegen.

sentinel: wenn du lust und Zeit hast gern. bin immer froh Rexfahrer zu treffen und was zu lernen. das wird aber wohl kaum noch was vor dem Service außer du schreibst mir heute noch deine nummer via PM und wir treffen uns heute noch.

iNDY: ja hab ich alles gelesen weshablb ich verstärkt glaube das bei mir alles dicht sein sollte -> nicht beim Starten, keine Flecken auf dem Garagen Boden, kein Qualm vorn oder sonst was... wenn er brennt dann hilft mir eh nur noch ein abhang in die See.

schönen dank wegen allem anderen wird sich dann mazda weber annehmen müssen. ich kann auch dann auch gerne noch berichten woher es kam oder was es ist.

so der Rex steht nun beim Freundlichen und bekommt nach 100.000km seinen Service.
Sämtliche Öle, Flüssigkeiten, Dichtungen, Schmiere etc werden ja sowieso gemacht, das klappernde Geräuch was mich immer aufgeregt hat wenn ich über kopfsteinpflaster gefahren bin erklärte sich blitzschnell durch einen kaputten Stabilisatorlenker am rechten Vorderrad, schön zu wissen das es so einfach sein kann.
Was die Benzingerüche angeht werden jetzt erstmal auf Verdacht die beiden T Zündkerzen getauscht, da ich nur neue L Zündlies drinnen habe, das könnte die unsaubere Verbrennung schon erklären. Ich halt euch auf dem Laufenden.
Laut dem Meister der sich den Wagen gründlich angesehen hat ist vorn alles dicht und schön (um die Panikmacher zu beruhigen).

kleine info: bei mazda weber stand noch ein schwarzer rex auf der bühne und der wankel in kleinteile zerlegt darunter, kompressionsdruckmessung waren wohl einmal 0 und einmal knapp 3 Bar. Wem gehärt die arme Sau? mein Beileid...

noch zur info: der gestank hat sich dank der neuen T Zündkerzen gegeben, eine der beiden war auch kaputt. naja. manchmal kann es so einfach sein