Problem mit Motor, Lenkung, Zündung,

Zuerst einmal zu mir: Ich heisse Markus Riedel und komme aus der Schweiz

Ich habe mir letztes Jahr einen RX8 (gebraucht mit 150000km gekauft) und war von Anfang an begeistert, ein richtig tolles Auto.

Problem 1: Leistungsverlust
Es begann alles vor ungefähr einem halben Jahr.Ich wollte mit meinem Auto eine Rundfahrt machen und habe (im warmen zustand mindst 20km gefahren) das Gasspedal 2-3 mal runter gedrückt auf der Autobahn (ungefähr von 100 auf 160 kmh)
Nach dem 3 mal, hat mein Auto die gesamte Leistung (PS) verloren und wurde immer langsamer.... bei 100kmh is er dann stehen geblieben, egal wie oft ich das Gasspedal auch runter drückte oder nen gang runter schaltete, es passierte nichts. er wurde nur noch langsamer... ich kam mir vor wie ein voll trottel der mit 80 kmh auf der Autobahn von Lastwagen überholt wurde. Irgendwann nach 5 min (immer noch mit 80 kmh unterwegs) kam die leistung zurück... doch auch noch dannach war dass problem immernoch da... seit dem, immer wenn ich das gasspedal 2-3 mal runter drücke passiert dass. doch warum? keiner konnte mir bis jetzt helfen. ich war schon bei 3 verschiedenen garagen auch bei mazda Händler. Die sagten zu mir sie sind zu wenig dafür Ausgebildet und hätten keine ahnung... na toll ... bei der ausslesung kommt nur ein System fehler... sie sagten zu mir: ich zitiere (Wir haben 2-3 Kunden die hätten das gleiche modell und wenn sie einen fehler oder irgend ne anzeige haben, wechseln sie einfach das öl und der wagen fährt wieder wie neu.LOL Die haben sie mir auch ein Angebot gemacht, Ich solle doch einen komplett neuen motor einbauen, dann wäre das problem sicher gelöst... naja ...
Also entschied ich mich mit diesem problem zu leben und habe 2-3 monate damit abgefunden. Ich durfte dann einfach nicht mehr schnell fahren.
Hinweiss: Mir ist aber nach dieser zeit aufgefallen das wenn es REGNET oder der wagen kalt ist die leistung immer da ist... erst wenn er warm wird fängt er an zu spinnen und da kommen wir auch zu meinem 2 problem

Problem 2 Zündung

Im kalten Zustand kann ich ihn immer starten... wenn ich aber zu einer Tankstelle fahre und ihn abstelle und mindst 5 min stehen lasse startet er nicht mehr. Ich muss dann mindest 15 min warten, dannach startet er schon nach 2 sek.
Hinweiss: habe zündkerzen alle schon ersetzt.

Problem 3 Servo-Lenkung

Auch dieses Problem hat kurz nach all diesen problemen die ich oben schon geschildert habe angefangen. Als meine servo beim erstenmal ausstieg war es wie beim lotto. ich hatte ne 50% zu 50% chance das die servo beim starten des wagens ging oder nicht dies ging einen monat so... jetzt geht sie garnicht mehr...

Hinweiss für alle geschilderten Probleme: Ich habe dann mal mein Auto zu einem Garagisten gebracht der angeblich ahnung hatte. Er hat alles geputzt einen grossen Service gemacht und irgendwelche teile ausgewechselt, alles in allem habe ich für seine Arbeit 4500Fr. ungefähr 3000 Euro bezahlt... Das problem war ungefähr einen halben monat behoben dannach fing alles wieder von vorne an Ah... und die servo konnte er auch nicht Reparieren.

Ich wäre sehr froh wenn sich irgendjemand melden würde der eine ahnung von wankelmotoren hat, in der schweiz hat es jedenfals keine sau!

Deine Probleme bei heißem Motor kommen einfach davon das das Öl zu dünn wird und nicht mehr abdichtet.

Ist es bei der Servo evtl. nur ein Stecker der etwas Kontaktspray braucht? Klar hört sich das simpel an aber sicher möglich.

edfred hat ja schon alles wesentliche geschrieben, mehr findest du in der Suche. An deiner Stelle würde ich als erstes eine Kompressionsmessung machen lassen, dann weist du erstmal mehr. Dann must du eben weiter entscheiden, die Spulen gehören auf jeden Fall getauscht.

So nach langem warten nun die ergebnisse:

Problem Servo: Ja es war so, Ein Kontaktstecker brauchte mal n bisschen Kontaktspray und die Servo ging wieder Tipp Topp!

Problem Zündung: Die Werkstatt hat mir den LMM gereinnigt und 2 Kerzen ersetzt, seit dem springt er immer an. auch bei warmen zustand. Sevice haben sie auch gemacht, ÖL gewechselt

Problem Leistungsverlust: Sie haben eine Kopressionmessung gemacht und mir gesagt das eine scheibe nicht mehr gut sei. (Ich versteh leider nicht viel davon) Ich müsse demnächt nen neuen Motor einbauen KM derzeit 178000KM sie gäben mir höchstens noch 10000 km. Das Problem mit dem Leistungsverlust habe ich immernoch.
Beispiel: Wenn ich nie mehr als 4000 Umdrehungen fahre wird der Motor nicht heiss und habe auch keinen Leistungsverlust max. Geschwindigkeit 130 kmh. Fahre ich aber über die 4000 umdrehungen etwa 10 min, wird er heiss und das spühre ich auch wenn ich den Ganghebel anfasse. Das ding wird richtig heiss.... wenn ich zulange über 4000 umdrehungen fahre rigelt er ab,(bei autobahn auf 100 kmh) (bei normalen strassen auf 60 kmh) hat auch schonmal gegeben dass er einfach abgestellt hat wenn ich weniger als 30 kmh gefahren bin, weill er so heiss war. 2 stunden warten und ich konnte ihn wieder anlassen und weiterfahren. Irgendwer ne ahnung was dass sein könnte? noch so neben bei... wenn ich ihn abstelle läuft die kühlung bestimmt noch 3 min nach... kann es sein das er nicht mehr richtig kühlt? kühlung deffekt? verstopf?

Würde mich auf eine Antwort freuen!