Hallo Manu 
Das tut mir wirklich sehr Leid. Gebraucht zu finden ist nicht leicht. Vielleicht hat aber jemand, der einen Motor zu Hause hat und den bereits zerlegt hat (ohne Schwungrad kann man das Zerlegen eines Motors fast unmöglich durchführen).
Beim Ragazhul war die Sache umgekehrt, bei Ihm verabschiedete der Anlasser so, dass sich ein Zahn zw. die Zähne der Schwungscheibe eingeklemmt hat. 
ich glaube eher, daß das anlasseritzel durchdreht
pit
Kann mir kaum vorstellen dass sich der Zahnkranz gelöst hat-neues Schwungrad gibts bei nem Motortausch aber nicht, auch nicht nötig normal. Außer du bist davor mit ner extrem kaputten Kupplung rumgefahren und dann hätte man Verfärbungen am Schwungrad entdeckt und gefragt ob mans mittauschen soll.
kann passieren, da die vielmals bloss aufgeschrumpft sind
vielleicht ist das schwungrad ja beim tausch auf den boden gefallen, so dass es sich etwas "gelöst" hat.
Andere Frage, wo hast du den Anlasser gekauft ?
Soll ein 2KW sein aber gebraucht oder neu ?
Mit dem Schwungrad gebe ich dem Meggi recht. Kann mir auch nicht vorstellen dass es im A... ist.
Meine Vermutung, du hast 2KW Anlasser für Amiversion mit Automatikgetriebe. Die Anzahl der Zähne stimmt nicht !
Gruß
Martin
Die billigste aber nicht gerade eleganteste Lösung wäre es alle paar cm nen Schweisspunkt zu setzen.......gggg aber zur Not würde es ne Zeitlang funktionieren !
Habe das schon mal bei ner Ungarer Garage gesehen wo sie das gleiche Problem wie du bei nen Transit hatten....einfach festgeschweisst und weitergefahren...lol
Naja, fänd ich gefährlich das mag bei nem Transit Diesel gehn, aber wenn das Ding mit 9000 dreht und sich löst ist Party angesagt..Lieber ein neues Schwungrad wenns wirklich an diesem liegt.
hab Ihn wieder....und dafür einige Scheine weniger 
an alle Zweifler...so sah das alte Schwungrad aus...
wie geht das denn 
dranschweissen ( punkten ) und fertig...
aber mal ehrlich ....was ist denn da passiert...haben die den Kleber vergessen 
pit
Das ist doch brutal 
Startest Du mit,- oder ohne zu kuppeln?
Die billigste aber nicht gerade eleganteste Lösung wäre es alle paar cm nen Schweisspunkt zu setzen.......gggg aber zur Not würde es ne Zeitlang funktionieren !
Habe das schon mal bei ner Ungarer Garage gesehen wo sie das gleiche Problem wie du bei nen Transit hatten....einfach festgeschweisst und weitergefahren...lol
Bei uns gibt es ja viele kreative Leute. Darum ist unsere Wirtschaft so stabil 
tja das konnten mir die 3 Meister mit insgesamt mehr als einem halben Jahrhundert auch nicht erklären wie das passieren kann!
Klar starte ich ohne Kupplung.....dann muss ich schon nicht anfahren 
Der Ring ist ja nur drauf gesteckt, läst sic hin der regel immer relativ leicht mitn Hammer runter klopfen, wa wird hald etwas nicht ganz gepast haben, da reichen ja 0,5mm damit das nicht hält. Wenn sowas geschweißt wird muss es aber auch gewuchtet werden.
