ABS und Schleuder Lampe leuchten

Unwucht oder Bremsplatten?!

Hi,

da hänge ich mich gerade mal mit dran an das Thema.
Bei unserem RX-55 haben wir in den letzten Tagen auch ab und zu die beiden Lampen angehabt. Ich denke aber nicht, daß es bei uns, wie oben beschrieben, reproduzierbar durch den 1. Gang ausgelöst wird. Bislang war das nicht so oft passiert, daß man schon ein Schema daraus ableiten kann.
Aber interessant finde ich die Antwort von zzz.
Unser Auto stand ja jetzt von November bis Anfang März. Er wurde von uns nie bewegt und leider hatten wir auch vergessen auf der letzten Fahrt noch mal zur Tanke zu fahren und den Luftdruck auf 3bar zu erhöhen.
Kann es sein, daß wir jetzt einen sog. Standplatten haben, der zu diesem Verhalten führt und wenn ja, wie erklärt sich das dann? Weil die Radumdrehungsgeschwindigkeit dadurch evtl. zu Fehlereinträgen im ABS/ESP System führen könnten?
Wir haben auf dem LAptop die SW MoDiag und einen dazu gehörigen OBD Adapter. Im Fehlerspeicher konnte ich dazu keine Fehler auslesen, oder sind das Fehler, die nur mit dem Werkstatt Tester ausgelesen werden können?

Frank

Zitat von RX-55

Aber interessant finde ich die Antwort von zzz.

ist nur eine Vermutung. Die Fehler kommen von den Sensoren und dieser Erhalten unterschiedliche Schleuderwerte um Bezug auf die Beschleunigung oder Abbremsung des Rades. So wie ich mir das mechanisch vorstelle hat er beschrieben dass der Fehler immer dann auftritt wenn die Räder bei langsamer Fahrt abgebremst werden, eben nicht durch die bremse sondern durch den Antriebsstrang. Räder checken um meine Theorie abzuschmettern und weiter suchen.

Hallo,

heute morgen bin ich erstmal zur nächsten Tanke gefahren, um den Luftdruck in allen vier Reifen zu überprüfen. Hinten links waren nur 1,8 bar drin, sonst überall 2,1 bar. Also habe ich das gleich mal nachgebessert.
Schon auf der Fahrt zur Tankstelle sind die beiden Warnlampen wieder angegangen (erst irgendwann während der Fahrt, also nicht schon direkt nach dem Anlassen). Aber auch nach dem Nachbessern des Reifenluftdrucks gingen nach kurzer Fahrt wieder die Warnlampen an. Eine Reifenunwucht kann ich auch ausschliessen. Auto fährt sehr ruhig in allen Geschwindigkeitsbereichen, kein Vibrieren in der Lenkung oder ähnliches.

Bleibt mir im Moment erstmal nichts anderes übrig, als mal in der Mazda Werkstatt den Fehlerspeicher kontrollieren zu lassen, um einen vagen Hinweis zu bekommen, wo man noch suchen kann.
Ich könnte mir zum Beispiel noch die Radsensoren selbst vorstellen (Abstand zum Sensorring, Wackelkontakt, Massefehler vom DSC Hydraulik Steuergerät...)

Frank

Zitat von RX-55

Hinten links waren nur 1,8 bar drin, sonst überall 2,1 bar.

Gibt es unterschieden bei der Profiltiefe? Schau mal drum herum mal an. Irgendwie hängt es an den reifen. Oder hast du andere Räder zum testen?

Hi zzz,

ich könnte in der Tat mal die Räder von vorne nach hinten durchtauschen. Gute Idee.

Frank

Schon mal geschaut ob evtl. eine Bremslichtlampe defekt ist?

Zitat von AbHotten

Schon mal geschaut ob evtl. eine Bremslichtlampe defekt ist?

Stimmt, das hatte hier auch schon mal jemand berichtet. AbHotten-Super Gedächtnis

Hi Abhotten,

die Bremslichter habe ich gleich mal geprüft. Die sind in Ordnung, also daran lag es leider auch nicht. Aber gut, daß es auch Tipps gibt, die eine leicht zu behebende Ursache hätten.
Morgen vormittag werde ich wohl mal die Räder vorne und hinten tauschen. Ich werde dann wieder berichten. Die Reifen haben jetzt rund 9000-10000km Laufleistung. Wäre schon krass, wenn der Profilunterschied nach so geringer km Leistung schon zu Problemen führen würde. Oder wir fahren evtl. zu Hinteräderverschleissend

Frank

Hi,

gestern Abend bzw. heute Nacht hat sich unser Bremslicht selbständig gemacht.
Ich hatte ja gestern noch geprüft, ob die Bremslichter denn leuchten. Da ich alleine war habe ich ein Stück Holz zwischen Bremspedal und Verkleidung gesteckt, um die Bremslichter zu kontrollieren. War ja ok. dann habe ich das Holz wieder rausgenommen und die Lichter nochmal kontrolliert. Waren wieder aus.

Jetzt sind sie irgendwann heute Nacht von alleine angegangen. Bin dann gleich mal ans Auto runter und habe mal das Bremspedal betätigt. Lichter waren dann wieder aus.
Vermutlich spinnt unser Schalter am Bremspedal. Evtl. hängt das ja auch mit den Kontrollampen zusammen.
Hintergrund für das Aufleuchten der Lampen könnte folgender sein:
Das ABS Steuergerät, "sieht" das die Bremslichter leuchten, kann aber gleichzeitig keinen Bremsdruck "sehen", da ja das Bremspedal nicht betätigt ist. Das ist somit ein unplausibler Zustand und die Lampen gehen an.

Edit: Wir haben uns den Schalter am Bremspedal mal angesehen. Der sitzt da zwar recht locker drauf und könnte tatsächlich irgendwie wacklig sein, aber wir haben den jetzt einfach mal aus seiner Halteklammer ausgehängt, so daß die Bremslichter die ganze Zeit leuchten und haben eine Probefahrt 1 gemacht. Die Warnlampen sind aus geblieben, somit ist auch die obige Theorie wieder über den Haufen geworfen.
Aber auch mit wieder ordnungsgemäß verbautem Bremslichtschalter haben wir bei Probefahrt 2 heute noch keine Warnlampen bekommen. Jetzt werden wir mal noch die Profiltiefen der Räder messen.

Edit2: Also die Profiltiefen sind wie folgt:
Vorne rund 6mm, eher leicht darunter
Hinten zwischen 4-5mm, scheinen recht ungleichmäßig abgelaufen zu sein. Innen bzw Mitte eher weniger Profil als aussen
Luftdruck ist rundrum 2,1 bar
Reifengröße ist bei uns übrigens 225/40!-18

Da heute morgen bei der Probefahrt 2 die Warnlampen nicht mehr angingen, sind wir im Moment ein wenig zu faul, die Räder mal durchzuwechseln.
Vielleicht ist es bei uns auch ein Temperaturproblem. Gestern war es noch ein wenig kühler von den Aussentemperaturen als heute Morgen.

Frank

Dein kabel welches die dritte bremsleuchte versorgt wird spröde geworden sein und gebroche, hattens chon paar hier zumindest

Hi Südhesse,

ob es bei mir wieder dauerhaft funktioniert weiss ich noch nicht, aber im Moment tendiere ich zu der Vermutung, daß mein Schalter sporadisch spinnt.

hier mal der Auszug aus dem RX-8 Schaltplan bezüglich der Bremslichter und dem Bremslichtschalter.
Der Bremslichtschalter am Bremspedal arbeitet folgendermaßen:
Wenn Du das Bremspedal betätigst, dann schliesst der Schalter und es kann ein Strom zu den Bremslichtern fliessen.
An dem Stecker (F3-07), der am Schalter dran ist, kannst Du an den beiden Leitungen B(raun)/R(ot) und B(raun)/L(Hellblau) mal mit einem Durchgangsprüfer messen, ob der Schalter bei Betätigung noch tut, oder nicht.
Die verantwortliche Sicherung (Stop) hast Du ja schon geprüft. Da diese in Ordnung ist, müsstest Du an dem B(raun)/R(ot)en Kabel in jedem Fall erst mal die Batteriespannung messen können. An dem B(raun)/L(Hellblau)en Kabel muß bei betätigtem Bremspedal ebenfalls die Batteriespannung zu messen sein. Wenn nicht könnten auch noch eine oder beide Spulen (die gewendelten Linien) im Noise Filter defekt sein (Stecker F3-01).
Wenn das alles in Ordnung ist, dann gibt es noch zwei Steckverbinder zwischen den Kabelbäumen F(ront) und R(ear) - X-08, sowie zwischen R(ear) und R(ear2) - X-11
Schaltplan Bremslichter und Bremslichtschalter

Ich hoffe, daß das XPS Dokument alle anschauen können, der XPS Document Viewer sollte denke in jedem Windows ab XP mit an Bord sein.

Frank

Ich hoffe das hilft dir:

http://handbuch.sayen.ch/esico…1143300W02.html#wp1058955

Ganz unten steht zumindest wie er eingebaut wird, also denk ich mal: Ausbau andersrum