Premix ist angefangen!

Hallo in die Runde!

Ich wollte dann auch mal mit dem Premix anfangen. Habe da noch ein paar Fragen.
Ich habe mir jetzt erstmal das Idemitus Premix Öl bestellt. Wie genau muß ich das denn jetzt mischen? Ich habe in 10 min in denen ich mich hier ein bischen durch gelesen haben gleich mal fünf verschiedene Mischverhältnisse gefunden. 1:250, 1:200, 1:120, 1:100, 1:85
Woher weiß ich denn jetzt welches für mich das Beste ist?
Und dann habe ich das mit den Apaptern nicht so ganz verstanden. Sohn Adapter, Woorrmser Adapter..... muß ich das überhaupt haben? Und wozu ist das genau da?
Wäre echt nett, wenn mir jemand weiterhelfen könnte.

Gruß Anja

@ Anja,

Ein guter Entschluss meines Erachtens; fang mal an mit 1:200, ist ein gutes Verhältniss um mit Premix anzufangen (nicht zu viel, nicht zu wenig) um in der Zwischenzeit etwas Erfahrung zu sammeln und schliesslich definitiv zu entscheiden was Du nimmst.
Betreffs Sohn- und Woorrmser-Adapter wird dir bestimmt irgend ein junger Mann vom Forum bei der Erklärung behilflich sein.
Weiterer Info: http://www.rx8club.com/tech-ga…-oil-premix-thread-99636/

mfG,
Ruud

Ich merke noch mal an: Motul 800 ... 1:100 macht keinen Geruch und auch kein Rauch bei Vollgas ... wer sowas warnimmt oder bemerkt sollte eventuell doch ein anderes Öl nehmen.

LG
Thomas

Ich würde mal mit 1:250 anfangen. Wenn mich nicht alles täuscht ist es sogar das Mischungsverhältnis was auf der Idemitsu Flasche steht.
Kann leider gerade net nachschauen.

Also bei 1:100 plus Sturm/Woormser Adpater plus Sohn Adapter riechts bei meinem ein wenig süsslich, halt typisch 2Takt Öl. Rauch entwickelt sich da aber nicht, er verbrennt sauberer.
Zur Zeit bin ich mit schwankenden 1:250 bis 1:375 unterwegs. Ich kann ja mal schauen nach den Temperaturen, meine aber das er nicht heißer läuft, wäre auch unlogisch da das Öl Reibung abbaut und weniger Reibung= weniger Hitze.

Ok danke erstmal....

Aber wirklich weitergeholfen hat mir das jetzt leider noch nicht....

@Anja: Kipp einfach 180ml das erste mal in den Tank... Das ist mischungsverhältnis 1:333... Beim Tanken nimmst einfach die getankte Menge mal 3 in ml.... Sohn Adapter kannste machen oder auch nicht. Der is dafür da, dass der Motor direkt aus nem nachgerüsteten Behälter 2 Takt Öl über die Orginal Einspritzdüsen in den Motor einspritzt. Somit wird kein 5w30 aus der Ölwanne mehr Eingespritzt... Ich hoffe ich hab das jetzt verständlich erklärt...
Gruß Markus

1:333 (fahre ich selbst) oder 1:250 würde ich auch empfehlen. Das lässt sich an der Tanke am einfachsten im Kopf rechnen - entweder die getankte Literzahl mal 3 in Millilitern oder mal 4...1:200 (Faktor 5) wäre mir ein bisschen zu viel, aber Schaden wird's wohl auch nicht.

Beachte aber, dass du nicht einfach aus der Ölflasche in den Tank kippen solltest...entweder bastelst du dir dafür was oder nimmst z.B. eine Eingabespritze aus dem Veterinärbereich (habe ich mir bei Ebay besorgt).

memphis: mal ' ne Frage....weshalb nicht direkt aus der Flasche? Es ist doch in der Regel an der Flasche so ein Meßverzeichnis. Ist dieses zu ungenau? Wäre es schlimm, wenn mal ein bisschen mehr oder weniger in den Tank gelangt?
Gruß Torsten.

stimmt.
idemitsu hat auch so eine einteilung in 200ml schritten auf der flasche.
und wenn bei mir mal ein bischen mehr oder weniger reinkommt, ist das auch egal.
man hat ja auch nicht bei jedem tanken auf den liter gleich viel im tank.
wichtig ist, dass man überhaupt premixt.
denn rest darf man glaub ich, nicht so wissenschaftlich sehen.

lg chief

Ich nehm das auch nicht so genau!
Ca 200ml auf nen vollen tank!

Moin.

Ich tanke immer wenn die Lampe angeht. Dann sind es 50 Liter und ich mach 200ml Idemitsu rein, so ist auch die Einteilung an der Seite der Flasche.
Das ergibt ein Verhältnis von 1:250
Hat jetzt 30.000km damit gelaufen, gesammt 37.000. Beim wechseln der Kerzen haben wir uns die Rotoren angesehn, waren blitzsauber...

sKai

Hi

und wenn man Öl mit besten (strengsten) Normen sucht - ACEA und JASO -

dann besser mit ACEA ISO EGD und (oder) JASO FD

Öle mit JASO Normen sind hier aufgelistet -

http://www.jalos.or.jp/onfile/pdf/2T_EV_LIST.pdf

mfg WOORRMSER

Zitat von Firegarden38

memphis: mal ' ne Frage....weshalb nicht direkt aus der Flasche? Es ist doch in der Regel an der Flasche so ein Meßverzeichnis. Ist dieses zu ungenau?

Mir persönlich ist es zu ungenau und sifft mir auch zu viel herum (vielleicht bin ich aber auch nicht geschickt genug, um es direkt aus der Flasche sauber einzufüllen ). Wie oben geschrieben nehme ich eine Eingabespritze, mit der sonst größere Tiere ihre Medikamente in den Po bekommen. Da kann ich bis auf fünf Milliliter genau dosieren. Mal ein bisschen mehr oder weniger wird aber sicher nicht schaden - ganz ohne wäre sicherlich schlimmer Interessanter finde ich die Frage, welches Verhältnis man überhaupt nimmt. Ich bin mit 1:333 schon zufrieden, merke aber keine gravierenden Unterschiede (der Motor hat knapp 120t km runter). Ich wollte den jetzigen Tank aber mal komplett bzw. so gut wie leer fahren (tanke sonst immer bei 1/3 bis 1/4 Restkapazität) und auf 1:250 erhöhen. Darüber wäre mir mit regulärer Ölzufuhr wahrscheinlich zu fett.

Ebenso penibel nehme ich es beim Öl - ich würde nur das Idemitsu Premix verwenden, weil es offenbar extra dafür gedacht ist. Das soll nicht heißen, dass andere Öle schlechter geeignet sind, aber mir ist einfach wohler damit.

Zitat von memphis

ganz ohne wäre sicherlich schlimmer

Nicht unbedingt.

Gruß
Dirk

Wir wissen ja nun das du nicht premixt und zufrieden damit bist.

Ich schütte nur ab und zu mal was in den Tank, je nachdem ob ich lust dazu habe. Ich kippe es nach dem tanken rein und achte überhaupt nicht auf die Menge. Ich halt die Flasche kurz ran und gut ist.
Mein Motor läuft immernoch, und die paar ml mehr oder weniger schmeckt der nicht raus.^^

Zitat von Wüstenhaini

Nicht unbedingt.

Hey Dirk Vielleicht hast du Recht, vielleicht auch nicht - wir werden sehen. Ich hoffe für dich, dass du ohne Premix weit über die 100t km Fahrleistung herüber kommst, aber bei allem was man hier so liest, bin ich mir persönlich sehr sicher, dem Motor mit etwas Gutes zu tun. Lange Diskussionen über beide Ansichten führen eh zu nichts, ich kann deine Sicht aber genauso verstehen. Ich war zuerst auch skeptisch...

Zitat von memphis

Lange Diskussionen über beide Ansichten führen eh zu nichts

RICHTIG seh ich genauso , :thumb:
und außerdem die Wüste Premixt doch heimlich och

1:300 grüße

Stell mir grade vor, wie er mit schweißnasser Stirn und Puls von 150 an der Tanke steht und das 2T-Öl einfüllt. Und dann als die Flasche wieder im Kofferraum verschwindet: "Puuh, zum Glück kein anderer RX8-Fahrer oder Bekannter vorbeigefahren"

Zitat von memphis

Mir persönlich ist es zu ungenau und sifft mir auch zu viel herum (vielleicht bin ich aber auch nicht geschickt genug, um es direkt aus der Flasche sauber einzufüllen ). Wie oben geschrieben nehme ich eine Eingabespritze, mit der sonst größere Tiere ihre Medikamente in den Po bekommen. Da kann ich bis auf fünf Milliliter genau dosieren. Mal ein bisschen mehr oder weniger wird aber sicher nicht schaden - ganz ohne wäre sicherlich schlimmer Interessanter finde ich die Frage, welches Verhältnis man überhaupt nimmt. Ich bin mit 1:333 schon zufrieden, merke aber keine gravierenden Unterschiede (der Motor hat knapp 120t km runter). Ich wollte den jetzigen Tank aber mal komplett bzw. so gut wie leer fahren (tanke sonst immer bei 1/3 bis 1/4 Restkapazität) und auf 1:250 erhöhen. Darüber wäre mir mit regulärer Ölzufuhr wahrscheinlich zu fett.

Ebenso penibel nehme ich es beim Öl - ich würde nur das Idemitsu Premix verwenden, weil es offenbar extra dafür gedacht ist. Das soll nicht heißen, dass andere Öle schlechter geeignet sind, aber mir ist einfach wohler damit.

Die Eingabespritze funktioniert nur mit Ölen die einen niedrigen Flammpunkt haben (sind dünnflüssiger) leider nicht mit den hochviskosen ..trotzdem ne sinvolle Sache. Ich benutze die Markierungen en der Flasche das reicht mir.

Du sagst nur Idemitsu weil offensichtlich dafür gedacht ... dann werf ich Dir mal Protek-R an den Kopf ... auch sehr "offensichtlich" http://www.pettitracing.co.uk/…8_protek-r_lubricant.html

LG
Thomas