lol meiner macht keine zicken beim anspringen alles ok aber ich komme nicht vom hof habe mir das geld für winter reifen gespart naja in berlin hält der schnee kram nicht wirklich lange an mal schauen stelle in erstmal beim kumpel inne garage bevor ich auf dumme gedanken komme 
eisige grüsse aus berlin
bunnys_mann aka dkdriftking
nur fliegen ist schöner
Also meiner hat arg probleme beim kalt starten selbst in der garage brauche ich 3 anleufe... und heute stand er 8 stunden drausen und bei - 10 erst bei 4 anleufe gestartet und stat auf die 2.500 umdrehungen ist nur 1,800 gedreht ..... null ahnung wieso 
also ich hab gestern festgestellt, dass meiner extrem hoch dreht wenn es kalt ist.
es waren so -15° und als ich ihn anließ, dreht er auf 4000 umdrehungen...ging zwar nach paar sekunden gleich wieder runter, aber krass fand ich das schon
Hi!
Dieses Hochdrehen ist für die Vorbeheizung des Kat's, aber 4000 U/Min ist wirklich zu viel. Versuche es mal vor dem Start in 1. Gang einlegen, natürlich die Kupplung eintreten und so anlessen. Theoretisch soll es ja ein Unterschied geben gegenüber dem Fall, wenn man in Leer Gang und mit eingetretenem Kupplungspedal startet. Jedenfalls bei Rx-7 war das so.
Habe bei -18° gestartet, ist nach ~4sek angesprungen (hat recht langsam gedreht schätze die Batterie mag die Kälte nicht so sehr). Drehzahl ist erstmal rauf auf 4500! Ist aber dann relativ schnell runter auf ~1600.
Dafür war die ganze Scheibenwaschanlage eingefroren und ich musste alle 15km von der AB runter Scheiben putzen ...
jez is er ja putt 
Oh sry wollte nur rx8unfaller das sagen habe übersehen das es noch ne weitere seite gibt 
Leider brauchte ich gestern morgen nach 2 Tagen Standzeit bei -15° Starthilfe durch den ADAC, da meine vier Jahre alte Batterie nicht mehr wollte. 
Bis dahin war mein Rex immer brav angesprungen. Ich hoffe, daß sich die Batterie wieder erholt und ich nicht noch vor den Feiertagen in die Werkstatt muß.
ich glaube das kannst du vergessen
sorry
aber da is ne neue fällig
is auch besser für deinen blauen 
Also starten bei -17 Grad ist kein Problem, springt sofort an.
Das einzige nervige ist das der Motor erst so 3 bis 4 Minuten laufen muß bevor ich höher als 4000U drehen kann.
Wenn ich vorher beim fahren zu sehr aufs Gas drück fängt der voll an zu stottern.
Ist der Motor dann mal warm läuft er wie ne eins... 
Yeah,
nach 27Tagen Standzeit heute das erste mal wieder gestartet um die Winterschüchen mal draufzuziehen 
, und nach 2 sec angesprungen 
. Zur Belohnung durfte der Rex ne Runde im Schnee spielen 
Grüße 
T
Wenn ich vorher beim fahren zu sehr aufs Gas drück fängt der voll an zu stottern.
Ist der Motor dann mal warm läuft er wie ne eins...
sei froh.....so etwas nennt man auch SCHUTZMAßNAHME.... :thumb:
pit
stimmt denn wenn ein auto noch kalt ist sollte man sowieso nicht mit hohen drehzahlen fahren und wenn minus grade sind ist es auch klar das der motor länger brauch zum warm werden (also ruhig cooool bleiben) 
Das einzige nervige ist das der Motor erst so 3 bis 4 Minuten laufen muß bevor ich höher als 4000U drehen kann
Halllo!
Du würdest Dich wundern, wie kalt noch das Öl ist, wenn es minus Graad siind. Selbst nach 15 Min ist das Öl nichtmal 80 Graad C warm. Bei -17 Graad C sogar noch kälter (kann sogar nur 60-65 Graad C sein).
Im Winter soll man ruhig die Drehzahl mindestens 10-12 Min. lang zw. 2000 und 2800 U/Min. halten und dann nochmals 5-6 Min. bis max 4000-4500 drehen. 
wie deckst du die denn ab??
hab mir da so ne sonnenschutzmatte gekauft!
die is eigentlich für den innenraum gedacht, aber egal, sieht super aus und hält schon drei jahre (winter)!
das material ist aluminiumfolie mit irgendeiner weichen füllung.
sieht auch bei genauem hinsehen aus wie original zubehör. 
seht selbst:
lg chief
einfach mit der schere ausschneiden und hineinschieben....
lg chief 
gute idee
bin ja wohl morgen gleich am basteln , habe davon jede MengeTeile rumzuliegen 
