Angerostete Bremsankerplatten

Leider weis ich nicht genau, was Bremsankerplatten sind, aber wenn Du den Rost auf der Nabe der Bremsscheibe meinst, das war bei den ersten Baujahren eine Problem. Spätestens seit BJ 2006 haben die diese Stelle anders ( besser) Oberflächenbehandelt. Kenne Leider Dein BJ nicht.

Gruß

Dirk

Zerleg die Bremserei, schleif das Blech ab und "lackiere" mit schwarzen Bremssattellack. Schaut gut aus und du hast ruhe

Zitat von Bluerexx

Hab nen 06´er!
Den Rost bei den Bremsscheiben hab ich auch
Meinte allerdings das runde Blech direkt hinter der Bremsscheibe.
Werd mal probieren die dinger abzuschleifen und neu zu grundieren! Bin bis dato immer Opel gefahren und hab mich so drauf
gefreut mal keinen Rost mehr zu sehen und jetzt das

Hallo,

die Arbeit mit dem Abschleifen (Zeit, Lärm, Staub, Dreck, irgendwo bleibt doch noch etwas Rost) würde ich an meinem Rex nicht machen, ich würde 4 neue Bleche kaufen und die dann gut lackieren lassen mit Trocknen beim Lackierer in der Wärmekammer. Ausserdem ist der Austausch zeitlich viel kürzer, der Rex ist nur ca. 1 Stunde auf der Hebebühne und nicht mehrere Stunden. Die Gummielelmente, welche die Querlenker der Radaufhängung halten, leiden doch sehr in dieser Stellung, wenn die Federn voll ausfahren.

Zum finde ich immer, wenn die Autos tagelang auf der Hebebühne alle Viere nach unten strecken müssen!

So teuer können die Bleche doch nicht sein. Wer kennt die Preise?

@ bluerexx

Also diese Schutzbleche hinter den Scheiben rosten bei mir auch, jedoch habe ich beim Rex treffen in Zwickau gesehen, das es auch viele (ältere) Rexe gibt, bei denen das nicht so ist.
Wenn Du wirklich einen 06-er hast mach Dir da mal keine Sorgen, Du hast noch Garantie. Leider finde ich den Thread nicht in der ein Mitglied von uns dieses vor Ablauf seiner Werksgarantie beim Händler bemängelt , und auf Gara ntie getauscht bekommen hat. Ich werde diese auch bei meine nächsten Inspektion (Mai, 3 Jahre) rechtzeitig bei meinem Händler anzeigen und von denen tauschen lassen.

Gruß
Dirk

Hallo

Dirk: Meinst Du diesen Thread? ROST... Motorraum, Bremsen, Auspuff...

Zitat von corres78

Hallo

Dirk: Meinst Du diesen Thread? ROST... Motorraum, Bremsen, Auspuff...

Da war aber jemand fleißig.
Ja den meinte ich (auch). Hier wurden , wenn ich richtig lese aber die Bleche nicht ersetzt, und ich dachte irgendwo gelesen zu haben, das die Jemanden auch mal getauscht wurden. Aber gut, auch wenn nicht, zumindest gab es für die Bleche und den Motorraum eine Erstattung von Mazda.

Gruß
Dirk

habe auch das Rostproblem mit den Ankerplatten ( Staublechen, Windleitblechen ),
wollte sie Pulverbeschichten lassen. Dann habe ich aber gesehen, dass zur Demontage der Bleche, zumindest an der Hinterachse, die Radnaben ausgebaut werden müssen. Das ist für mich dann doch zu aufwändig. Außerdem sind die Bleche nicht verschraubt sondern aufgeschrumpft, so dass sie beim abbauen verbogen oder sogar total beschädigt werden können. Jetzt habe ich angefangen die Farbe der Bleche im eingebauten Zustand zu entfernen und dann mit Rostblocker und Farbe von Hammerite neu zu lacken. Es ist natürlich sehr schwer an den Innenseiten der Bleche ranzukommen. Habe aber den ganzen Winter noch Zeit dafür.
LG

Meine Luftleitbleche habe ich mit einem Drahtbürstenaufsatz für eine Flex gesäubert. Es war nur Flugrost und nachher als Rostschutz mit Schwarz lackiert.

Das heißt Hitzeschutzblech und nicht anders, die sind dort um die Bremsleitungen die da hinter liegen zu schützen, die Bremsscheiben werde sehr warm bis richtig heiß, ohne diese Bleche würden die Leitungen und Mangeten nicht überleben.

in der Werkstatt weiß jedenfalls jeder Bescheid wenn du von Ankerplatten sprichst. Ich weiß nur, dass es bei den Tommelbremsen Bremsankerplatten gibt, wahrscheinlich weil daran die Bremsbacken und evtl. der Bremszylinder befestigt ( oder verankert ? ) sind. Kann mir vorstellen, dass die Bezeichnung Ankerplatten einfach nur im allgemeinen Werkstatt-Sprachgebrauch auch für die Scheibenbremsen übernommen wurde, obwohl sie hier eine andere Funktion haben. Bei der Scheibenbremse wird ja nichts mehr an diesem Bauteil befestigt.
In der Montageanleitung werden die Bleche jedoch als Staubschutz bezeichnet. Habe aber auch schon von jemanden, der diese Bleche bei einem anderen Fahrzeug einfach abgebaut hatte, gehört, dass sie auch für das thermische Wohlbefinden der Scheiben, sprich Kühlung zuständig sind. Mit dieser Aktion hatte er nämlich diesbezüglich schlechte Erfahrungen gemacht. Also auch Luft oder Windleitbleche.
Hitzeschutz für angrenzende Bauteile habe ich bis jetzt noch nicht gehört, dann müssen sich aber alle, die die Bleche nur mit normaler Farbe lackiert haben Gedanken um die Haltbarkeit des Lackes machen.
Wie auch immer. Je mehr Bezeichnungen dafür, um so einfacher bei einer späteren Suche mit der Suchfunktion zu diesem Thema.
hitzeankerschutzleitendewindluftstaubschutzlackierende Grüsse

Zitat von SIREX

in der Werkstatt weiß jedenfalls jeder Bescheid wenn du von Ankerplatten sprichst. Ich weiß nur, dass es bei den Tommelbremsen Bremsankerplatten gibt, wahrscheinlich weil daran die Bremsbacken und evtl. der Bremszylinder befestigt ( oder verankert ? ) sind. Kann mir vorstellen, dass die Bezeichnung Ankerplatten einfach nur im allgemeinen Werkstatt-Sprachgebrauch auch für die Scheibenbremsen übernommen wurde, obwohl sie hier eine andere Funktion haben. Bei der Scheibenbremse wird ja nichts mehr an diesem Bauteil befestigt.
In der Montageanleitung werden die Bleche jedoch als Staubschutz bezeichnet. Habe aber auch schon von jemanden, der diese Bleche bei einem anderen Fahrzeug einfach abgebaut hatte, gehört, dass sie auch für das thermische Wohlbefinden der Scheiben, sprich Kühlung zuständig sind. Mit dieser Aktion hatte er nämlich diesbezüglich schlechte Erfahrungen gemacht. Also auch Luft oder Windleitbleche.
Hitzeschutz für angrenzende Bauteile habe ich bis jetzt noch nicht gehört, dann müssen sich aber alle, die die Bleche nur mit normaler Farbe lackiert haben Gedanken um die Haltbarkeit des Lackes machen.

Zustimmung, sehe ich auch so!

Ebenso hier im Toyota Forumwird der Begriff Bremsankerplatte nicht verwendet.