hallo edfred!
also ich würd dir auch zu den falken 452 raten!weiss zwar nicht wie sie auf den rex sind aber hatte sie ma auf meinen eclipse!also denke die sind sehr gut für den preis!!
Also hatte keine riesen fehler bei den falken gemerkt!
naja..tip meiner seite!!
viel spaß und glück bei der reifen suche noch!
GRUß DOMINIK
http://www.reifendirekt.de/start.html
Hier findest du wahrlich alle Grössen und Preise - nach Vergleich kannst du dann immer noch zum Reifenhändler deiner Wahl gehen :thumb:
(Siehe z.B. Falken; der neu eingeführte Reifen ist in 19" nicht erhältlich)
Gerade habe ich aufgeschlagen: den Reifentest der neuen SportAuto ( 4/2008 ). Getestet: Mischbereifung 235/35-19 und 295/30-19 auf einem 911er Porsche:
Pirelli PZero,
Michelin Sport PS2,
Conti SportContact 3,
Bridgestone Potenza RE050A,
Dunlop Sport Maxx GT,
Vredestein Ultrac Sessanta.
In dieser Reihenfolge haben die Reifen auch abgeschnitten.
Danach schlägt sich der Pirelli auf trockener Fahrbahn praktisch genauso gut wie der Michelin, auf nasser Fahrbahn ist er ein ganzes Stück besser.
ZitatAlles anzeigenOriginal von ZZZZ
Pirelli PZero,
Michelin Sport PS2,
Conti SportContact 3,
Bridgestone Potenza RE050A,
Dunlop Sport Maxx GT,
Vredestein Ultrac Sessanta.
In dieser Reihenfolge haben die Reifen auch abgeschnitten.
Dass der Vredestein so schecht abscnitt wundert mich nicht =)
Fuhr den Ultrac selbst; bei nasser Strasse war der Reifen eine echte Herausforderung 
Aber da wir hier ja jetzt einen relativ neuen Reifenthread haben: "Kennt jemand den AVON ZZ3?"
ZitatOriginal von ZZZZ
Laut SportAuto-Test hat er seine Stärken gerade im Nassen, mit 96 Punkten ist er so gut wie der Testsieger Pirelli. Auf trockener Fahrbahn scheint er aber nicht viel zu taugen.
Hatte auch Ultrac einfach, da gabs den sessenta noch nicht.
100 Punkte hatte der Reifen nur im Geräuschpegel verdient 
Pirelli PZeroNero
also ich würd mir die glatt nochmal kaufen. sind bei trockener fahrbahn 1a und bei nässe auch gut zu fahren.
lg
Basti
Sind diese hier empfehlenswert?! Finde den Preis recht gut, allerdings weiss ich nicht wo der Unterschied zu diesem Zusatz "Rosso" sein soll, die kosten dann nämlich auch sowas um die 200+
Also kann ich hier bedenkenlos zugreifen?!
ZitatOriginal von JeSter
Sind diese hier empfehlenswert?! Finde den Preis recht gut, allerdings weiss ich nicht wo der Unterschied zu diesem Zusatz "Rosso" sein soll, die kosten dann nämlich auch sowas um die 200+
Also kann ich hier bedenkenlos zugreifen?!
PZero Rosso
ZitatAlles anzeigenAusgewogenheit zwischen Hochleistung und Komfort
- Präzises Nass- und Trocken-Handling
- Beispielloser Fahrkomfort in seiner Klasse
- Hohe Aquaplaningsicherheit
- Außergewöhnliche Seitenführung und Verschleißfestigkeit
Die ideale Wahl für Fahrzeughersteller in der Erstausrüstung, Tuner und Umrüster.
Das PZero Rosso Konzept
- PZero Rosso Rundumbereifung, oder
- PZero Rosso Direzionale als Vorderachsprofil, PZero Rosso Asimmetrico als Hinterachsprofil
Pzero Nero
ZitatIdeale Wahl für Tuner und Rennsportbegeisterte und deren Hochleistungsfahrzeuge
- Präzise Seitenführung, exzellenter Grip und hohe Aquaplaningsicherheit für höchsten Fahrspaß
- Ideal für Reifen-/Räderumrüstung und Aufrüstung
- Besonders entwickelt für "soft" and "hard" Tuning mit zusätzlicher Tragfähigkeit
- Asymmetrisches Profildesign; außergewöhnliche Gestaltung
Danek 
Wie siehts mit der haltbarkeit aus?! Will mir nicht nach 10k km neue kaufen?!#
Oder hat jmd. nen Tip: Meine Auswahlkriterien sind :
+Haltbarkeit
+Gute Fahreigenschaften in allen Belangen
+Preis
+niedrige Abrollgeräusche
+Aussehen
Also Gewichtung auch in dieser Reihenfolge ca. (sprich aussehen ist mir relativ egal)
Ein Kumpel von mir hat sich die Pirelli P-Zero Nero in 235 auf 19 Zoll aufziehen lassen und ist nicht so begeistert vom Trockengripp.
Dagegen hat ein anderer Kumpel die Michelin Pilot Sport drauf und ist sehr begeistert, aber die nutzen sich schon recht heftig ab.
Aber Grip ist alles
ZitatOriginal von punisher
Dagegen hat ein anderer Kumpel die Michelin Pilot Sport drauf und ist sehr begeistert, aber die nutzen sich schon recht heftig ab.
Aber Grip ist alles
Die Michelin Pilot Sport hatte ich noch nicht auf dem RX-8. Aber auf den Fahrzeugen davor. Muss sagen, dass es der beste Reifen ist den ich je gefahren bin. Aber der Preis... Ist unter den Markenreifen schon mit der teuerste Reifen.
Also ich hab vor mir neue Sommerreifen zu kaufen.
Zur Auswahl:
- Pirelli P Zero
- Dunlop Sportmaxx TT
- Continental Sport Contact 5
Welche Anforderungen ich erwarte viel viel Grip im Trockenen und es soll nicht nach 10000 KM wieder ein neuer Satz sein 
Ich hab mir letztes Jahr Fulda Carat Exelero gegönnt aber ich war nicht wirklich damit zufrieden. 
Und davor die Kuhmo Ecsta SPT die hatten Grip aber im Nassen eine Katastrophe!!!
Grüße David 
Ich habe die Pirelli P Zero.
Zu den Bridgestone Potenza ist es ein Unterschied wie Tag und Nacht,
der Wagen verhält sich bei Nässe deutlich besser und wirkt nicht mehr so hart,
auf die Spurrillen reagiert er auch nicht mehr so empfindlich.
Gruß,
Shamaal
eine Saison hält also ca. 8.000 km.
:thumb: :thumb: :thumb:
Klasse...und was kostet der Schnapper dann 
da interessiert mich doch glatt mal das Preis/Leistungsverhältnis
Pit
Also ich fahre Hankook RS-2 und bin von den Dingern begeistert! Auf trockener wie auf nasser Straße ausgezeichneten Grip, Nachteil ist nur das bei mir der Satz Reifen eine Saison hält also ca. 8.000 km.
Eigentlich kein Wunder..der RS-2 ist zwar auch Alltagstauglich, richtet sich aber eher an die Hobbyrennfahrer die gerne mal ne Runde um die Nordschleife drehen.
Der ist konsequent auf Trockengrip ausgelegt was natürlich auf Kosten der Haltbarkeit geht.
Keiner KUMHO drauf?
Ich bin mit denen eigentlich recht zufrieden, wobei ich erst 2 Garnituren hatte
Hab auch die Kumho, finde die recht gut, und bei Nässe naja da hält man sich eben etwas zurück.
