Leistungsverlust

Hey Leute!

Gibts mal was Neues zu der Problematik. Hab das selbe wie die Beiden über mir, aber keine Lust sinnlos Geld für etwas auszugeben das im endeffekt garnicht kaputt ist. Bitte um schnelle Antworten

MfG Robin

Was glaubst du kann ein Forum da für dich machen?
Hast du dir alles durchgelesen?
Wie sollen wir wissen was exakt es bei dir ist?
Und dann noch schnell!

Am besten du gehst in die werkstatt deines Vertrauens und lässt ihn durchchecken.

Außerdem gehört es zum guten Ton sich erstmal im entsprechenden Bereich
Vorzustellen!

Vieleicht kann mir einer helfen.

Seit kurzer Zeit habe ich enorme Leistungsverluste. Auf der Autobahn am Berg merkt mans besonders. Berganfang 120 km/h Bergspitze 80 km/h.

Man merkt die 231 PS nicht. Eher 40 PS. Auf gerader Strecke kann ich normal Beschleunigen bis 210 Km/h. (Winterreifen).

Danke für ein paar Kommentare.

Zündanlage prüfen und Kat prüfen. Evtl fehlerspeicher Auslesen

MfG Marcel

Schau dir dir Zündspulen an, und du wirst vermutlich das Problem gefunden haben.

ich hab seit 6 monaten nen 231er der 70tsd km runter hat.
nach nem monat hab ich ihn absaufen lassen und meine werkstatt hat mir danach 2 kaputte zündkerzen getauscht
und die kompression geprüft (i.o. laut meister )
doch nun dreht er nur noch bis 7500 mit viel mühe und ich komm kaum über 130 kmh hinaus n kleiner hügel wird zum riesen berg
dachte da schon an die zündspulen !!?? habe auch bemerkt das hinterm luftfilterkasten ein kleiner schlauch abgebrochen ist !!
die motorkontrolle leuchtet auch nicht er braucht allerdings so etwa 18-20 l auf 100 km
anspringen tut er im warmen wie im kalten recht gut so nach etwa 4-5 sec. läuft er
woran könnte es liegen ??

Benutz mal die Suchfunktion zu dem Thema.
Mit der Fragestellung brauchst du nicht auf Antworten zu warten, wurde alles hinreichend geklärt.

Zitat von schwabe

anspringen tut er im warmen wie im kalten recht gut so nach etwa 4-5 sec. läuft er.

Recht gut?! 4-5 sec sind ja nachezu schei***.

Hallo Schwabe,

auch wenn Du eigentlich die Suche benutzen solltest, gebe ich Dir mal einen Tipp:
mein REX hat mindestens 100 PS verloren!!

danke
lasse am montag mal nach dem kat schauen

Gerne

Halte uns bitte mal auf dem Laufenden

sodele kat komplett geschmolzen
1800 + einbau !!!
na danke
taugen die auf ebay für 320€ etwas ??

Schreib mal den User Rx8x eine Nachricht mit deinem Anliegen vermutlich hat er noch einen auf Lager. Anosnten bei KKS Performance ordern. Sind unter der Rubrik Händler vertreten.

Zitat von schwabe

sodele kat komplett geschmolzen
1800 + einbau !!!
na danke
taugen die auf ebay für 320€ etwas ??

Boah, da hatte ich ja richtig getippt Tut mir leid

Ich hatte meinen Metallkat von Dom@Bokerparts hier im Forum

Sportkats zum Sonderpreis ab Lager

Lies Dich da mal ein 1800 € bei MMD sind wirklich nicht nötig, aber Qualität sollte es schon sein.

Kostete glaub ich ca. 500€ ohne Einbau und war Suuuperqualität, unser Mechaniker war begeistert.

Hallo liebe Gemeinde,

heute habe ich meinem geliebter Rex (der Große, 60600 Kilometer) ein wenig über die Bahn gejagt und habe bestätigt bekommen, was ich vermutet habe. Der Topspeed ist um 15 km/h gefallen (von 250 auf 235) und der Weg dahin ist sehr zäh. Ab 210 ist es sehr mühsam. Beim Beschkeunigen oberhalb der 7000 gehts schwer vorwärts, obwohl im ersten Gang der Schub noch da ist, im zweiten merkt man es nicht mehr. Es war die gleiche Strecke und ähnliche Temperatur, von daher denke ich, dass das Ergebnis aussagekräftig ist.
Ggü. der damaligen Topspeed habe ich neue Zündspulen und -kabel (vor 6000 km) und einen 200er Metallkat (vor 10000 km) verbaut. Die Zündspulen habe ich bei rotaryfx bestellt mit dem Ergebnis, dass der unruhige Leerlauf verschwunden ist und der Motor besser am Gas hängt. Von daher denke ich mal es könnte der Kat sein, oder? Nur wie kann das sein, es ist ein HJS der hohe Abgastemperaturen aushalten sollte. Vielleicht doch die Spulen?
Jetzt zur Frage:
Wie soll ich vorgehen?
Alles nacheinander zurückbauen habe ich mir überlegt...
Was meint ihr?

Schöne Grüße

ev. sind die Auslassports zu oder deine Motorsteuerung hat sich anders eingewöhnt.
Setz mal die Motorsteuerung zurück und versuch das ganze nochmal.

Alternativ würd ich schauen ob Kabel und Spulen richtig montiert sind bzw die Kerzen ansehen.
Aus denen kann man sehr viel rauslesen.

Deiner Schilderung nach ist der Auxilary port wohl etwas verstopft.

Dagegen hilft entweder der Zoom-Zoom Cleaner oder - falls noch nicht zu schlimm - eine längere Zeit über 7500 u/min zu fahren. Bei dieser Drehzahl macht der Port auf, dadurch können sich dann die Ablagerungen lösen, wenn diese nicht zu fest sind.

LG
Edi

wenn du bedenkst, daß du ihn im Winter sicherlich nicht auf 250 gejagt hast....und du ev. sogar noch E10 tankst???? ist das völlig normal...

mach ein p0aar neue Versuche und gönne ihm mallfür eine Rutsche Super Plus.....

Pit

man man wie blöd sind manche werkstätten !!! (muß allerdings dazu sagen das wir schon 25 jahre mazda fahren und bei ihm 20 jahre kunde sind es war mal ne mazda werkstatt)
nach 3 tagen fragten wir nach und er meinte er muß erst den kat suchen da ich ihn leeren wollte bis der neue kommt doch nach ner woche meinte er er hat ihn weggeschmissen (klar doch)
ich wollte abends den rex holen ohne kat (800 m mach hause) doch er sprang nicht an !! ich am nächten morgen ihm gesagt das er abgesoffen ist und er daran schuld ist !!!!
er meinte das er danach schaut doch nach noch ner woche war es mir dann zu blöd und habe mein rex nach hause geschleppt
nach 8 stunden war der kat drann und trocken gelegt hab ich ihn auch !! nur benötige ich noch ne lamdasonde hab provisorisch eine von meinem alten premacy drann gemacht damit er zu ist leider passen die stecker nicht der hat an der sonde den selben stecker wie der rex !!!
bin mal gespannt was er für ne power hat wenn ich die richtige sonde drinn hab
schon jetzt ist es ein hammer feeling da ich die wochen über mit nem GOLF 4 auf arbeit gefahren bin der im übrigen fast genau so viel sprit gebraucht hat (max 170km/h) wie mein rex zum schluss
leute ein dickes dankeschön für die hilfe

Hallo !!!
Habe eine problem mit mein rx8
es hat keine leistung,,mehr als 145kmh fährt es nicht,
hab es auslesen lassen keine fehler.
hab die lambdasonden testen lassen werte sind ok,
den kat habe ich auch getestet auch ok,
habe luftmengenmesser getauscht ,immer noch keine leistung,,was kann es den sein ,kan mir jemand helfen

Zitat von schwabe

ich hab seit 6 monaten nen 231er der 70tsd km runter hat.
nach nem monat hab ich ihn absaufen lassen und meine werkstatt hat mir danach 2 kaputte zündkerzen getauscht
und die kompression geprüft (i.o. laut meister )
doch nun dreht er nur noch bis 7500 mit viel mühe und ich komm kaum über 130 kmh hinaus n kleiner hügel wird zum riesen berg
dachte da schon an die zündspulen !!?? habe auch bemerkt das hinterm luftfilterkasten ein kleiner schlauch abgebrochen ist !!
die motorkontrolle leuchtet auch nicht er braucht allerdings so etwa 18-20 l auf 100 km
anspringen tut er im warmen wie im kalten recht gut so nach etwa 4-5 sec. läuft er
woran könnte es liegen ??

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habe das gleiche problem seid tagen bin ich am fehler suchen,aber momme nicht weiter