Sportwagen mit Spielzeugbremse...

Hi,

ich weiß, ein oft durchgekautes Thema. Bremsenruckeln/schlagen beim bremsen aus hohen Geschwindigkeiten.

Deshalb habe auch ich meine Scheiben vor ca. 2.800 Km auf Garantie tauschen lassen. Neue Scheiben sind nun drinnen (ja auch neue Klötze), 2000 Km habe ich die Teile eingefahren und eingebremst und nun fingen die bei der ersten schnellen Autobahnfahrt schon wieder an zu schlagen. Erst ganz leicht und nach und nach nimmt es immer weiter zu. Jetzt ist es genau wie bei den zuletzt ausgetauschten Scheiben.

Ich könnte

Kann man in einem Sportwagen nicht auch Sportwagenbremsanlagen verbauen? Was für Spielzeugbremsen baut Mazda bitte in unsere Rexe ein? Sorry, bin aber gerade echt etwas gefrustet.

Die Scheiben sind gerade vor zwei Wochen eingebaut worden und heute bin ich wieder beim Freundlichen. Die wollen Probefahren und einen Bericht an Mazda schreiben.

Bin mal gespannt was dann passiert. Sollen die doch einfach vernünftige Bremsen aus dem Zubehör rein setzen. Denn die Austauschdinger von Mazda sind anscheinend der gleiche Schrott wie die original Scheiben.

Tja, ich halt euch dann mal auf dem Laufenden wie es weiter geht.

Wünsch euch ruckelfreie Bremsmanöver,

Robert

Das mit den Bremsen ist sicher kein grundsätzliches Mazda RX-8 Problem, ganz im Gegenteil. Schaut mal hier im Forum in anderen Threats zum Thema Bremsen nach, da findet ihr ausreichend Lobeshymnen auf die sehr gute Bremsanlage des RX !!

Und auch Fachleute z.B. vom TÜV oder von diversen Motorsport / Automobilcluborganisationen haben sich wie man hier im Forum öfter lesen kann begeistert gezeigt wie exakt und effektiv die Bremsen vom RX arbeiten. :thumb:

Wenn ihr also diese Probleme habt solltet ihr Eurem freundlichen mal den Marsch blasen, denn dann ist definitiv an Eurem Rex was kaputt.

Stimmt, da ist schwer gegen anzukommen...

Hast Du die Probleme mit den original 18er Felgen auch schon gehabt bzw. hast Du die Möglichkeit es mal mit denen zu testen ??

Na das ist doch schon was, viel Erfolg, halt uns auf dem Laufenden was dabei rauskommt......

Dsa Hauptproblem is eher das die Bremsen vom RX-8 eigentlich die selben sind wie die vom 6er usw... hab das, als ich den 6er Kombi als Leihwagen hatte, gemerkt... der bremst nämlich saugut und beim nachschaun was denn der für bremsen hat kamen die mir sehr bekannt vor

...leider hat der RX-8 wirklich keine sonderlich sportwagentauglichen Bremsen, sonsern nur bissal strenger eingestellt Alltagsbremsen, die einfach bissal fester ziehen als andere und somit auch die Scheibe dementsprechend belasten

Gut die Scheiben vom Rex sind glaub ich größer als die vom 6er, aber die Anlage is so ziemlich die gleiche...

Nu ja die Bremsen sind gelinde gesagt "fün Ar...".
Auch ein Austausch bringt rein gar nichts.
Wer meint das der REX gute Bremsen hat sollte mal auf der BAB von ca. 230 auf rund 60km/h runterbremsen, was dann vergeichbar da mit ist das ein LKW rauszieht wei er einen mal "übersehen" hat.
Dabei bekommt man schon mal Angst!

Also ich hatte bei meinem Rex das gleiche und schon nach 27000Km das erste mal auf Garantie ne neue Bremse bekommen! Danach war es zwar schwächer aber immer noch zu spüren gerade im Bereich ü 180Km/h am schluss war so bei etwa 47000 Km das rubbeln aus hohen Geschwindigkeiten aber wieder richtig stark.
Bei meinem jetzigen Wagen musste ich neulich aus 250Km/h relativ stark abbremsen der Eindruck den die Bremse dabei machte war aber um Welten besser als beim Rex und das trotz 300Kg Mehrgewicht! :]

@RedFlag

Bei Geschwindigkeiten jeneseits der 220 km/h hat jedes "handelsübliche" Auto zu kämpfen. Wenn Du von 230 auf 60 runterbremsen musst ist das mit jedem Auto eine haarige Angelegenheit. :I-

ich verstehe die ganzen diskussionen beim besten willen nicht. wer tatsaechlich meint, er koennte von einem 30.000 euro fahrzeug eine renntaugliche serienbremsanlage erwarten die regelmaessig massakriert werden kann ohne es krumm zu nehmen (massakrieren ist noch sehr zahm ausgedrueckt fuer irgendwelche von 230 auf 60 km/h bremsmanoever) der hat in meinen augen null technischen sachverstand, sorry.

gruesse vom doc

Hi,

es sind doch nicht nur solche 230 auf 60 Manöver.
Wenn ich mit 200+ angedüst komme und fahre dann in eine 120 Zone oder gar ne 100 Zone und bremse zugegeben satt aber weit entfernt von ABS Regelpunkten, dann passiert genau folgendes:

Sek. 1-2, alles ist OK
Sek. 2-3, leichtes rubbeln der Bremsscheibe
Sek. 3-4 leichtes rubbeln wird zu starken rubbeln
Sek. 4+ rubbelt richtig kräftig

Ehrlich gesagt kann ich mir diese "was erwartet ihr von einem 35T€ Auto" Aussagen nicht mehr anhören. Egal ob die Karre 10, 20 oder 50K€ kostet. Ein Auto mit 231PS muss eine Bremsanlage haben, die diese PS auch beherrschen kann. Alles andere ist Fahrlässig und gab es in den 60zigern in USA schon mal. Man nannte das Muscle-Car. Leistung wie ein Ferrari und Bremsen wie vom Corsa.

Dann doch bitte 1.000,00 € mehr für das Auto nehmen aber dafür nicht am falschen Ende sparen. Es geht um eines der wesentlichsten Sicherheitssysteme am Auto.

Und ja, ich weiß auch was massakrieren einer Bremsanlage bedeutet. Meinen alten Renn RX-7 massakriere ich auf der Nordschleife. Diese Bremse darf rubbeln und schlagen. Fahre sogar ne original Anlage im RX-7.

Aber selbst die Bremsanlage der ollen alten Alpine A310 mit der wir am Sonntag auf den Rallyes "Visselfahrt" & "Buten und Binnen" unterwegs waren, hat nicht so rumgeeiert wie die RX-8 Bremse.

Die Probefahrt mussten wir im übrigen auf morgen verschiebe. War zu nass. Aber der Werkstattleiter war auch gut. Er sagte "Und was soll ich machen wenn es tatsächlich an den Bremsscheiben liegt? Mazda hat keine anderen die ich Ihnen einbauen könnte."

So doof das klingt, er hat ja recht!

Ich freu mich schon drauf wenn ich mal ne Sicherheitsvollbremsung machen muss und dann mit verglasenden und schlagenden Bremsen auf das Ziel zuschieße. Es gibt nämlich für jeden mal die Situation, dass er ungewollt seine Bremse masakrieren muss. Und genau da muss sie halten.

Wäre doch ziemlich geil, wenn einer wegen schlechter Bremsleistung auf nen Wagen draufschießt und man dem dann sagt "Ja was erwartest du denn von ner Bremse in nem Auto für 35T€?"

Ciao

Robert