Rex mit Autogas

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Original von Rotarius
Hi,
wenn es eine LPG Gas Anlage ist und keine CNG, dann ist das Gas halt doch auch mal flüssig.

Ja, ich meinte auch die Form, wie das Gas eingespritzt wird, da gibts nämlich unterschiedliche Systeme.
Die von mir erwähnte Icom z.B. spritzt flüssig ein, alle anderen haben sog. Verdampfer.
Persönlich würd ich mir lieber 'ne ICOM ANlage einbauen lassen, da kann man kaum was falsch machen und der Aufwand ist gering(er).

Dieser Verdampfer muss z.B. ins Kühlsystem eingebunden werden, untergebracht werden muss der auch noch.

Der nächste Punkt ist die Programmierung:
Dieser Punkt ist die heikelste und gemeinste, wenn du bei einem Planlosen Umrüster umbauen lässt, verreckt dir der Motor früher oder später, da kann man 'nen Sack voll Fehler machen, z.B. zu wenig Gas einspritzen, der verbrauch ist dann zwar schön gering, die Verbrennungstemperatur aber schön hoch, was nicht soo gut für den Motor ist (z.B. können die Ventile wegbrennen, der Kolben schmelzen und sowas alles).

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Original von Stefan Payne(z.B. können die Ventile wegbrennen, der Kolben schmelzen und sowas alles).

Ventile? Kolben?

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Original von Erdwuehler

Ventile? Kolben?

War halt etwas allgemeiner gehalten und nicht auf den KKM bezogen
Das das Problem eine zu hohe Verbrennungstemeratur ist, darauf wollt ich hinaus.

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Original von Uli
Allerdings sind 3000,- Stecken nicht von Pappe.

Der Preis dürft so hoch sein, weil sie vermutlich den Motor ausbauen müssen...
Hoffen wir mal, das sie die Bohrlöcher entsprechend säubern, so dass keine Metallspäne in den Motor kommt.

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Original von Scoob
@ Stefan Payne:

Ich war auch dort und hab mit denen gesprochen. Die Anlage spritzt flüssig ein. Verdampferanlagen würden nicht richtig funktionieren.

Halte ich aber für ein Gerücht!
Der Punkt ist einfach, das die Icom Anlage die Signale vom Steuergerät abgreift und die Umschaltbox entsprechend dämlich ist (muss ja auch nix können).

Der Vorteil ist dabei eben, das man bei dieser Anlage nichts programmieren muss und in diesem Punkt auch nichts falsch machen kann, dementsprechend läufts oder eben nicht.

Wie dem auch sei, für einen KKM dürfte die Icom Anlage die optimalste sein, da man sie nur einbauen braucht (und das flüssige Gas kühlt auch noch etwas, theoretisch)
Bei normalen Verdampferanlagen kommt, abgesehen davon das der Einbau um einiges aufwändiger ist, dazu das man diese auch programmieren muss.
Und eben genau hier ist das Problem.

Die Umrüster dürften nicht genug verstehen, um die Anlage korrekt einzustellen, so dass sie auch wirklich funktioniert und den Motor nicht schädigt.
Bei der Icom entfällt dieser Problempunkt...
Man kann sie aber auch auf Temperaturgeregelt umschalten, AFAIK.

PS: ist das Problem mit dem 'Booten' bzw spülen während des Betriebes bei dieser Anlage eigentlich schon behoben oder tritt das immer noch auf??

Ist mir schon klar, aber so ne schöne Steilvorlage muß doch genutzt werden.

So, jetzt halt ich mal wieder besser meine Klappe und les brav mit, hier kann ich was lernen.

Ich habe Heute mal die Gelegenheit genutzt mit einem Bekannten zu sprechen der seine 750i auf Gas umrüsten lassen hat. Hier mal ein paar seiner Aussagen:

a) die Einsparungen sind enorm, beim aktuellen Benzinpreis ist das Gas pro Liter fast einen Euro günstiger !

b) 3000,-- Euro wäre ein super Preis, der BMW hat da sehr viel mehr gekostet

c) allerdings hat der 7er einen deutlich spürbaren Leistungsverlust. Ob das bei einem Wankelmotor auch der Fall ist kann wohl nur sagen wer es ausprobiert

d) der Motor wird ganz normal mit Benzin gestartet und schaltet automatisch Gas zu wenn eine gewisse Temperatur erreicht ist. Für Kurzstrecken sinnlos. Und das RX-8 Problem mit dem Absaufen ist dabei dann sicher nicht vom Tisch.

e) wer seinen RX auf Gas umrüstet braucht also trotzdem noch Benzin. Und je nach Fahrstreckenprofil und Fahrweise muss bei jeden 4. oder 5. Boxenstopp auch wieder Super getankt werden.

Mein Fazit: für Langstreckenfahrer sicher eine tolle Sache, aber nur dann wenn sie den fehlenden Platz im Kofferraum verkraften können und auf der Autobahn nie Vollgas fahren. Wenn ich mir das Thema im Forum "wieviele Kilometer habt ihr drauf" ansehen sind das aber wohl nicht sehr viele. Für Spaßfahrer ist das Autogas eine relativ Sinnlose Sache die auch noch Leistung kostet. Und wenn ich dann noch lese das bei höheren Drehzahlen wieder Benzin eingespritzt wird hat sich für mich ( als drehzahlsüchtiger Spaßfahrer ) das Thema erledigt Über 6.500 ist beim RX ja eher die Regel als die Ausnahme.

Was die Preise angeht wird sich sicher bald was tun. Heute bekam ich ein Anschreiben von einem grossen Mazdahändler der damit wirbt den RX jetzt auch umzurüsten - Preis auf Anfrage. :I-

Aber das zeigt zumindest das sich jetzt schon einige Tuner, Werkstätten und Händler intensiv damit befassen, besteht also Hoffnung das die auf Seite 1 genannten 3.000,-- Euro nicht das Ende der Fahnenstange sind....

Ich denke mal wer nicht wirklich jeden Monat tausende von Kilometern fährt und mit jedem Tag ohne Umrüstung echtes Geld verschenkt für den lohnt es sich erstmal noch ein paar Monate zu warten bis sich die veschiedenen Anbieter im Markt positioniert haben und es erste echte Erfahrungswerte und evtl. Testbereichte von den jeweiligen Systemen gibt.

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Original von RedRoaster
So eine super Karre mit einem Verbrauch von einem Golf

Schön wenn du daran glaubst . Würde ich auch gerne. Aber ich denke leider, dass EricDraven Recht hat. Er wird eher mehr schlucken - schätze ich. Wobei ich auf dem Gebiet nicht wirklich firm bin.

Gut, das wären dann 16-17 Liter Verbrauch mit einer Reichweite, derer eines Motorrads .
Müsste wohl jeder für sich gegenrechnen ob sich das lohnt. Aber 1 Euro weniger pro Liter? Kostet das Gas nich momentan irgendwas um die 60 Cent?

Gibts eingentlich Bilder auf denen man sehen kann, wie weit der Kofferaum schrumpft?

Jetzt muss ich beim Verbrauch mal genau nachfragen

Der Gasantrieb braucht ja neben Gas auch noch das gute Super zum Anlassen und zum Fahren bei hohen Drehzahlen. Wenn Du nun schreibst der Verbrauch ist gleich ist da schon mit eingerechnet das Du bei jedem 3 oder 4 mal ?? Gastanken auch wieder um die X Liter Super einfüllst oder kommt das zum "gleichen Verbrauch" noch oben drauf ???