ZitatOriginal von Bava
habe mal eine frage und zwar: ich habe bei mir 5W40 drinn , kann ich ohne probleme 5W30 öl nachfüllen oder sollte das 5W40 vorher lieber raus ???
hallo
könnte ihm das mal jemand beantworten? (muss gerade mein offtopicgewissen beruhigen hab aber keine ahnung von ölen) danke
ZitatOriginal von deimos
hab aber keine ahnung von ölen
Geht mir auch so. 
Das einzige was ich weiss, dass man vollsynthetischem Öl kein mineralisches nachschütten soll.
Was darf man also Mischen und was nicht?
Gruss
Stefan
ZitatOriginal von Luxy
Was haltet ihr denn von kurz mal Tanken in Luxemburg?
Da brauch ihr vorher nicht anrufen, die Tankstellen sind 24 auf 24 Stunden, 7 Tage die Woche geöffnet.
... und wenn wir noch ein paar Reservekanister einpacken, ist die Fahrt auch noch auf lau. 
Viele Grüße
Leonardo
Wie groß dürfen die Kanister an der Grenze denn sein? Man muß sich ja vorbereiten! 
ZitatAlles anzeigenOriginal von srh
Geht mir auch so.
Das einzige was ich weiss, dass man vollsynthetischem Öl kein mineralisches nachschütten soll.
Was darf man also Mischen und was nicht?
Gruss
Stefan
Umgekehrt wird ein Schuh daraus: wer lange Zeit mit mineralischem Öl unterwegs war soll/darf kein synthetisches Öl einfüllen. Das mineralische Öl bildet Ablagerungen, welche im Prinzip nicht weiter stören. Kippt man nun synthetische Öl ein, so löst es (durch seine Reinigungadditive) diese Ablagerungen. Was dann passiert kann sich jeder vorstellen.
Werden unterschiedliche Ölviskositäten (5w30 und 5w40) oder Ölqualitäten (API / ACEA) gemischt wird sich als Ergebnis immer die schlechtere Eigenschaft einstellen.
Um auf die Frage zurückzukommen: man kann mischen, jedoch sollte man nicht Vollsynt. auf Mineralöl kippen.
Gruß Rotaminator
@Rotaminator
es gibt eh keine reinen Mineralöle mehr - also ist das eh Wurst - zu sicheren Seite Dexelia Ultra 5W30 und sonst nix
ZitatOriginal von Bava
habe mal eine frage und zwar: ich habe bei mir 5W40 drinn , kann ich ohne probleme 5W30 öl nachfüllen oder sollte das 5W40 vorher lieber raus ???
Du hast leider keine Kilometerangabe gepostet ... aber schaden kann es nicht wenn Du einen Öl(filter)wechsel machen lässt und genau hinschaust ob 5W-30 eingefüllt wird ... danach immer das Selbe nachfüllen und bei ca.10.000km den nächsten Wechsel machen lassen. Dann bist Du( bzw. dein RX-8 ) wieder voll im Soll.
hiimforumsagende Grüsse
Chico
habe jetzt 4.800 runter, aber weil ich ein vollsynthetisches öl haben wollte habe ich einen ölwechsel bei 4.500 machen lassen.
aber da ich erst nach dem ölwechsel hier im forum auf die öldiskusion geraten bin werde ich auch das vorgeschlagene 5W30 nehmen.
werde mal fragen was die bei meinem mazdahändler dafür haben wollen.
und danke für die antworten 
ZitatAlles anzeigenOriginal von Rudi
Hallo,
Neuigkeiten zum Thema Aschegehalt, Stellungnahme der Fa.Schröder wegen Fuchs Öl.
...Das Ford Titan SuperSyn F 5W/30 hat lt. Auskunft von Fuchs einen Aschegehalt von 1,1. Die auf der Seite http://www.der-wankelmotor.de/forum/messages/1505.htmt gemachte Aussage ist nicht richtig. Nach Aussage des Anwendungstechnikers bei unserem Bundesverband wird von MAZDA für dieses Fahrzeug ein geringer Aschegehalt gefordert. Auf Nachfrage was denn nun ein geringer Aschegehalt währe, bekam ich die Antwort: unter 1. Selbstverständlich habe ich mich sofort auf die Suche nach einem Öl mit dem geforderten Aschegehalt gemacht. Gegen Ende des Monats wird dieses Öl in meinem Shop, unter der Bezeichnung Fuchs Titan GT 1 SAE 5W/30, verfügbar sein. <b>Das Öl, nach der MB-Norm 229.31, ist entwickelt für Mercedes-Dieselmotoren mit Partikelfilter und Turbolader</b>. Gleichzeitig ist das Öl für Gasmotoren aller Fahrzeughersteller geeignet. Auf Grund der A3-Spezifikation kann das Öl auch für Benzinfahrzeuge eingesetzt werden bei denen ein niedriger Aschegehalt gefordert wird. Der Aschegehalt betragt 0,79%. Dies dürfte dann wohl das richtige Öl für den RX-8 sein. Der 4 Ltr.-Kanister wird € 31,-- + Versand kosten.
Mit dem Einstellen des Öles erfolgt auch ein UP-Date des Mineralöl ABC`s, unter anderem bei MAZDA. Der RX-8 ist leider noch nicht mit dabei, da mir die neue MAZDA-Liste erst im Juni/Juli vorliegt. Ich werde mich bemühen die Liste dann schnellstmöglich zu aktualisieren.
Für weitere Fragen stehe ich unter der E-Mail [email protected] gerne zur Verfügung.
Gruß Uwe
gruß
Rudi
bedeutet es dass dei Spezifikation MB 229.31 gleich mit niedriger Sulfatasche ist?
EDIT:
hier ist nach was zu den verscheidenen Spezs: http://www.lethen.de/bilder/spezifikationen.pdf
neueingführte Spezifikationen bei dieselmotoren sind: C1, C2, C3,
Diese sind die Motoröle für PKW mit Russpartikelfilter. C1 = Sulfatasche 0,5%, C2 und C3 = Sulfatasche 0,8%
MB Spez 229.31 ist für die neue Diesel mti Russpartikelfilter.
Nach meiner Logik bedeutet es, dass öle die die MBSpez 229,31 haben UND auch für benziner geeignet sind (A1/A3/A5) gut für unseren Rex ist (wenn meine überhaupt noch übelebt ;()
Meine Mazda Vertretung hat mir beim 20000 Service Midland Öl 10W-40 eingefüllt. Kannte dieses Öl vorher gar nicht. Die Garage verwendet das Öl für ihre GT-Wagen.
ich selber schütte Mobill Super S 10W-40. Aschegehalt 0.91 % nach.
Preis 13.50 CHF, ca. 9 Euro / Liter, Teilsynthetisch, der Preis ist i.O. finde ich.
Ist natürlich nicht das top, top Öl wo der Liter gleich 15 Euronen kostet.
Mein Rex säuft schon, also soll er genügsamer sein beim Öl, basta.
Eine Empfehlung der Wankler, nicht meine Erfindung, möchte mich nicht mit fremden Federn schmücken!!!!!!!!!!
Gruss, Adrian
ZitatDer Aschegehalt betragt 0,79%. Dies dürfte dann wohl das richtige Öl für den RX-8 sein. Der 4 Ltr.-Kanister wird € 31,-- + Versand kosten.
............bei meinem Mazda-Händler kostet das Dexelia immer noch 7,- €/Liter 
Hatte nen Schrott-Rotor von "Abros" bekommen.....war im RX-7-Turbo mit zu "aschereichem Öl" gelaufen....da haben sich die Dichtleisten verklemmt, sind dann gebrochen u. einmal durch das Rotorgehäuse geschoben worden.......das war's dann 
Hatten uns den Motor im Februar dort angeschaut 
Dexeliafahrende Grüße..............Peter
Hallo.
Mein REX mußte zum 40.000km Kundendienst.
Dazu brachte ich das Motoröl von Liqui Moly Synthoil Longtime SAE 0W-30 mit zum Freundlichen.
Spezifikationen ( API SJ/CF, ACEA A3-98/B3-98/B4-98, MB 229.3. )
http://www.liqui-moly.de/web/l…sf/pages/synthoillongtime
Gruß NISMO
ZitatOriginal von Basti-rx8
also ich will mich hier nicht völlig als trottel outen, aber ich kenne kein dexelia motoröl....
hmm... ich kippe immer das von shell nach.... das kostet immerhin 19 euro der liter... finde das ist teuer genug...
Das gibt es beim Freundlichen!
Oder bei EBay,
scheint das original Öl von Mazda zu sein, dem zu folge kann man damit nichts verkehrt machen
Habe auch erst andere Öle genommen, dieses Dexelia bekommst du aber schon ab ca. 8,00 €, da brauchte meine Shell nicht mehr mit Punkten locken 
Mobil 1 ESP Formula 5W-30 freigegeben BMW Long-Life04, MB 229.31, VW 504 00/507 00 >0,67% Sulfatasche
FUCHS TITAN GT1 SAE 5W-30, ACEA A3/B4, ACEAC3, MB 229.31, MB 229.51, BMW Longlife-04, RENAULT >0,8% Sulfatasche
FUCHS TITAN GT1 Longlife III SAE 5W-30, ACEA C3, ACEA A3/B4, VW 504 00/507 00, RENAULT >0,8% Sulfatasche
Liqui Moly TOP TEC 4100 5 W-40, API SL/CF, ACEA B4-02/A3-02/C3-04, MB 229.31, VW 505 00/502 00, BMW Longlife-04 >0,8% Sulfatasche
MfG,
Luky & Dy :]
ZitatAlles anzeigenOriginal von Diana
Mobil 1 ESP Formula 5W-30 freigegeben BMW Long-Life04, MB 229.31, VW 504 00/507 00 >0,67% Sulfatasche
FUCHS TITAN GT1 SAE 5W-30, ACEA A3/B4, ACEAC3, MB 229.31, MB 229.51, BMW Longlife-04, RENAULT >0,8% Sulfatasche
FUCHS TITAN GT1 Longlife III SAE 5W-30, ACEA C3, ACEA A3/B4, VW 504 00/507 00, RENAULT >0,8% Sulfatasche
Liqui Moly TOP TEC 4100 5 W-40, API SL/CF, ACEA B4-02/A3-02/C3-04, MB 229.31, VW 505 00/502 00, BMW Longlife-04 >0,8% Sulfatasche
MfG,
Luky & Dy
......eine "Fachfrau".....das sieht "Mann" gerne
Danke Diana!
Hi Diana
Meiner Meinung nach müßte vor dem Sulfataschegehalt aber ein "kleiner als"-Zeichen und kein "größer als"-Zeichen stehen.
Gruß
Leo
Hi Leo,
Gut beobachtet, deswegen werde gleich Koregieren.
Spezifikationen für die Motoröle die verwenden dürfen laut Fahrtzeughandbuch sind Motoröle mit einer Sulfathäschengehallt von maximal 0,8%, mit folgendem Spezifikationen:
SAE 5W-30 ACEA: A1 und A3, API: SG, SH, SJ und SL;
SAE 10W-30 API: SG, SH, SJ und SL
Geschrieben von Kurt Heintz am 11 Januar, 2004:
„Bei Wankelmotoren muß man grundsätzlich auf einen niedrigen Sulfataschegehalt achten!
Denn zuviel SULFATASCHE tötet den Motor, Kat, Lambdasonden.
Auch nicht aus dem Auge verlieren sollte man den SCHWEFELGEHALT des Benzins, ohne Schwefel auch keine Sulfatasche!!!
Im Sommer 2003 kam von der MRE die Auskunft man könne jedes handelsübliche 5w40 Öl im RX-8 fahren!“
Motoröle mit eine geringe Sulfataschengehalt, die öle müssen sich in die Praxis beweisen:
Mobil 1 ESP Formula 5W-30, BMW Long-Life04, MB 229.31, VW 504 00/507 00, Sulfataschegehalt <0,67%
FUCHS TITAN GT1 SAE 5W-30, ACEA A3/B4, ACEAC3, MB 229.31, MB 229.51, BMW Longlife-04, RENAULT, Sulfataschegehalt <0,8%
FUCHS TITAN GT1 Longlife III SAE 5W-30, ACEA C3, ACEA A3/B4, VW 504 00/507 00, RENAULT, Sulfataschegehalt <0,8%
Liqui Moly TOP TEC 4100 5 W-40, API SL/CF, ACEA B4-02/A3-02/C3-04, MB 229.31, VW 505 00/502 00, BMW Longlife-04, Sulfataschegehalt <0,8%
Theoretisch dass beste öl für dem Rex Kat. wehre nicht unbedingt dass öl mit niedrigstem Sulfataschegehalt von (Öl A) <0,8%/1L öl und eine öl mit eine Sulfataschegehalt von (Öl B) <1,0%/1L öl, solange dass Motor mehr Öl A verbraucht als Öl B.
Theoretisch:
- bei eine verbrauch von 1L/1000 Km von Öl A landet in Rex Kat. Zirka 0,8% Sulfatasche
- bei eine verbrauch von 0,5L/1000 Km von Öl B landet in Rex Kat. Zirka 0,5% Sulfatasche
Man muss dass Öl verbrauch des Rex beobachten.
MfG,
Luky & Dy
Hallo Leutz !
Hab jetzt mal meine Rechung vom letzten Service kontrolliert und bemerkt, dass mein Freundlicher ein teilsynthetisches Öl in meinen Rex gekippt hat. 
FRAGE: Ist das jetzt schlimm? Ich meine, im Handbuch steht nichts über synthetisch oder teilsynthetisch... - ich denke die Spezifikationen werden erfüllt.
Eingefüllt wurde die Marke "OMV syn com extra 5w30":
Bezüglich Aschegehalt lässt sich natürlich nichts herausfinden. 
Grüße,
Sumpfi
