Zündkerzenwechsel (Preis?)

Daniel K · 25. Oktober 2006

Hallo Leute,

habe meinen Kleinen gerade von der 60 tausender Inspektion ageholt.

Positiv: Ihm gehts gut
Negativ: Mein Händler Till (Kosten, etc.), war vorher nicht so...

Also, genauer:
Hab 470Eu dafür hinlegen müssen (und für den Leihwagen mußte ich außer Kilometer noch eine Gebühr abdrücken). Und jetzt kommt es:
2x 94Eu (ohne Mwst) für den Tausch von 4 Kerzen
(Vor 6tkm hatte ich die beiden Priorisierten bzgl. Startproblemen ausgetauscht bekommen, aber die waren angeblich schon wieder hinüber, haha)

Weiß jemand, ob wie es hier mit einem Moter Marke Porsche verschnitt zu tun haben (Motor rausbauen zum Kerzenwechsel)? Oder werde ich hier veräppelt?

Hat jemand schon ähnliche Erfahrungen gemacht?
Kann mir jemand einen "guten" Händler für die Zukunft empfehlen? (Raum Dachau, München)

Vielen Dank
Dan

Spektrum · 25. Oktober 2006

Für nen Kerzenwechsel brauch man den Motor nicht ausbauen...da man ganz gut von unter ran kommt, wenn man die Verkleidung abschraubt :]

Was wurde denn sonst alles gemacht...?! Bei 60000km wird ja noch ein bissel mehr gemacht als nur ein Kerzenwechsel Das 4 Kerzen getauscht wurden gehört, wenn ich mich nicht irre, zu den Vorgaben Mazda's bei der 60'er Inspektion, da normalerweise ein Satz Kerzen so lange halten sollte. (auch wenn es hier im Forum wohl niemanden gibt, der nicht schon nen komplett neuen Satz drin hat)

foxy · 25. Oktober 2006

Anderen Händler.
Habe meinen auf den Wechsel der Kerzen bei der Anlasseraktion hingewiesen, und sie wurden daraufhin mit entsprechendem Vermerk auf dem Inspektionsprotokoll nicht gewechselt.
Aber Obacht, manche Händler haben bei der Anlasseraktion auch nur die Leading getauscht.
Außerdem würde ich Deinen Freundlichen mal fragen, was an deinem Rex kaputt ist, da er ja die Kerzen im 6000 km - Abstand wegfrißt und was er dagegen tun will.
Auf die Antwort bin ich gespannt.
Eine Mail an Mazda mit der Schilderung des Vorfalls könnte auch was bringen.

RedFlag · 26. Oktober 2006

Hmm, habe heute meinen Wagen zur 40.000 er Inspektion abgegeben,
da sagte mir mein Händler das ich 4 neue Kerzen und neuen Anlasser bekomme, also als Garantietausch.

Damit hat sich mein Kerzenwechseln mit Bezahlung wohl auf die 100.000 km Inspektion verschoben

Darky · 26. Oktober 2006

Was kostet denn eine von den RX-Zündkerzen ? Das kann ja eigentlich nicht die Welt sien. Und vom ausbau her kann ich mir auch nicht vorstellen, das da ein Mechaniker Stundenlang rumschrauben muss.

Galacius · 26. Oktober 2006

Hallo,

Eine Kerze kostet um die 45€ und die Kerzen vom vorderen Rotor sind schon etwas umstaendlicher zu montieren.

Gruss Galacius

mr.sush · 26. Oktober 2006

als ich mein Rex gekaft hatte, sagte er mir dass es keine grose sache sei mit den Kerzen, man kommt gut von unten dran an die einen..

NS9556 · 26. Oktober 2006

Zitat

Original von Spektrum
(auch wenn es hier im Forum wohl niemanden gibt, der nicht schon nen komplett neuen Satz drin hat)

IRRTUM
45.000 km und noch immer erster Kerzensatz :tongue:

Daniel K · 26. Oktober 2006

Also, alle 60tausend soll man einen neuen Satz bekommen. Die Kerzen kosten ohne Einbau mehr als 50 Eu das Stück (angeblich Mazda Ersatzteilpreis)

Hab mit meinem Händler gesprochen, er hat die "alten" 2 Kerzen noch und wird mir die Kerzen wieder zurücktauschen (also wieder einmal in die Werkstatt)

Darky · 26. Oktober 2006

Kann mir mal jemand qualifiziert erklären warum die Kerzen für den RX vier mal so teuer sind wie die für nen Focus ?

Daniel K · 26. Oktober 2006

Weils die nur bei Mazda gibt, andere Erklärung kann es nicht geben.

Habe meinem Freundlichen auch einen Preisvergleich geschickt:
1 Kerze für MTR390 (Antrieb des Eurocopter Tigers)

Zündkerze für Hochtemperatureinsatz (neueste Turbinentechnologie), Ausfallwarscheinlichkeiten dank LBA natürlich ungleich schärfer als für Autos, Gesamtstückzahl ca. 6000Stk. (Sonderanfertigung, Zuschlag hat Fa. Champion bekommen). Kostet sogar ein paar Euro weniger als die Kerze(n) für den Rex.

Aber vielleicht weiß jemand mehr? Energetisch besprochene Bauteile aus Japan, 15 Jahre in Holzfässern um den Äquator schlängelnd auf einem 3-Master gereift?

sunshine · 26. Oktober 2006

DIe Kerzen sind halt etwas Besonderes und werden nur in geringen Stückzahlen hergestellt. Das lässt sich der Lieferant (und Mazda) dann vergolden.

Darky · 26. Oktober 2006

Daniel K
Der Tiger hat Zündkerzen ? In einer Turbine ? Klingt ja interessant ... wie funktioniert das dann ?
Ich hab gedacht, das funktioniert wie in einem Jet auch ohne Zündkerze, einfach Selbstzündung durch die hohe Verdichtung.

@Sunshine ... wenn die teurer sind als Zündkerzen für nen Tiger, dann liegt der Preis nicht an der Stückzahl, denn Mazda hat sicher mehr als 6000 Stück produziert.

Daniel K · 26. Oktober 2006

Darky
unsere militärischen Antriebe holen sich Ihr zusätzliches Maß an Power auch aus der Temperatur (die dann eben als Mehrleistung über die anschließenden Turbinen abgegriffen werden kann). Würde auch über mehr Masse gehen (oder höhere Kompression), dann steigt aber die Anzahl der Verdichterstufen bzw. deren Baugröße (und Gewicht will man ja in diesen "Rennkisten" auch vermeiden). Gibt natürlich auch ein paar andere Gründe, warum man nicht beliebig hoch kompremieren kann, bzw. man im Gegenzug wieder kühlen muß.

Die Brennkammern werden in aller Regel von der Austrittluft der letzten Verdichterstufe umspült. Man hat dort ein Flammrohr, in welchem durch Primäre und Sekundäre Luft-Öffnungen diese dann in den eigentlichen "Brennraum" gelangt. Die Temperaturen, Strömungen in Summe hält bisher noch kein Werkstoff (auch nicht incl. Beschichtung) aus, deshalb wird das Flammrohr mit der Verdichterluft eigentlich auch noch gekühlt. Wäre schlecht, die man mit Luft auf "Selbstzündtemp." versucht zu kühlen.

muetze.glatze · 26. Oktober 2006

Also das Kerzenwechseln geht ruck zuck. Ich war selber schon dabei. Das ist eine Sache von vielleicht 15 Minuten. Ich hab schlieslich schon den 8 oder 9 Satz drin Der Rex kommt auf die Bühne und von unten kommt man dann an die Kerzen ran.
Mein Freundlicher hat mir die Woche auch schon bestätigt das meine ber der 60.000km Inspektion nicht gewechselt werden sondern erst wieder bei 100.000km. Zumindest wenn nix dazwischen kommt

Efini · 26. Oktober 2006

Zitat

Original von NS9556

IRRTUM
45.000 km und noch immer erster Kerzensatz :tongue:

Und meine waren 60'000 km drin. :tongue:

Zitat

Original von Darky
Kann mir mal jemand qualifiziert erklären warum die Kerzen für den RX vier mal so teuer sind wie die für nen Focus ?

Es sind Platin-Kerzen! Also mehr als nur vergoldet.

senfdazugebende Grüsse
Efini

SLRX1 · 27. Oktober 2006

Hi,

hab für die 60.000 610€ bezahlt, darin enthalten allerdings Bremsbeläge vorne neu und 2 neue Kerzen, obwohl eigentlich alle 4 beim Anlasserkit gewechselt werden sollten (Aussage Forumsmitglied), sind aber wohl nur zwei gewechselt worden.

Finde ich schon happig

Gruss mit ohne Kolben

Darky · 27. Oktober 2006

Daniel K ... Danke
So tief war ich halt noch nie in nem Treibwerk drin. Und selbst wenn mans des öfteren in Einzelteilen sieht erklärt sich der Kabel und Rohrsalat leider nicht so ganz selbst.

emuman · 17. September 2009

Werden bei 120000 so wie bei der 60000er auch die Kerzen gewechselt? Wenn die Kerzen außer der Reihe zwischendurch gewechselt wurden, kann man dann die Kerzen drin lassen und trotzdem den Stempel ins Serviceheft bekommen?

Spawn · 17. September 2009

@ emuman jup kannste! stempel im garantieheft???beim rex ist das doch alles elektronisch???oder wie ist das bei dir?was ist deiner fürn bj??

mfg spawn

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