OMP Ölleitung Alternative? Selber bauen?

Hey,

ja ich weiß, es ist ein sensibles Teil und die einfachste Methode wäre die vier Leitungen für gut 200€ beim Händler zu kaufen.
Da die original Leitungen aber wegen ihrer "Sprödität" schonmal eh nicht so geil sind, hab ich überlegt, doch evtl lieber etwas flexiblere Leitungen zu nehmen und diese dann einzubauen. Denn dass dann dienteuren Mazdaleitungen wieder irgendwann Risse haben, darauf hab ich ehrlich gesagt keinen Bock. Evtl ja andere auch nicht.
Wir könnten ja mal diskutieren, welche Leitungen überhaupt möglich wären. Das Material muss schließlich einiges an Hitze abkönnen, weswegen ja auch die originalen immer wieder spröde werden und Haarrisse bekommen.
Zudem muss die Klemmung an den Ringmuttern ja auch absolut dicht sein.

Was meint ihr, wo könnte man denn was gescheites her bekommen?

Coole Idee. Machen die auch so kleine Durchmesser? Aber da werd ich mal ne Anfrage starten und geb hier bescheid, was raus kam.

Danke Jungs. So wirds gemacht. Meine sind teilweise richtig angeschmort. Da kommt jetzt auf jeden Fall was vernünftiges rein und nicht wieder so Billigmaterial, das auch noch zum Goldpreis verkauft wird.

Die hier? http://www.fischer-hydraulik.de/impressum
sind leider n ganzes Stück weit weg. Oder schickt man denen infach die Teile zu und sagt, "bitte einmal in hübsch nachbauen"?
Hansa ist ja fast an jeder Ecke, da wärs wahrscheinlich einfacher, oder nicht?
vielleicht mach ich da noch nen Hitzeschutz drum rum, denn Stahlflex an sich gibt die Wärme ja auch recht gut weiter...

Ach Du meinst, die normalen Hansaläden sonst überall können sowas gar nicht? Ok, dann ruf ich beim Fischer an und schick denen mein Muster. Danke auch für den Tipp mit dem höheren Biegeradius.

Selbstverständlich. War ja das Ziel der Aktion

So, hab mir jetzt mit Teflonleitungen neue gebaut. Aktuell hab ich zwar Angst, dass die nicht 100% dicht sind, weil die Klemmung nicht so ist, wie ich mir das wünschen würde, aber wenn der Motor draußen ist und der neue reinkommt, mach ich das nochmal neu und perfekt.
Erstes Zwischenergebnis ist aber, dass es mit PTFE Leitungen sehr gut möglich ist, was selber zu bauen.

Jetzt bin ich eher am überlegen, ob man die Öldosierpumpe nicht irgendwie direkt ansteuern kann, um schonmal Öl zu fördern, ohne das der Motor läuft.
Will ungern mit leeren neuen Leitungen fahren, denn dann kommt bei den ersten hohen Umdrehungen ja logischerweise nix raus. Gibts da was?

Solange, bis das Öl die Leitungen hoch ist? Ok, dann müsste ich jetzt nur noch rausfinden, wie viel noch im Tank ist aber geht ja nicht aufs Gramm genau und werd ich mit der Tankanzeige schon abschätzen
Danke

Hatte auch gelesen, den Unterdruckschlauch vor der Drosselklappe mal komplett zu zu machen. Dann gehts zumindest schonmal schneller, bis das Öl da ist.