http://www.telegraph.co.uk/new…fiesta-souped-up-improve/
Grobe Zusamnenfassung:
20-jähriger Brite, Ingenieurs-Azubi, hat ein Abgasleck zwischen Motor und Abgaskrümmer an seinem Ford Fiesta ST. Warum das zustande kam geht aus dem Artikel nicht hervor. Allerdings gibt es ein Video auf seinem Twitteraccount, in dem der FiST Flammen schießt. Wie das zustande kommt, wird sich jeder denken können. Durch das Leck tritt Kohlenmonoxid (CO) aus. Zusätzlich hat er Luftauslässe in die Motorhaube gesägt. Jetzt wurde wohl das CO über die Luftauslässe aus dem Motorraum ausgeleitet und über die Lüftungsschlitze vor der Frontscheibe in den Innenraum angesaugt. Dadurch erleiden besagter Ingenieursazubi, sowie seine Freundin (23) eine CO-Vergiftung, während sie bei laufendem Motor im Auto sitzen, und versterben.
Also hiermit an alle Straight Pipe und Kat Delete Fahrer: Das ist ja ein ähnliches Szenario wie bei euch. Bedenkt, dass bei eurem Setup ähnlich diesem Fall CO ungefiltert aus eurem höchstwahrscheinlich dichten Auspuff austritt und wenn wahrscheinlich nicht euch, aber vielleicht andere Umstehende schädigen kann. Frei nach dem Spruch: "Kat Delete fügt Ihnen und den Menschen in Ihrer Umgebung erheblichen Schaden zu."
Diverse Kommentare auf anderen Nachrichtenseiten, bzw. in sozialen Netzwerken vermuten auch, dass ggfs. beim Kat Delete eine alte Dichtung zwischen Motor und Abgaskrümmer wiederverwendet wurde, die nicht mehr richtig abgedichtet hat, oder dass bei der Wiedermontage des Abgaskrümmers die Schrauben nicht korrekt und mit Drehmoment angezogen wurden.
Sei es wie es sei. Was rauskommen soll aus der Geschichte ist dies: Überlegt euch gut, was ihr an eurem Auspuff verändert, ob es wirklich notwendig und sinnvoll ist, oder ob es euch ggfs. schädigen kann. Und wenn es doch sein muss, achtet auf die korrekte Ausführung und nehmt bei jeder Arbeit, bei der ein Flansch mit Dichtung geöffnet wird für den Zusammenbau eine neue Dichtung. Eine Dichtung kostet nicht die Welt, keine Dichtung vielleicht das Leben.