Ist völlig normal !
Nur solltest Du nach dem Abklemmen der Batterie den Lenkwinkelsensor des DSC neu kalibrieren. Einmal vollständig nach rechts und einmal vollständig nach links einschlagen. Dann geht die Kontrollleuchte sofort aus. Jetzt fährst Du wahrscheinlich mit falsch kalibriertem Sensor rum, und das kann eventuell sehr gefährlich sein. Über das Kalibrieren des Sensors findest Du genaueres in der Betriebsanleitung des Rex.
Grüße,
Michi
bin mir nicht zu 100% sicher, wie es bei Mazda ist. Bei Audi ist es normal das System muss sich neu starten etc
gruss
pesion
ZitatOriginal von eti
wenn du die batterie abgeklemmt hast und sie wieder anhängst musst du die zündung einstellen und einmal ganz nach links, ganz nach rechts einlenken. danach zündung wieder abstellen und anlassen. das braucht es für die kalibrierung.
gruss etienne
wie? geht das nicht wenn der motor an ist? da dreh ich mir ja ein ab...
gruß
doch wenn motor an ist einschlagen. ist wie wenn du die servo entlüftest
gruss
Hatte ich auch schon. Nach 10 Minuten fahrt und erneutem Starten war alles wieder i.o.!
Gruß Racer
Nicht vergessen Exzenterwellensensor kalibrieren!
Sonst hagelt es Fehlzündungen! 
mfg
HDP
und wie macht man das HD paschke ? 
Das Bremspedal innerhalb von höchstens 10 Sekunden mindestens 20 mal treten, bis die Öldruckanzeige bis etwa zur Hälfte ausschlägt und wieder zurückgeht. 
hä was muss man denn noch alles machen ? is ja übel
und das mit dem bremspedal treten mit motor an oder nur zündung an ?
Zündung an
aha und was muss ich dann sonst noch alles machen ? weil ich erwecke am samstag wieder mein rex ins leben zurück 
Zusammenfassung:
zündung an:
einmal links einmal rechts
20x bremse treten
erste mal langsam losfahren wegen dsc oder so....
gruß
Ps: wenn wir schon dabei sind. muss ich den radio code neu eingeben?
Ich würde es so machen bzw. hab es so gemacht:
Zündung an
links / rechts
Zündung aus
Zündung an
20x Bremse
Zündung aus
Radiocode musste ich nicht eingeben, hatte aber auch noch nie einen drin.
Uuhm... hatte das selbe Problem.
Da ich aber eh zur Inspektion musste, habe ich garnix gemacht und den Rex einfach in der Werkstatt abgegeben
ZitatOriginal von HD_Paschke
Nicht vergessen Exzenterwellensensor kalibrieren!
Sonst hagelt es Fehlzündungen!
mfg
HDP
Ich will dein wissen absolut nicht in Frage stellen, aber ich bin mindestens 2 Monate ohne diese neukalibrierung des Excenterwellensensors gefahren ohne Probleme zu merken.
Mein Baterie machte schlapp, danach habe ich sie<ausgebaut und extern geladen. Das war irgendwann in Febr. Ich habe das mit dem Excenterwellensensor völlig vergessen und erst letzter Freitag das in dem Forum wieder gelesen. Sicherheitshalber habe ich die neu Kalibrierung dann gemacht, aber zwischen febr. und ende März hatte gar keine Veränderung in dem Fahrverhalten entdeckt. Endgeschwindigkeit da, Beschläunigung da, kein erhöhter Verbrauch, kein merkbarer "Ausraster".
Wie fühlt sich überhaupt eine Fehlzündung an?
ZitatOriginal von HD_Paschke
Nicht vergessen Exzenterwellensensor kalibrieren!
Sonst hagelt es Fehlzündungen!
mfg
HDP
erstaunlich, dass mazda im service manual davon nichts schreibt. dort steht, dass nach abklemmen der batterie der dsc lenkwinkelsensor zu kalibirieren ist.
von neukalibrierung des excenterwellensensors ist lediglich die rede nach austausch diverser mechanischer teile, uebrigens muss man das bremspedal innerhalb von acht sekunden zwanzig mal treten, bei eingeschalteter zuendung und stillstehendem motor...
gruesse vom doc