Mein erster Motor rebuild 231ps. Gehäuse noch in Ordnung?

Zitat von Retrosic

Die Garantie ist hier abolut nichts wert und reines Marketing um "Vertrauen" zu schaffen. Im Fall der Fälle braucht er nur zu behaupten, Du hast den Motor überbeansprucht (oder lässt sich was anderes einfallen) und schon wars das mit der Garantie. Erschwerend hinzu kommt, dass der Verein nun mal in Polen ansässig ist.

Das Spiel kennen Wir doch sehr gut aus der Vergangenheit, "Motor wurde durch Kunden verbaut...".

In dem Moment in dem Du den Motor von der Spedition annimmst - oder die Spedition den Motor aufgeladen hat - hast Du saemtliche Garantieansprueche verloren die einst zum Produkt geworben wurden.

Ich stimme Retrosic in seiner Vorstellung zum Motorzustand sowie zur Wahl der einzelnen kritischen Komponenten (Dichtleisten, Federn, etc) zu, es ist wirtschaftlich nicht moeglich fuer den besagten Preis ein Motor zu erwerben, der den Aufwand zum Ein- und Ausbau relativisiert, zum Schluss landet man im Minus hinsichtlich dem erwarteten Nutzungsfaktor 'lange Spaß haben mit dem Rex'.

Wer spart, der kauft zweimal.

Zitat von haileythekuro

... Arbeitslohn und Teile sind in Polen einfach grundsätzlich günstiger...

Wenn der Ursprung der Komponenten nicht erklaert werden kann/wird, stimme Ich Dir zu - es gibt eine breite Palette an Komponenten aus .GR mit verbundenen Beschreibungen wie "unzerstoerbar" oder besser als OEM fuer unter den halben Preis aus .JP und da EU, kannst Du Dir ausmalen was in deinem Motor verbaut sein wird.

Wenn Qualitaet, dann Mazda Komponenten. .PL habe eine Umsatzsteuer von bis zu 23%, aber wie gesagt, es kommt drauf woher die Ware kommt...

Viel Erfolg, wird schon schief gehen

Klingt alles irgendwie nach Mafia. Kontaktperson, Polen. Keine Namen werden genannt. Bin ja mal gespannt was dabei rauskommt.

Wenn du dir mal die Sachen auf der Seite wo ich dir Geschickt habe zusammenrechnets (wie gesagt das war meines Wissens bisher der Billigste Onlineshop) da bist du schon locker nur die Housings und Seitenplatten bei 2100 € ohne Zoll etc. (Keine Ahnung wie das in Polen läuft) daher kann ich mir wie die anderen auch nicht vorstellen das da Neue Teile Verbaut werden.

Natürlich werden die Kollegen keine Neuteile verbauen. Aber wenn man sich auf diese Motoren spezialisiert hat gibt es immernoch die Möglichkeit das gebrauchte, noch brauchbare Komponenten von anderen Motoren verwendet werden.

Mittlerweile ist es ja so das sogar viele laufende RX-8 günstiger gehandelt werden als neue Motoren.

Ich meine RRP bietet auch geschliffene Housings an und RotaryMotion die früher hier im Forum unterwegs waren haben auch nach Absprache geprüfte Gebrauchtteile verbaut.

Wenn man das Sorgfältig und gewissenhaft macht kann das ja gut gehen, würde aber da wie auch immer auf einen Kompressionstest wenn der Motor zusammengebaut ist bestehen,

MOMENT! Wenn Du emotional an dem Hobel hängst... was sind dann 11.000€? Gerade DANN! ist das sinnvoll! Wenn es einen Grund dafür gibt, dann nur diesen! Denn logisch und rational gesehen ists dann ja sowieso ein Totalschaden!

Rational denken beim Rex kannste eh vergessen