Ich habe mir eben in der Garage die Pumpe angesehen - wenn die getauscht wurde, fresse ich nen Besen - so verdreckt wie da alles ist...
Bei mir war selber dabei wurde die ganze Pumpe getauscht.
Wenn das ne Rückrufaktion war, die komplette Pumpe ausgetauscht werden musste und das bei Dir nicht gemacht wurde.... Da würde ich auf jeden Fall mal den Mazdahändler kontaktieren.
DaOlliwa habs foto gemacht
Bei der Pumpenrückruf aktion wird eigentlich der komplette Korb mit Ring getauscht. Schaut auf dem Bild nicht so aus. Den Ring bekommst du ohne Spezialwerkzeug nicht auf. Der ist relativ fest und auch super empfindlich. Ich würde auf jeden Fall mal deinen Händler oder gleich mal Leverkusen kontaktieren.
Bei der Pumpenrückruf aktion wird eigentlich der komplette Korb mit Ring getauscht. Schaut auf dem Bild nicht so aus. Den Ring bekommst du ohne Spezialwerkzeug nicht auf. Der ist relativ fest und auch super empfindlich. Ich würde auf jeden Fall mal deinen Händler oder gleich mal Leverkusen kontaktieren.
der wagen war beim rückruf das ist ne frechheit... sollte eigentlich auch die pumpe getauscht werden...
mit der neuen Firmware habe ich leider noch nicht getestet ist die 1.1 Beta für den "alten Tester" dann die neuste
Ja, für Deinen Tester ist die V1 beta 1.1 die richtige Version: https://rx8forum.de/wcf/index.…1-v1-os-v1-1beta-bar-zip/
Ich würde da trotzdem erstmal den Weg über den Händler versuchen bevor ich sage: "Leckt mich am A., ich machs selber!"
Zum einen könntest nach Kulanz fragen, weil die Pumpe ja noch nicht lange über die Garantie ist. Zum anderen lässt sich vielleicht auch über die Seriennummer herausfinden ob die Pumpe getauscht wurde oder nicht. Und wenn nicht, dann den Händler darauf aufmerksam machen.
Das ist ne gute Frage. Ich mein, Du hast ja dann auch recht viel Ärger und Aufwand damit. Auf der anderen Seite wärs auch doof wenn der Händler damit durch kommt. Wurde bei der Rückrufaktion eigentlich die Pumpe geändert? Oder wurde nur eine neue, baugleiche eingebaut? Wie gesagt, ich würde versuchen über die Seriennummer (oder andere aufgedruckte, eingestanzte Nummern) etwas bei Mazda raus zu bekommen. Und wenn sie Dich wieder an den Händler verweisen wollen, würde ich denen die Situation schildern und sagen, dass der Dir in seinem eigenen Interesse nicht weiter helfen wird.
Oder.... versuche es doch mal bei einem anderen Mazdaautohaus. Denen die ganze Situation schildern und die Pumpe zeigen (mal schauen ob und was die raus finden können). Normalerweise wollen sie Dich ja dann als neuen Kunden werben und sind in der Regel ehr gewillt weiter zu helfen (wenn sie das in dem Fall können). Noch besser wenn sie sagen können: "Das andere Autohaus war blöd zu Dir, komm ab jetzt lieber gleich zu uns..."
Selbst wenn Du da keine neue Pumpe bekommst, können die Dir vielleicht helfen zu beweisen, dass die Pumpe nicht getauscht wurde.
Nur so eine Idee
Naja, kann ja ziemlich viel sein. Denke da kommst Du am besten und am schnellsten über OBD drauf. Also schauen, welche Werte zu dem Zeitpunkt nicht passen wenn das Problem auftritt.
Wurde der Ansatz weiter verfolgt?
Hast den Kraftstoffdruck geprüft, auch beim fahren?
Wenn nicht ist das alles nur raten...
die Pumpe läuft doch 2stufig ! schaltet sie auf vollast ? würde man natürlich am Kraftstoffdruck sehen !
Das ist ein Widerstand der von einem Relais überbrückt wird:
Das Relais schaltet eine parallele Verbindung ohne Widerstand frei.
Das Relais kann Du ja mal prüfen, bzw. gegen ein anderes tauschen und schauen ob es einen Unterschied macht.
Das Relais ist im Bild die 55, im Hauptsicherungskasten (Motorraum).
Ist das das Teil an der sekundärluftpumpe
Der Widerstand sitzt unter der Sekundärluftpumpe, aber Du musst da nicht dran.. Schau Dir lieber das Relais an.
Der Pumpenwiederstand muss ok sein sonst würde der wagen nicht laufen.
