Ich habs halt gemessen, geloggt etc... Beim RX-8 hat die 2. Sonde 0.0 Einfluss auf ECU. Nur zu Info beim RX-8 und auch beim MPS ist ab Werk vorne eine Breitbandsonde und KEINE Sprungsonde verbaut. Bei den neueren Mazda Modellen ab 2008-2009 hat so ziemlich jeder Motor eine Breitband Sonde Vorne drinne.
Die Nachsonde greift nicht in die Gemischbildung ein.
Richtig!
Für einen Fehlereintrag muss aber irgendwas in der ECU passieren. 
Nein ist ja ok. Ich kenne auch Konzepte da wirds eben verwendet. Aber die Katdiagnose braucht doch die Sonde auch hier?
Tuts aber nicht, Fehlercode wird hinterlegt und das wars beim RX8. Ganz anders siehts aus wenn der Klopfsensor oder OMP ne Macke hat, dann läuft das ECU sofort im Notlauf und nimmt fast kein Gas mehr an.
OMP?
Für einen Fehlereintrag muss aber irgendwas in der ECU passieren.
Nein ist ja ok. Ich kenne auch Konzepte da wirds eben verwendet. Aber die Katdiagnose braucht doch die Sonde auch hier?
Wir hatten das bereits in der Shoutbox, beim RX-8 wird es einfach und modifizierfreundlich gehalten.
OMP?
Oil metering pump - Oeldusierpumpe
Wird von der ECU in Abhaengigkeit von einigen Parametern angetriggert und laeßt Oel in die Oelduesen fließen welches in die Brennkammern fuer eine Verlustschmierung verwendet wird.
Zitat von DaOlliwaIch habs halt gemessen, geloggt etc... Beim RX-8 hat die 2. Sonde 0.0 Einfluss auf ECU.
Naja irgendwas paßiert aber wenn man die Gase nicht katalysiert mißt.. Sollte sich bei den Kollegen mit der Sprungsonde (2te) vor dem Katalysator bemerkbar machen. Ich meine einen hoeheren Kraftstoffverbrauch vermerken zu koennen bei den letzten Versuchen. Hat sich dann nach laengerer Fahrt wieder eingependelt und war wieder beim Durchschnittsverbrauch, schon seltsam.
Ich würde mir auch gern den Sportkat von Toyosport zulegen.
Hättet ihr vielleicht ein paar infos wie sich der klang verändert, wann die MiL kommt, Leistung und passgenauigkeit?
Danke
Passgenauigkeit normal.
Motorkontrollleuchte kommt je nach Fahrstil sofort oder garnicht.
Sound würde ich bei Youtube gucken
die MIL kommt gar nicht und der klang ist minimal lauter als der serienklang bis 5000u/min alles gleich darüber etwas aber nur etwas lauter.
Meiner hatte keine Öffnung um die lambdasonde an zu bringen.
Ich hab eine Einschweißmutter für lambdasonden eingeschweißt.
bei mir ist das klangbild genau andersrum bis 5000 klingt er viel lauter und aggressiver. Danach ist es wie Serie. Bekomme so alle 3 Tage ma die mil. Geht dann aber auch wieder weg. Hatte versucht mit einem lampdaspacer abhilfe zu schaffen. Leider ohne Erfolg. Hast du den kleinen oder großen lachshuhn?
ein freund von mir hatte einen von toyo aber glaube nen 200 zeller. Klang sehr blechern ..
Es gibt mittlerweile eine Flut an Zubehör Katalysatoren, anscheinend hat der Markt die Nachfrage registriert.
Mir hat es letztens wieder mal nen KKS wegen einer defekten Spule zerschossen
Ich werde jetzt ins KKS Gehäuse nen 400 Zeller einbauen lassen.
Die original 200 Zellen waren mir mit meinen Umbauten etwas zu laut.
@CharleyHorse schick mal ein Link und ein Bild, wenn du's parad hast
Dann ist der wohl nix für dich
